Phoenix A2

Leuchtet denn die Batteriewarnleuchte weiterhin bei laufendem Motor? Falls ein Multimeter vorhanden ist, würde ich einmal die Ladespannung an der Batterie messen. Ob die erhöhte Leerlaufdrehzahl von einem defekten Lima-Regler kommen kann oder nur ein Begleitsymptom ist, weiß ich nicht.

Die wahrscheinlichsten Möglichkeiten: -Prüfen ob genug Hydrauliköl im System ist (siehe auch Wiki), falls nein Hydrauliköl nachfüllen und Undichtigkeit suchen -Falls genug Hydrauliköl im System ist und trotzdem die gleichen Symptome auftreten: Hydraulik-Druckspeicher austauschen

Neben der erledigten Wartung (Radlager, Bremsen hinten) konnte im Bereich Getriebe ein schwacher Druckspeicher entdeckt werden. Nach Einprägung (Produktionswoche/-jahr) könnte es durchaus noch der erste Druckspeicher gewesen sein und damit mehr als 20 Jahre alt. Symptome bei der Prüfung: -nur 13 KNZ-Hübe im Stand auf "N" bei ausgeschaltetem Motor (siehe auch Wiki) -initial bei Drucklosen System (ähnlich bei Standzeiten größer als 12-24 Stunden) benötigte die Hydraulikpumpe nach öffnen der Fahrertüre ganze 31 Sekunden bis der Abschaltdruck erreicht wurde (normal wäre kleiner als 20 Sekunden) -Fehlerspeichereintrag zu "Drucksystem" im Getriebesteuergerät Hier wurde nun testweise ein anderer, funktionierender Druckspeicher eingebaut. Die obigen Symptome treten damit nicht mehr auf. Langzeitbeobachtung ob es (nur) an dem Druckspeicher gelegen hat steht noch aus.

Bei Audi Tradition gibt es noch neue vordere Stoßfänger ohne SWRA (TN: 8Z0 807 103 GRU) als Neufertigung (grundiert): https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/stossfaenger-8z0807103--gru-14?search_term=a2+stoßfänger

Karat21 möchte: Reifen Test machen, Sommerreifen auf Felge ziehen lassen, Wassereintritt suchen benötigt: Andre zum Reifentest, den tiefergelegten Wagenheber von Andre... bringt mit: die Grüneökoglaskugel, den Roten Koffer, Kaffee Nupi möchte: Den Holm am Kofferaum abdichten, die Spoilerlippe neu befestigen benötigt: eine Bühne, evtl. etwas Hilfe.. bringt mit: was für den Grill  Räubermutti möchte: Ölwechsel machen, Öleinfülleinheit tauschen, Getriebeöl nachfüllen, evtl. Scheibenwischermotor pflegen und evtl. Kraftstofffilter tauschen benötigt: Bühne, evtl. mal Hilfe bei Fragen bringt mit: das ganze Werkzeug, Material und Kleinteilegeraffel, große Nietzange, was zum grillen  Unwissender möchte: (sebastian_FSI_07_2005 beimTürfeststeller und der Türverkleidung helfen) benötigt: erst mal nix bringt mit: Repsätze OSS, Repsätze Scheibenwischerarm, und noch einige Teile, (gute Laune) und auch was zu essen (vermutlich wie immer Gehacktesbrötchen) biohaufen möchte: wieder bei einem A2 Treffen dabei sein und helfen benötigt: .. bringt mit: VCDS Cabriofahrer möchte: Defekten Wischwassertank erneuern benötigt: Bühne, bringt mit: Brötchen und Frikadellen. heavy-metal möchte: Motorölwechsel; Bremsflüssigkeitsservice; ggf. Innenraumgebläsemotor wechseln benötigt: Bühne, bringt mit: was Trinkbares JohnStruck möchte: Bilstein Fahrwerk montieren (Vorne / Hinten) benötigt: Bühnebringt mit: Brötchen, Getränke Eric1964 möchte: Ölwechsel, AHK verbauen.. benötigt:Bühne.. bringt mit: ????. Gillian möchte: neuen 2e Schlüssel anlernen, Warmstartproblem benötigt: Hilfe von Andre bringt mit: Kuchen durnesss möchte: Ölwechsel, Reifenwechsel und nasse Türverkleidung am aua. benötigt: Bühne bringt mit: Süßzeugs Kugelfreund möchte: Gleichgesinnte kennenlernen. benötigt: .. bringt mit: Gute Laune und Hilfsbereitschaft, Kuchen und Süßes Vox1100 möchte:.Türschloss problem beseitigen benötigt: gute Laune. bringt mit: Cola und Lekkers Schraubfixx möchte: Domlager erneuern, Ölwechsel, Tipps bei Eric 1964 wg. AHK-montage holen, ggf. OSS-Rep.-Set v. Unwissender benötigt: Bühne, bringt mit: gute Laune, Arbeit und Schraubnixx Schreibnixx möchte: Motorsteuergerät updaten (?), benötigt:Hilfe , bringt mit: ihren neugierigen Schrauber, Brötchen/Belag Opöl möchte: SD und Lager vorne wechseln, evtl. mal nach den Bremsen schauen, benötigt:Bühne und nen bissel Hilfe, wenn es geht, bringt mit: Mal sehen AudiA216Rs möchte: helfen wo es benötigt wird und er es kann benötigt: Info ob Spezialwerkzeug benötigt wird, bringt mit: Gute Laune Phoenix A2 möchte: behilflich sein wo gewünscht, Handbremse begutachten ggf. wenn möglich reparieren benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche flugmichel möchte: Ich möchte gerne mein OSS reparieren und mich gerne zum A2 austauschen benötigt: was ich dazu an benötige weiß ich noch nicht so genau; aber Martin ist ja da und hat Reparatursätze dabei - Bühne brauche ich nicht bringt mit: ich bringe Kuchen mit und gute Laune :-) Liste ergänzt.

