Phoenix A2

Icetrack 3.0: 17-19 Feb 2012. Wer interesse hat, trägt sich ein. Phoenix A2 indeed! Durnesss yeah that! Nachtaktiver nuttinnew willow77

Hast du ein Foto von der Stelle und magst es hier einstellen...ich dachte bisher, die Oelpumpe sei von der Oelwanne verdeckt und von außen nicht sichtbar.?

Das habe ich für die Reise in die kalten Gefilde nach einem Blick ins Datenblatt abgesetzt: Der Stockpunkt (Pour Point) des von mir verwendeten 2Takt-Öls liegt bei -15°C;). Eine Beimischung hätte meiner Meinung nach eher das Gegenteil bewirkt.

Freu mich, dass die Kugel wieder so funktioniert wie sie soll:). Wobei das wirklich ein sehr seltsames Verhalten des Komfortsteuergerätes war. Kann mir da keinen Reim drauf machen, wo da der Zusammenhang sein soll. Hat Lau da keine Idee gehabt, was eine Ursache sein könnte? Die Terminierung des CAN-Bus muss nicht notwendigerweise mit separaten Widerständen ausgeführt sein. Häufig wird die Bus-Terminierung in die angeschlossenen Steuergeräte integriert. Habe hierzu folgende Thread in einem anderen Forum entdeckt: CAN Bus terminieren?

Habe nun ein Foto bekommen...möge jeder nochmal in sich zur Kugel gehen und schauen ob etwas fehlt;). Status Fundsachen: 1.Teile auf dem Bild -> Eigentümer ??? 2.Schlauch für z.B. Bremflüssigkeitswechsel -> Spende wird verwahrt bis zum nächsten Schraubertreffen 3.Schraubendreher mit Aufschrift Igus.de -> Eigentümer ??? 4.Jacke -> Wurde abgeholt Die neue Lokation ist nun freigeschaltet. Der Standort wird noch nicht ganz richtig angezeigt, da die Position der Hausnummer auf der Karte nicht stimmt (wird aber wohl noch angepasst). Einen Erfahrungsbericht kann man aber schon verfassen...

Genauer kann ich es derzeit nicht beschreiben. Ich frage mal nach ob der Herr Knor ein Foto von den Teilen machen kann...

Fundbüro Teil 2 Ich habe gerade die Info bekommen, dass in der Werkstatt in einem Regal folgendes gefunden wurde: 1 Kofferaumablage mit mehreren blauen Handschuhen (ähh, BOML?) 1 kleine Metallsäge Wer eins dieser Dinge vermisst, kann es sich bei der Werkstatt abholen. Nächstes Schraubertreffen Von meiner Seite aus würde ich mal den Januar für das nächste Treffen vorschlagen.

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: War wieder mal ein sehr schönes Treffen:D. Danke an alle Kugeltreiber, die anwesend waren:jaa:. Auch wenn ich selbst nicht dazu kam an der eigenen Kugel was zu machen, habe ich doch wieder viel dazu gelernt! Mein kürzlich zugelegtes "Spezial-Werkzeug" (flexible Welle mit 1/4''-Antrieb) hat sich bei einer Wischerrahmenüberholung voll bewährt:cool:. An dieser Stelle nochmal großen Dank an den Herrn Knor für die unkomplizierte Bereitstellung der Werkstatt. Dass wir die komplette Werkstatt nutzen konnten, war super! Außerdem konnte er in manch einer Situation mit einer guten Idee weiterhelfen. Nicht zuletzt mit dem schon erwähnten Spezialwerkzeug:TOP: (kurios: diese Erfahrung hat simultan auch ein anderer Forumsnutzer gemacht: Radlager einpressen). Abteilung Schraubertreff-Fundbüro Am Ende blieben 3 Dinge übrig, die wir nicht zuordnen konnten. Ich habe sie dann an mich genommen (siehe Foto im Anhang): 1.Jacke "Pierre Cardin" mit je einem Handschuh in den Taschen 2.Kunststoffschlauch (€Pater B: ist dies evtl. der erwähnte Schlauch vom Bremsflüssigkeitswechsel?) 3.Schlitz-Schrauberdreher mit Aufdruck "igus.de" Wer eins der Dinge vermisst, bitte eine PN an mich. Falls es wichtig ist und nicht Zeit bis zum nächsten Treffen hat, bitte noch in der nächsten Woche. Eine liebe PN hat Wirkung gezeigt;): Der mehrfach angefragte Fotoordner ist derweil eingerichtet worden: Regionaltreffen 2011 - 4.NRW Schraubertreffen Ich habe ihm den Tipp mit Google Places gegeben. Die Registrierung der Werkstatt als neuer Lokation dauert wohl noch etwas (Verifizierung per Brief nötig). Werde hier Bescheid geben sobald es in Google Maps zu finden ist.

