Phoenix A2

Auch von mir ein herzliches Dankeschön an alle Beteiligten! Erkenntnis Ich konnte gestern 2 verschiedene Hinterachsfedern mit den nun nicht mehr verbauten originalen Federn vergleichen. Die Höhe ist angegeben als Maß zwischen Radnabenmitte und Kotflügelunterkante. Aussagekräftiger als die absoluten Werte (wegen Beladung) ist die Relation zwischen den Federn: Originalfedern (Drahtstärke: ca. 9,8mm): 32.5cm Bilstein B3 36-147694 (1.2er Originalersatz/Drahtstärke: ca. 9,8mm): 32.5cm Bilstein B3 36-147717 (1.4er/1.6er Originalersatz/Drahtstärke: ca. 10,6mm): 35,5cm Da die +3cm mit den stärkeren Federn mir doch ein wenig zu viel des Guten waren, habe ich die angerosteten Originalfedern durch die B3 36-147694 ersetzt (inklusive Federunterlage).

Diese Distanzplatte ist nur beim 90PS TDI (MKB: ATL) verbaut wegen dem Zweimassenschwungrad welches etwas höher baut im Vergleich zum Einmassenschwungrad beim 75PS TDI (MKB: AMF, BHC). D.h. alles richtig so und genauso wieder zusammenbauen.

Wenn ich die Bilder oben richtig deute, ist die Teilenummer bei beiden Mstg identisch (045 906 019 BL). Bloß die Firmware-Version ist beim alten Mstg neuer (5715 vs. 4919).? Zu Beachten: Nach Login mittels "12233" sind weitere Anpassungkanäle zugänglich, weiß aber nicht ob da relevante Kanäle zur Konfiguration von CAN/Ausstattung dabei sind. Übersicht von allen Anpassungskanälen für beide Mstg erstellen finde ich gut, dann vergleichen ob/wo es Unterschiede gibt.

Habe nachgesehen: Das TDI-Mstg bietet tatsächlich keine Anpassungkanäle um den CAN-Bus zu konfigurieren. Bei einem A2 Benziner-Mstg(1.4) habe ich das schon gesehen. Dann fällt diese Option weg. Die Fehlermeldung im KI deutet daraufhin dass dem KI (teilweise) CAN-Nachrichten vom Mstg fehlen. Mit deaktivierter WFS3 fehlen womöglich Nachrichten auf dem Bus. Daher meine These dass die Ursache hier zu suchen ist. @benceman Welche Teilenummer hat das originale Mstg im Vergleich zum nun eingebauten (TN kann via VCDS ausgelesen werden)? Sollte es ausstattungsabhängige Unterschiede in der Firmware geben, müsste die Teilenummer eine andere sein.

Das heisst die Wegfahrsperre ist deaktiviert worden. Das CAN-Kommunikationsproblem mit dem KI könnte eine Nebenwirkung davon sein. Fehlerspeicher im Mstg ist leer nehme ich an.? Welche Nummer steht bei Codierung (z.B. 00005)? Schau mal was im Anpassungkanal Nummer 91 steht. Da sollte der aktuelle Status der WFS stehen. Im ungünstigsten Fall könnte ein Firmware-Update nötig sein um die CAN-Kommunikation ans laufen zu bekommen.