Was steht denn genau auf dem TÜV-Bericht? Ohne genaue Fehlercodes kann nur schwierig aus der Ferne geholfen/beraten werden. Das Motorsteuergerät des AUA-Motors ist aber nicht unbedingt bekannt dafür, kaputt zu gehen. Häufiger sind gealterte/defekte Sensoren, Stellklappen oder Verschmutzung des Abgassystems (inkl. AGR auch des Ansaugsystems) Ursache für Probleme.

Der normalen Stoßstange fehlen die speziellen Öffnungen für die Hubzylinder. Diese Öffnungen sind genau angepasst an die zugehörigen Kunststoffhalter. Diese Konstruktion bei einer normalen Stoßstange nachzurüsten stelle ich mir schwierig vor. Dann lieber Probieren die beschädigte Stoßstange zu reparieren.

Die Hubzylinder inkl. Düsen der SWRA sind jeweils an 2 separate Kunststoffhalter verschraubt. Diese 2 Halter werden durch die Befestigungsschrauben in der Stoßstange festgeklemmt. Von 3M gibt es eine Reparaturlösung für Stoßstangen welche mit Reparaturstreifen und Primer/Kleber arbeitet. Das soll wohl ganz gut funktioneren, erfordert aber handwerkliches Geschick.

Ich habe eine Nietzange welche fast genauso aussieht wie auf dem Bild oben. Damit wurden auch schon mehrfach 6,3mm Blindnieten für die AHK-Montage gesetzt. Ich setzte die Zange mit auf die Liste von meinen mitzubringenden Dingen.

