Nagah
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Du kannst gerne Werkstätten nennen mit denen du gute Erfahrungen gemacht hast.
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Erfahrungen mit Tasten Restaurations-Set
Nagah antwortete auf a264's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Ich habe diese Sticker auf ein paar Tasten meines Radios. Halten tun sie einwandfrei und das schon seit mehreren Jahren. Allerdings kann man beim genauen hinsehen schon erkennen dass da was nicht ganz stimmt... -
Vorstand: Ich habe diesen Beitragsstrang auf Wunsch entkoppelt um den anderen Beitrag nicht zu vermischen. Tolle Sache hier, weitermachen! - Nagah
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Erstausrüster scheint Hella zu sein. Ich habe mir schon zwei Ölstandsensoren gekauft und bei beiden war das Audi-Emblem abgekratzt. 120€ ist schon viel Geld. Original bei Audi? Für den Benziner gibt es die schon ab ~35€: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Hella/6pr008079071?kbaTypeId=3090
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Die Turbolader sind auch gänzlich verschieden: Wastegate-Lader bei AMF/BHC und ein Lader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) beim ATL. Somit unterscheidet sich auch die Ladersteuerung erheblich voneinander.
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https://www.google.de/search?q=audi+a2+single+frame&client=opera&hs=wCy&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwie1fG0i_vhAhWHDxQKHbNlAi4Q_AUIDigB&biw=1806&bih=1010
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Nein, es wurde schon oft versucht. Der "Teutonen-Grill" sieht am A2 einfach nicht gut aus.
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Ich denke nicht dass ein altes Reifenmodell immer aus der aktuellsten Gummimischung gegossen wird. Unter dem Aspekt bedeutet ein altes Profil auch doch eine schlechtere Leistung.
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Was davon?
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Motorumbau zu 1.4 16V 74kW AUB (Aus BAD wird AUB)
Nagah antwortete auf janihani's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben. Aber sobald der Kleine fährt ist der Stolz groß. Und den Rest bekommst dann auch noch hin! -
Die Audi Serienfelgen nutzen alle Bolzen mit Kugelbund. Und die benötigte Länge bleibt auch unverändert. Ja, du kannst die Bolzen weiter verwenden. Ich wüsste jetzt aber nicht wo du einen schriftlichen Beweis herbekommst außer zu Audi gehen und fragen.
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Ja gut, Geschmäcker sind einfach unterschiedlich. Fakt allerdings ist, wie schon mehrfach gesagt, dass die B6 Sportdämpfer sind und nicht für Komfort sorgen sollen. Bilstein B4 sind dann eher seriennah. Aber auch hier darf man nicht vergessen: Ein Dämpfer allein macht kein Fahrwerk; da gehört mehr dazu. Und ich selber kenne zumindest kein ernsthaft komfortables Fahrwerk für den Audi A2. Man darf hier halt auch nicht vergessen dass der A2 eine Alu Karosserie hat. Und jeder der schon mal zwei gleichwertige Fahrräder gefahren ist, bei dem eines aus Alu und eines aus Stahl ist, der weiß dass das Stahl-Rad "komfortabler" oder gefühlt "weicher" ist. Ich denke das ist beim A2 nicht anders.
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Man sagt auch dass die B6 einige Kilometer brauchen bis sie sich "eingelaufen" haben. Ich drücke dir die Daumen dass das stimmt und sich das Fahrwerk noch etwas geschmeidiger entwickelt. Willkommen im Forum!
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Motorumbau zu 1.4 16V 74kW AUB (Aus BAD wird AUB)
Nagah antwortete auf janihani's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Kantenschutz. Sehr schöne Liebe zum Detail.- 36 Antworten
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@BadRoadrunner Schade dass du ihn schon wieder verkaufst.
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Ja, es ist technisch möglich.
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Nö, genau richtig! Sah vorher nach SUV aus.
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Viel besser!
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Oh, heiße Luft! Ich hole schon mal die Luftballons!
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Motorumbau zu 1.4 16V 74kW AUB (Aus BAD wird AUB)
Nagah antwortete auf janihani's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Sehr gute Sache und fein beschrieben. Lass uns doch bitte auch noch teilhaben wie es so weiter geht! -
Vorstand: Technikbereich - Off Topic Beiträge entfernt. - Nagah
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Genau so ist es.
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Genau so. Und schön mit allen Türen offen und im Freien, sonst gibts einen leichten Kopf.
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Prima, dann könnte man ja langsam mal mit vernünftigen Grenzwerten für Heizungen anfangen. Der Markt scheint groß. Vielleicht gibts da ja auch schon einen unentdeckten Skandal...
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Stimmt, beim A2 habe ich bisher noch nie von selbstständigem Bremsen gehört.
