Phoenix A2

Der obige Fehler kommt u.a. wenn das Mstg keine Startfreigabe vom Kombiintrument bekommen hat (WFS). Der Motor schaltet sich dann automatisch 2-3 Sekungen nach dem Start wieder ab. Warum die Startfreigabe fehlt, da könnte der Fehlerspeicher vom Kombiinstrument helfen (wenn er sich denn auslesen ließe). Das ist ungewöhnlich, könnte aber auch ein Anhaltspunkt für die Ursache der Startprobleme sein. Fragen: 1.)Leuchtet (blinkt) nach dem Einschalten der Zündung (ohne Motorstart) dauerhaft ein Schlüsselsymbol im Kombiintrument? 2.)Leuchten nach dem Einschalten der Zündung weitere Symbole kurz auf wie z.B. ABS/ESP, Motorkontrolleuchte, "OK" im mittleren Display? 3.)Wird der Kilometerstand beim Öffnen der Fahrertür angezeigt? 4.)Sind die Sicherungen Nummer 1 und 38 im Sicherungskasten in Ordnung (Stromversorgung für KI)? Im Zweifel mal probehalber tauschen. 5.)Batteriespannung in Ordnung (>12V bei eingeschalteter Zündung)? 6.)Irgendwelche weitere ungewöhnliche Begleiterscheinungen beim Auto zu erkennen? Das obige sind alles Prüfungen um der Ursache näher zu kommen. Was du probieren könntest: Die Batterie mal für 15 Minuten abklemmen. Das bewirkt einen Neustart aller Steuergeräte.

Was steht denn genau im Fehlerspeicher von Mstg(#1) und Kombiinstrument(#17) drin? Der A2 hat kein separates Stg für die Wegfahrsperre sondern es ist im Kombiinstrument (#17) integriert. Kann das Kombiintrument mit Diagnose ausgelesen werden? Eine mögliche Ursache könnte darin liegen, dass der Transponder im Schlüssel nicht mehr richtig gelesen werden kann. Meist steht dann auch ein entsprechender Eintrag im Fehlerspeicher. Der Eintrag "Mstg gesperrt" ist dann die Folge davon.

Das sollte zu schaffen sein.

Für das 56.Treffen wird es wieder eine Terminumfrage geben.

Has the ECU already been modified for manual driving without gearbox control unit? You may ask @Blackfrosch for further details. See also here:

Eine Erkenntnis noch vom Samstag zum Thema AGR-Anlernen beim 1.4er: Wenn das Anlernen des AGR nicht starten will (Status im Messwertblock blieb ständig bei "Test Aus"), kann ein einfaches Ausschalten der Zündung für >=30 Sekunden (Schlüssel abziehen) Abhilfe bringen. Nach dem Wiedereinschalten der Zündung ging es dann auf Anhieb. Vorher hatte ich viele Andere Dinge probiert, die Bedingungen für die Grundeinstellung (u.a. betriebswarmer Motor) zig mal kontrolliert und wollte bereits aufgeben. Drosselklappe anlernen machte hierbei keine Probleme.

Ist wirklich nur das hintere bewegliche Segment schief gezogen worden? Bei einem defekten Seilzug würde ich erwarten dass dann beide bewegliche Segmente synchron schief ziehen. Edit: Siehe nächste Antwort für eine weitere Möglichkeit wo der Defekt liegen kann.

Nach Teilekatalog ist das diese Schraube: Zylinderschraube mit Innenvielzahnkopf (M8X28) - N 908 232 03 Demnach wird M8 Innenvielzahn benötigt.

Erledigt. Ich versuche in Zukunft dran zu denken den Termin zusammen mit dem Anlegen des Anmeldetreads in den Kalender einzutragen.

Ganz herzliches Dankeschön auch von mir an alle Beteiligten! Hat wieder mal Spaß gemacht und ich bin habe diesmal auch die wenigen Dinge von der eigenen Liste erledigen können. Besonderen Dank an: @A2_Smart_er_3Z für das Paket mit sehr nützlichem Inhalt sowie die kleine Probefahrt. @biohaufen für die Tipps um das Mstg besser zu verstehen. @msstona für das gemeinsame Revidieren eines (Ersatz-)Gangstellers, das war komplett neu für mich und ich konnte einiges dabei lernen @Alexander für die gut vorbereitete Werkstatt sowie das Aufziehen neuer Reifen. Ihn bringen die schmalen 145er nicht aus der Ruhe, auch wenn es kniffelig sein kann sie nach dem Aufziehen das erste Mal mit Luft zu befüllen. Fundsache Es ist eine Lampe liegen geblieben: Sie kann in der Werkstatt abgeholt werden (liegt zusammen mit den früheren Fundsachen im Schrank).