Karat21 möchte: Reifen Test machen, Sommerreifen auf Felge ziehen lassen, Wassereintritt suchen benötigt: Andre zum Reifentest, den tiefergelegten Wagenheber von Andre... bringt mit: die Grüneökoglaskugel, den Roten Koffer, Kaffee Nupi möchte: Den Holm am Kofferaum abdichten, die Spoilerlippe neu befestigen benötigt: eine Bühne, evtl. etwas Hilfe.. bringt mit: was für den Grill  Räubermutti möchte: Ölwechsel machen, Öleinfülleinheit tauschen, Getriebeöl nachfüllen, evtl. Scheibenwischermotor pflegen und evtl. Kraftstofffilter tauschen benötigt: Bühne, evtl. mal Hilfe bei Fragen bringt mit: das ganze Werkzeug, Material und Kleinteilegeraffel, große Nietzange, was zum grillen  Unwissender möchte: (sebastian_FSI_07_2005 beimTürfeststeller und der Türverkleidung helfen) benötigt: erst mal nix bringt mit: Repsätze OSS, Repsätze Scheibenwischerarm, und noch einige Teile, (gute Laune) und auch was zu essen (vermutlich wie immer Gehacktesbrötchen) biohaufen möchte: wieder bei einem A2 Treffen dabei sein und helfen benötigt: .. bringt mit: VCDS Cabriofahrer möchte: Defekten Wischwassertank erneuern benötigt: Bühne, bringt mit: Brötchen und Frikadellen. heavy-metal möchte: Motorölwechsel; Bremsflüssigkeitsservice; ggf. Innenraumgebläsemotor wechseln benötigt: Bühne, bringt mit: was Trinkbares JohnStruck möchte: Bilstein Fahrwerk montieren (Vorne / Hinten) benötigt: Bühnebringt mit: Brötchen, Getränke Eric1964 möchte: Ölwechsel, AHK verbauen.. benötigt:Bühne.. bringt mit: ????. Gillian möchte: neuen 2e Schlüssel anlernen, Warmstartproblem benötigt: Hilfe von Andre bringt mit: Kuchen durnesss möchte: Ölwechsel, Reifenwechsel und nasse Türverkleidung am aua. benötigt: Bühne bringt mit: Süßzeugs Kugelfreund möchte: Gleichgesinnte kennenlernen. benötigt: .. bringt mit: Gute Laune und Hilfsbereitschaft, Kuchen und Süßes Vox1100 möchte:.Türschloss problem beseitigen benötigt: gute Laune. bringt mit: Cola und Lekkers Schraubfixx möchte: Domlager erneuern, Ölwechsel, Tipps bei Eric 1964 wg. AHK-montage holen, ggf. OSS-Rep.-Set v. Unwissender benötigt: Bühne, bringt mit: gute Laune, Arbeit und Schraubnixx Schreibnixx möchte: Motorsteuergerät updaten (?), benötigt:Hilfe , bringt mit: ihren neugierigen Schrauber, Brötchen/Belag Opöl möchte: SD und Lager vorne wechseln, evtl. mal nach den Bremsen schauen, benötigt:Bühne und nen bissel Hilfe, wenn es geht, bringt mit: Mal sehen AudiA216Rs möchte: helfen wo es benötigt wird und er es kann benötigt: Info ob Spezialwerkzeug benötigt wird, bringt mit: Gute Laune Phoenix A2 möchte: behilflich sein wo gewünscht, Handbremse begutachten ggf. wenn möglich reparieren benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche

Ich kann mich meinen Vorrednern anschließen. Danke ebenso für die tatkräftige Unterstützung und Erfahrungswerte @Durnesss, ohne die es deutlich länger gedauert hätte. Wir konnten die Arbeiten kurz nach 18:00 erfolgreich abschließen. Weitere Erkenntnisse folgen bald im passenden "Technik-Thread". Besten Dank für die ausgezeichnete Organisation. Ich fand es einen gelungenes erstes Treffen, gerne wieder.

Moderator: Themenfremde Beiträge wurden in einen separaten Thread verschoben: VW K 70

Die zweite Person scheint hier seit geraumer Zeit nicht mehr so aktiv zu sein.

Der Durchschnitt stellt sich imho nicht wieder auf 0, aber der errechnete Durchschnittswert gilt nur für eine begrenzte Zeitspanne in die Vergangenheit. Dies ist technisch bedingt, da ein "ewiger Durchschnitt" zuviel Speicher im Steuergerät für die Berechnung benötigen würde. Wieviele Stunden/Kilometer der Durchschnitt beim A2 in die Vergangenheit reicht weiß ich nicht.