So, Kugel ist beladen und abfahrbereit. PS: Morgen könnten wir ja auch mal ein schönes Kugelgruppenfoto hinbekommen:jaa:. Wenn die Parkfläche so zur Verfügung steht wie geplant, sollte ein "Halbkreis Schnauze voraus" möglich sein (ist auch nicht so anspruchsvoll was Weitwinkel betrifft;)). PPS: Werde verpflegungstechnisch noch etwas Salat und würzigen Ketchup mitbringen.

Seite 1 hilft weiter;)

Beim 1.2er ist es wie nicht selten etwas anders;). Folgendes Werkzeug wird gebraucht: schmaler SW16 Maulschlüssel (Verschraubung zum Stabilisator hin) Stecknuss SW13 (Schraube im Dreieckslenker) Der Tausch ist kein größeres Problem. Einzig die Schraubverbindung zwischen Koppelstange und Stabilisator gammelt gern mal ein wenig fest. Zur Veranschaulichung siehe Bild unten (welches beim 1.Schraubertreffen entstand):

Im folgenden Fred stehen ein paar Erfahrungswerte dazu: Achsmanschette erneuern

Grundregeln hierfür haben wir nicht. Es ist aber gern gesehen, sich mit z.B. dem genanntem Speis&Trank (vielleicht eher etwas Nicht-Alkoholisches) erkenntlich zu zeigen, wenn mal selbst nicht so viel zu seinem Schraubervorhaben beitragen kann. Du bist natürlich herzlich eingeladen zu kommen:)! Nachdem ich nochmal nach fehlendem Werkzeug gefragt habe und sich keiner gemeldet hat, gehe ich davon aus, dass Jeder das benötigte und nicht angefragte Werkzeug selbst mitbringt. Für die Diagnose an deiner Kugel könnte ggf. ein Zündspulenabzieher hilfreich sein. Ich denke wir sollten erstmal die Ursache des Problems einkreisen, da zumindest ich noch keine z.B. 2-3 Ersatzteile benennen könnte mit derer dein Problem in jeden Fall behoben werden kann.

Ganz grob überschlagen und ohne Hektik;): 30min Wischerrahmen-Ausbau 30min Wischerrahmen-Überholung 30min Wischerrahmen-Einbau

Ich nehme vorsorglich mal mein Sortiment an Werkzeug & Kleinersatzteile für die Wischeraufnahme mit;). Wenn Nupi seinen Grill mitbringt, nehme ich auch wieder Teller und Besteck mit. Etwas Grillgut wäre dann noch interessant. Ich will ohnehin noch recherchieren, wo man in der Gegend notfalls am Samstag noch einkaufen kann... Ganz vergessen: Falls es zeitlich eng wird, dürfen wir auch über 16 Uhr hinaus weiter machen:).

War heute noch kurz da. Also im Prinzip haben wir die Halle für uns alleine. Das muss ja nicht bedeuten, dass wir einem akuten unangemeldeten "Schraubernotfall" keinen Platz gewähren:jaa:. Ahh OK, ich kenne eine Kabeleinziehhilfe auch als "Draht" mit einer Spitze um ein weiteres Kabel in eine Durchführung zu ziehen. Wenn du da schon vorgesorgt hast noch besser:). Schaue es mir dann interessiert an, da ich so eine Einziehhilfe noch nicht gesehen habe. Aber gerne doch, wer weiß wie lang der Tag wird:D. Hmm, bei mir im Firefox öffnet sich da Google Maps mit einem grünen Pfeil. Nichts desto trotz stehen oben recht genaue GPS-Koordinaten im Klartext. Habe auch noch einen Kartenausschnitt inkl. Autobahnabfahrt in den Anhang gepackt (grüner Pfeil). Edit: Anhang nun im PDF-Format, was nicht automatisch runterskaliert wird. Anfahrt.pdf