Hier geht es weiter zum nächsten Schraubertreffen: 55. NRW Schraubertreffen in Legden - 04.05.2019

... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  

Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der Schraubermietwerkstatt von Alexander Knor in Legden. Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe bei einer bestimmten Arbeit oder spezielles Werkzeug braucht. Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich ebenfalls herzlich Willkommen! Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht! Wann: 04.05.2019, 8:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Einige Teile insbesondere für Servicearbeiten können vor Ort bei Alexander erworben werden. An Werkzeug - teilweise auch Spezialwerkzeug für unsere Alukugeln ist vieles vor Ort verfügbar, zur Not fragt noch mal nach. Je nach Bedarf wird die ganze Halle für uns reserviert. Wer zuerst kommt, hat die besten Chancen eine von vier Hebebühnen oder einen der Stellplätze in der Halle zu ergattern. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen. Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. Wir haben trotzdem eine Bitte:  Bitte schaut, dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorher ab ob und wer euch helfen kann. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann, wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revanchieren. Niemand haftet oder garantiert für irgendwelche Tätigkeiten, der Spaß an der Sache steht im Vordergrund . Gegen 18:00 Uhr sollten die Arbeiten an den Autos abgeschlossen sein. Es wird keiner um 18:00 rausgeworfen, bei planbaren Sachen aber bitte drauf achten. 

Ein Foto von dem Teil was abgebrochen ist würde helfen. Das Zugseil ist nur am vorderen der 2 beweglichen Segmente befestigt. Das hintere bewegliche Segment wird vom vorderen Segment beim Öffnen geschoben und beim Schließen gezogen.

Das Fett in den Steckern der A-/B-Säulendurchführung ist Original ab Werk so.

Link oben korrigiert. Diese Anleitung beschreibt den Zahnriemenwechsel bei TDI mit dem neueren Spannrollentyp beim AMF-Motor, der auch beim ATL-Motor verbaut wurde. Von daher ja, die Anleitung kannst du für den Zahnriemenwechsel am 90PS verwenden.

Wie schon geschrieben könnte der Schleifring/Rückstellring verdeht sein. Dann das Lenkrad nochmal ausbauen und den Schleifring wieder in die richtige Position bringen: Der Schleifring hat in der Regel oben rechts ein Fenster welches anzeigt ob er sich gerade in der Mittelstellung (+/- 180 Grad) befindet. Wenn dort ein gelber Punkt zu sehen ist, ist der Schleifring in Mittelstellung. Ohne gelben Punkt ist der Schleifring außerhalb der Mittelstellung. Um die richtige Richtung beim Zurückdrehen zu finden, ausgehend vom Bild oben in eine Richtung etwas mehr als eine halbe Umdrehung (ca. 200 Grad) drehen und schauen ob der gelbe Punkt im Fenster erscheint. Wenn nicht, entsprechend die andere Richtung probieren. Wichtig: Wenn in eine Richtung weiter gedreht wird obwohl der gelbe Punkt nicht erscheint, kann der Schleifring durch Überdrehen beschädigt werden.

Fred_Wonz bin leider raus ! Durnesss *Hardy* & Bianca (noch unter Vorbehalt) Nupi Tatzino heavy-metal (brauche aber eine Mitfahrgelegenheit) Opöl mit Anhang Ingo Gast von Nupi mit Anhang Achim Wagner ? Boml Phoenix A2

Ob es eine besondere Schraube mit Beschichtung ist, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Zumindest habe ich keinen gesonderten Hinweis auf eine Beschichtung entdeckt. Demnach wäre es eine normale Schraube mit integrierter Karosseriescheibe (wegen "Kombi").