Die AHK sieht auf den Bildern vollständig aus. Sogar die Böcke zum Einnieten in den Längsträger wurden ausgebaut. Kann man auf den Bildern erkennen.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Den ein oder anderen Tipp damit die Sache für alle Beteiligten rund läuft bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke  Tatzino (Gattin von Nupi) möchte: dabei zuschauen wie die Unterbodenverkleidung vom E-UP geprüft wird . benötigt: für eine Stunde eine Bühne bringt mit was zum Grillen ..   Jevo möchte: Spur einstellen. benötigt: Grube zur Achsvermessung. bringt mit: Kuchen Nupi möchte: Den A2 zum TÜV- Termin bringen .. benötigt: dafür eine Bühne .. bringt mit: (Siehe Tatzino)   streetfreak möchte: AHK nachrüsten benötigt: dafür eine Bühne bringt mit: Kaltgetränke Fred Wonz möchte: .Den A2 TÜV fertig machen und grüne Plakette bekommen. benötigt: .mal sehen .. bringt mit: .. Kaffee und Kuchen heavy-metal möchte: Ölwechsel, Innenraumgebläse tauschen, HU-Mängel beseitigen, sofern der TÜV welche findet benötigt:passenden Arbeitsplatz zum Ölwechsel .. bringt mit: .. (Getränke) durnesss möchte: Spur einstellen, Klimaservice (Neubefüllung), Scheinwerfer einstellen, Leckage Ladeluft? benötigt: Grube zur Achsvermessung. bringt mit: VCDS, etwas Gebäck und Süßkram Opöl möchte: Bilstein B4 hinten tauschen, Check der Turboverschlauchung, evtl Wechsel der Bremsflüssigkeit und Bremsencheck. benötigt: Bühne und AudiA216RS. bringt mit: Mini Schnitzelchen oder Waffeln. Je nachdem, was gewünscht wird.  HEY_A2 möchte: verlorene KW suchen - es fehlen einige seit einem Marderbesuch + etvl. danach weitere Servicearbeiten .. benötigt: Expertenunterstützung, VCDS-Support. evtl. Bühne zum Unterbodencheck.. bringt mit: Brötchen. Phoenix A2 möchte: Teile mitbringen, austauschen und abholen, Unterstützung geben wo gewünscht benötigt: eine Bühne bringt mit: Teile, Werkzeug, VCDS ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Das kommt ganz auf die Begleitumstände an. In welcher Zeit fließt das Hydrauliköl denn wieder in den Vorratsbehälter zurück? Und ist dabei evtl. der KNZ aktiv? Zur Überprüfung/Beurteilung des Druckspeichers gibt es verschiedenen Testmöglichkeiten. Siehe Wiki: Hydraulikeinheit: Druckspeicher prüfen

Diese Variante habe ich in einem anderen Thread schonmal von gelesen. Da wurde durch den enstandenen Spalt dann die Schraube gelöst mit dem der "Haltesteg" (Gegenstück zum Riegel) justiert werden kann. Das könnte bei der "glatten Klappe" etwas einfacher gehen als bei der "geriffelten Klappe".

Das jeweilige Komfortsteuergerät ist nur mit einem der 2 bekannten FFB-Container kompatibel: 8Z0 837 231 oder 8Z0 837 231 D

Im Reparaturleitfaden steht es für die Scheibenbremse tatsächlich nicht richtig beschrieben (2 separate Seile mit Einstellschraube, 1 pro Seite). Abhilfe: Die Beschreibung für die Trommelbremse, speziell was die initiale Einstellung der Handbremse nach Teiletausch angeht, passt auch für die Scheibenbremse.

Ausschlussverfahren: Sensor messen (Widerstand plausibel ?). Verkabelung bis zum Motorsteuergerät durchmessen (Widerstand < 1 Ohm?). Motorsteuergerät bleibt übrig.

Die nicht beweglichen Glaselemente des OSS sind mit dem OSS-Rahmen verklebt und ggf. verschraubt. D.h. einfach abnehmen geht nicht sondern das komplette OSS muss dazu ausgebaut werden. Wie sollen die Solarpaneele denn integriert werden: Unter den Scheiben, auf den Scheiben oder anstatt der Scheiben? Info: Die nicht beweglichen Glaselemente des OSS sind auf der Unterscheibe beschichtet und daher nicht transparent.

Wenn die Druckdose nicht vollständig anzieht, könnte das auch an einem Unterdruckleck liegen. Die Druckdose selbst würde ich erstmal ausschließen bei einem Neuteil. Ich würde testweise den Unterdruck im Leerlauf mit einem Manometer messen. Was hier zu beachten ist: Anders als z.B. beim 1.4er ATL bleibt die VTG ohne Last geöffnet (wenig Ladedruck) und wird bei Lastanforderung geschlossen (viel Ladedruck). Beim ATL läuft es umgekehrt weshalb dort auch die Druckdifferenz im Leerlauf deutlich messbar ist. D.h. dieser Test ist beim 1.2er imho nicht so aussagekräftig.

Um welchen Fehler(code) handelt es sich genau? 17571 wie beim Threadstarter?

Hmm, evtl. hat sich eines der Schaufelräder verkantet? War die Welle denn nach dem Lösen der Arretierschraube in den Lagern wieder drehbar? Dann war da ziemlich sicher schonmal jemand dran. Unterlegscheiben habe ich bei den bisherigen VTG-Wartungen nicht gesehen.