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Nagah

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Alle erstellten Inhalte von Nagah

  1. Lässt sich ja immer beim Folierer deines Vertrauens beheben.
  2. Ich kann dir leider nicht sagen ob diese Felgen gut aussehen, da "nackte" Felgen immer anders wirken als mit Reifen auf dem Auto. Und ich habe diese noch nicht auf einem A2 gesehen. Allerdings kannst du natürlich auch schwarze, weiße, pinke, karierte Felgen auf deinen A2 packen, wenn die Felgen und damit das Auto gut aussehen. Du wirst mit jeder Farbe außer Silber darauf stoßen dass jemand etwas damit assoziiert. Oh, doch auch bei Silber: oft nämlich Langeweile. Du siehst also: such dir im Internet ähnliche Felgen in Schwarz auf dem A2 und guck ob es DIR gefällt!
  3. Mein A2 handhabt das so: Wischer auf Intervall. Kippschalter auf "schneller Wischen" (=kürzere Abstände) ergibt ein sofortiges Wischen des Scheibenwischers. In der anderen Richtung nicht. EZ: 11/2002
  4. Das S-Line Fahrwerk ist nicht nennenswert härter als Serie, aber genau so schlecht. Aber ich würde das Auto kaufen und eben den Tausch des Fahrwerks mit einkalkulieren.
  5. Das kann sich auch mit einem lauten Knacken lösen. Das ist eine Mischung aus Bremsstaub und Feuchtigkeit. Das pappt dann wenns warm wurde nach kurzer bis längerer Standzeit richtig schön. Lösung: Trommel öffnen, ordentlich reinigen (ca. 175kg Dreck rausholen) und wieder zusammensetzen.
  6. Hömma, spinnst du? *guckt nach ob es diese Dimension echt gibt*
  7. Ich werf mal das Wort "Felgengewicht" in den Raum. Das ist nicht unerheblich und wird von Vielen beim Felgenkauf einfach mal "weg-ignoriert". (Ich meine jetzt zusätzlich zu dem was sich mit einem Reifen einsparen lässt.)
  8. Bei meinem Diesel (AMF) ist hinter dem Beifahrerscheinwerfer keine 10cm Platz. Ohne Ausbau des Scheinwerfers (der auch nur mit 2 Schrauben befestigt ist) will ich das keinem zumuten. Nur als kleiner Hinweis für Nachmacher mit dem AMF.
  9. Dann ist es aber ein Fertigungsfehler, der bei jedem noch laufenden A2 nahezu ausgeschlossen werden kann.
  10. Das glaube ich eher nicht, da die 3-Zylinder eine Laufruhe besitzen wie ein Sack Nüsse und da geht auch nichts kaputt deswegen. Aber ich stimme dir zu: Das sollte beseitigt werden.
  11. Nagah

    München-Stammtisch

    Ich würde gern so am 5. Oktober einen kleinen Stammtisch ausrufen. Haben wir spezielle Wünsche für den Ort? Ich schlage sonst ganz ordinär Café Ludwig oder diesen guten Italiener vor.
  12. Glaube ich auch nicht. Und solltest du dennoch den Tausch machen lassen, dann lass dir auf Jeden Fall den alten defekten(!) Turbo zeigen, denn:
  13. Keine Panik, der Anlasser ist ein Verschleissteil welches dich bei jedem Auto ereilen kann. Deiner ist wieder fit? Gut, wieder "ein Autoleben" Zeit bis der wieder Aufmerksamkeit will.
  14. TDI sollte schwer genug sein. Der 75er Benziner kackt da meist.
  15. Nie Serie, immer stattdessen Spidan! *nix knicki knacki*
  16. Bevor du da wild Reifen wechselst, solltest du die Reifen vergleichen: Alter, Typus. Schon alleine mit dem Wechsel vom Hersteller innerhalb einer Reifengröße kannst du 0,3L einsparen. Das muss nicht unbedingt was mit der Dimension zu tun haben. Ganz nebenbei wirst du für 145er keinen modernen Reifen finden. Nutze das Geld der Eintragung lieber für den Aufpreis für einen besseren Reifen.
  17. Für die meisten Arbeiten in diesem Umfang bietet sich das Münchner Schraubertreffen an. Dort ist zumeist auch ordentlich Kompetenz vertreten, die man bei Problemen zur Rate ziehen kann. Revanchieren kann man sich so gerne auch mit "Naturalien". Ich vermute dass das nächste Schraubertreffen auch innerhalt der nächsten vier bis sechs Wochen statt findet, aber das ist halt "selbst ist der Mann".
  18. Ich werde mir diese hier besorgen: Pirelli W210 Sottozero XL 205/40 R17 84H - NETTO Reifen-Räder-Discount Dass die so teuer sind, liegt aber an der seltenen, herrlich sinnfreien Dimension für Winterreifen. Aus Gold sind die nicht.
  19. Angebote für Mitglieder - A2 Forum A2 Forum Nicht wirklich. Eventuell der Clubdealer. Aber ich muss ein bisschen schmunzeln, da ich mir jetzt Wohl für ~550EUR einen Satz Winterreifen gönnen werde.
  20. S-Line ist ca. 2cm tiefer als Serie. Allerdings kann dir wohl aufgrund der gefühlt 500.000 verschiedenen Federvarianten keiner genau sagen ob der Wagen mit B6/B8 höher kommt als vorher. Wenn es dir aufs Geld ankommt, dann hol dir Bilstein B4.
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