Sechskantschraube (Kombi) M8x20 => N 905 202 01

Cabriofahrer möchte: Bremse Hinten erneuern, Ölwechsel machen und Wartungsarbeiten für den Tüv benötigt: Bühne bringt mit: einen Kuchen. hubert_im_A2 möchte: Tandempumpe tauschen oder abdichten - ggls. nach Problemen in der Diesezu/ableitung suchen um zu finden wieso die Pumpe nach einiger Zeit keinen Diesel hat / der Wagen nur mit/nach Orgeln anspringt. Ggfls- Steckdose Kofferraum einbauen benötigt: Leute mit Ideen vor Ort bringt mit: Vegie-Paties Meeuwis möchte: Möchte GRA einbauen. benötigt: André zum freischalten. bringt mit: Kuchen. AL2013 möchte: Neues Massekabel einbauen, Anlasserwartung machen. ggf. muss die Schraube ausgebohrt werden. und beim Hubert kann ich mit der Tandempumpe assistieren, Klemmende Türverriegelung Fahrerseite beheben. benötigt: Hilfe beim Schraube ausbohren und Tür"pappe" entfernen bringt mit: VCDS OPÖL möchte: Auch Anlasserwartung machen und ggf. Massekabel ersetzen. Hoffentlich nicht bohren. benötigt: Ein bisschen Hilfe von Uwe? oder Christ? bringt mit: Mini Schnitzelchen Nupi möchte: Seinen VW UP mal von unten sehen, Seitenleisten anbringen. benötigt: eine Bühne und eine anreichende Hand. bringt mit: Was zum Grillen Meeuwis möchte: Generatorfreilauf einbauen; benötigt: ein bisschen Beratung u. Spezialwerkzeug; bringt mit: Kuchen Schreibnixx möchte: ihren Kleinen instand setzen (Stabibuchsen, Koppelstangen, Fahrertürfangband, Kennzeichenbeleuchtung, ggf. Räderwechsel, Kosmetik - falls BOML kommt, Anlassercheck, OSS-Defekt lokalisieren...); benötigt: Bühne und ganz viel Hilfe / Tipps; bringt mit: Großbaustelle, Schraubfixx, Brötchen u. Aufschnitt Schraubnixx möchte: Schreibnixx helfen, VCDS-Einweisung; benötigt: André / Fred Wonz /...(?); bringt mit: gute Laune Papahans kommt: ca. 10:00 Uhr möchte: Elektronische Probleme besprechen benötigt: André /.(?); bringt mit: Benötigtes Material, ???Mettbrötchen??? durnessssss möchte: Unterbodeninspektion, Ölwechsel, Anlasserwartung benötigt: Bühne bringt mit: Cola muss: um 12:00 weg Räubermutti möchte: DK-Flansch reinigen und das AGR tauschen. benötigt: VCDS bringt mit: JohnStruck möchte: Ölwechsel benötigt: Bühne, Club-Kennzeichenhalter bringt mit: Haribo, wenn auch doppelt vox1100 möchte: reifen wechseln, Anlasser zerlegen und schmieren benötigt: Bühne bringt mit: Cola und gute Laune A2-smart-er-3z möchte: Endlich Andre' sein Päckchen mitbringen (manchmal dauert es ,nee,nee,nee) benötigt: nix bringt mit: div. Spezialwerkzeug und Getränke Fred_Wonz möchte: Geräusche an der Hinterachse beseitigen ! benötigt: Hilfe bei der Suche ! bringt mit: div. Spezialwerkzeug und Getränke Gillian möchte: Seinen A2 1.2 tdi wieder am laufen bringen, KNZ von Mankmill einbauen, Anlasser wartenbenötigt: Hilfe beim KNZ einregeln, GGE von André bringt mit: MalzBier, Spez., Wkzg für Freilauf Lima (Meeuwis). ekkels34 möchte: Öl, Zündkerzen, Filter und Bremsflüssigkeit wechseln benötigt: Bühne bringt mit Gideon (TT), Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken... Phoenix A2 möchte: Reifenwechsel benötigt: evtl. kurz Bühne bringt mit: Wasser, allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug, Club-Kennzeichenhalter

Wenn ich dabei bin (zu 80%), bringe ich 2 Club-Kennzeichenhalter mit (plus noch ein paar mehr falls spontan noch weitere Teilnehmer Interesse haben).

Wenn die Manschetten von Meyle deutlich bei der Materialstärke vom Original abweichen, werden die originalen Schellen nicht passen. Der Grat zwischen "sitzt zu lose" und "lässt sich gar nicht erst einrasten" ist durch die prinzipbedingte Passgenauigkeit sehr schmal. Hier nochmal ein paar Bilder welche eine originale Schelle mit dem dazu passenden Werkzeug zeigen.

Die Umfrage ist nun geschlossen. Die nächsten Termine sind demnach: #54: 16.03.19 #55: 04.05.19 Hier geht es weiter zum nächsten Schraubertreffen: 54. NRW Schraubertreffen in Legden - 16.03.2019

... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..