Für Freunde des Geocachings hier mal 'exakte' Koordinaten:racer:: N: 52° 02.291' E: 7° 05.300' Habe festgestellt, dass mein TomTom (allerdings mit Datenstand von 2007) diese Hausnummer nicht kennt und GoogleMaps verfehlt die Adresse auch um ca. 260m. Werde morgen die obigen Koordinaten ansteuern um letzte Details zu besprechen:). @Nupi: Dabei werde ich auch schauen ob die Werkstatt über eine Kabeleinziehhilfe verfügt. Falls nicht haben wir ja einen Plan B... @All: Wird noch irgendein Spezialwerkzeug benötigt, dass ich mal anfragen sollte?

Um sich ein genaueres Bild machen zu können wären die Diagnoseprotokolle mit eventuellen Fehlerspeichereinträgen sehr hilfreich. Gebrauchte Gangsteller gibt es vereinzelt beim Verwerter oder auch bei eBay (die Preise liegen aktuell so bei 250-400€). WENN der Gangsteller wirklich die Ursache ist, sollte das Problem damit behoben werden können. Im Gegensatz zu äußeren Undichtigkeiten sind innere Undichtigkeiten eher selten, so dass dieses Problem rein statistisch nicht so bald wieder auftreten sollte. Problemloser Austausch ist selbst bei einer Audi-Werkstatt nicht garantiert! Zumindest den mechanischen Teil des Austausches würde ich einer vertrauenserweckenden freien Werkstatt mit der Anleitung aus dem Forum zutrauen. Spätestens für die Getriebegrundeinstellung sollte es aber besser jemand sein, der das nicht zum 1.Mal macht. Bevor man an das Austauschen geht sollte aber möglichst erst die Ursache für das Problem gefunden werden.

Warum soll der Stecker der Hydraulik-Einheit gezogen werden? Habe ich nicht gemacht.

So hab ich es gemacht und die GGE lief erfolgreich durch.

Das Zitat oben galt für gestern Abend;). Am Freitag hatte ich vorher noch eine VCDS-Diagnose bei tullsta's Kugel durchgeführt samt kurzer Probefahrt. Bin also im Dienste der A2-Erhaltung unterwegs gewesen. Das hat etwas länger gedauert als erwartet...

Meiner Meinung nach muss man bei der AHK unterscheiden zwischen "Original ab Werk" und "Original-Nachrüstung". Bei der Version "Original ab Werk" glaube ich mittlerweile, dass die "Blackbox" nicht verbaut/benötigt wurde. Auch weil die "Blackbox" im Stromlaufplan nicht enthalten ist. Die vorgeschriebene optische AHK-Blinkerkontrolle wird da wohl über eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument (zu sehen 'auf 9 Uhr', beim 1.2er ist dort die eco-Kontrollleuchte) übernommen.

Wie sahen die Gewichte hinterm Stoßfänger denn aus? Kann mir grad nicht bildlich vorstellen wie man dort ein zusätzliches Gewicht anschraubt. Bei meiner Kugel habe ich bisher kein zusätzliches Gewicht finden können, weder außen noch im Innenraum. Das Tilgergewicht im Innenraum könnte aber auch der Vorbesitzer schon entfernt haben.

Auch in kleiner Runde wieder mal ein schönes Treffen:)! Ja um 19 Uhr herum war es einfacher ein Parkplatz direkt am Roadstop zu ergattern. Zur Not kann es sich zu dieser Zeit auch lohnen kurz zu warten bis wieder jemand einen Parkplatz frei macht.

Es ist denke ich der gleiche Vorwärmer "Hot Frog" wie im Link von Pater B zum Teil beschrieben. Ein paar Einbaubilder sind in dem Thread auch vorhanden: Elektrische Motorvorwärmer per Steckdose - Fotos