Opöl möchte: Fahrwerk checken wegen der Knackgeräusche benötigt: Kundige Unterstützung bringt mit: Wenn gewünscht: Mini Schnitzelchen Nupi möchte: Öl, Zündkerzen und Luftfilter beim blauen A2 wechseln. benötigt: Eine frei Bühne. bringt mit: Etwas zum Grillen (Elektrogrill).   Norge-Venn möchte: auf jeden Fall dabei sein, wahrscheinlich den Dachhimmel demontieren, kleben und wieder montieren benötigt: Unterstützung bei den komplizierten Clipsen/Verkleidungsteil A-Säule bringt mit: Brötchen und Käseaufschnitt Norbert möchte: dabei sein und handlangern .. benötigt nix, bringt mit: ein bisschen Werkzeug, Zeit, Getränke Cynthia72 möchte: gern dabei sein und leute kennen lernen.. benötigt: .. nix bringt mit: .. vcds, zeit und vielleicht etwas hilfe? cmpbtb möchte Inspektion, Mitteltunnelablage nachrüsten, evtl. Traggelenk tauschen benötigt kurz Bühne bringt mit Süßkram, heilen TFS durnesss möchte Service beim Passat, evtl. Wechsel Kotflügel links, ich muss <12°° weg benötigt kurz Bühne bringt mit Zeitdruck, defekten TFS  Pocoloco und Jack : möchte hilfe Meeuwis möchte: bei A6 Bremsöl wecheln, Räder wuchten, Boden kontrolieren, Pollenfilter wecheln und Service Intervall zurücksetzen. benötigt: Bühne. bringt mit: Kuchen Joachim_K: möchte: gerne auch mal vorbei schauen. Es gibt bestimmt einiges zu sehen.. benötigt: Vieleicht kann mir ja jemand was zu meinem Getriebe Problem erklären. Bühne. bringt mit: Zitronen und oder Schock Sahne Rolle; Getränke heavy-metal: möchte: (am A4) Sensor der ALWR an der HA tauschen. benötigt: Bühne für ca. 1 Std. (habe nur bis ca. 15.00 Uhr Zeit); VCDS und Hilfe von Phoenix A2. bringt mit: was Flüssiges Eric1964: möchte: Kugel braucht Service, Ölwechsel benötigt: Bühne bringt mit: holländische frikadellen. Granitei: möchte: Stabikit einbauen benötigt: Bühne und wenig Hilfe bringt mit: gute Laune vom Bodensee und weng Verpflegung. Ergonaut hat kurzfristig Samstags Schule und die ist in Düren... muss also absagen. Wünsche aber allen viel Spaß und Erfolg!  Phoenix A2 möchte: Federn hinten tauschen/vergleichen, helfen benötigt: Bühne bringt mit: Wasser, allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug

Das Kabel für die Verschleißanzeige mündet noch im Radhaus in den Kabelbaum vom Raddrehzahlsensor. D.h. mal vom Raddrehzahlsensor angefangen dem Kabel entlang nach einem Abzweig mit offenem Ende suchen. Zur Not gibt es auch passende Ersatz-Leitungssätze: 8Z0 927 904 - Leitungssatz für Drehzahlfühler für Fahrzeuge mit Bremsbelagverschleissanzeige (links vorn) 8Z0 927 904 A - Leitungssatz für Drehzahlfühler für Fahrzeuge mit Bremsbelagverschleissanzeige (links vorn, 1.2 TDI bis F 8Z-2-013000) 8Z0 927 904 E - Leitungssatz für Drehzahlfühler für Fahrzeuge mit Bremsbelagverschleissanzeige (links vorn, 1.2 TDI ab F 8Z-2-013001)

Wurde das gebrauchte MSTG angelernt (Wegfahrsperre)? War das alte MSTG defekt oder warum hast du getauscht? Könnte durchaus sein dass das MSTG nicht richtig codiert ist und deswegen keine Kommunikation mit ABS und KI möglich ist.

Dreht der Anlasser im ausgebauten Zustand (vorsichtig direkt an einer Batterie angeklemmt)?

Ich habe bei Alexander nachgefragt: 24.11 geht in Ordnung. Bis auf weiteres sind dafür 2 Bühnen für uns reserviert. Wenn frühzeitig absehbar ist, dass es ein größeres Treffen wird kann das noch erweitert werden. Dementsprechend geht es hier weiter zu den nächsten Schraubertreffen: 52.5 NRW Schraubertreffen in Legden - 24.11.2018 53. NRW (Weihnachts-)Schraubertreffen in Legden - 22.12.2018

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Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der Schraubermietwerkstatt von Alexander Knor in Legden. Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe bei einer bestimmten Arbeit oder spezielles Werkzeug braucht. Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich ebenfalls herzlich Willkommen! Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht! Wann: 24.11.2018, 8:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Einige Teile insbesondere für Servicearbeiten können vor Ort bei Alexander erworben werden. An Werkzeug - teilweise auch Spezialwerkzeug für unsere Alukugeln ist vieles vor Ort verfügbar, zur Not fragt noch mal nach. Je nach Bedarf wird die ganze Halle für uns reserviert. Wer zuerst kommt, hat die besten Chancen eine von vier Hebebühnen oder einen der Stellplätze in der Halle zu ergattern. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen. Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. Wir haben trotzdem eine Bitte: Bitte schaut, dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorher ab ob und wer euch helfen kann. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann, wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revanchieren. Niemand haftet oder garantiert für irgendwelche Tätigkeiten, der Spaß an der Sache steht im Vordergrund . Gegen 18:00 Uhr sollten die Arbeiten an den Autos abgeschlossen sein. Es wird keiner um 18:00 rausgeworfen, bei planbaren Sachen aber bitte drauf achten. 

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Auch in diesem Jahr beschließen wir das Jahr wieder mit Schraubertreffen kurz vor Weihnachten in gemütlicher Runde in der Schraubermietwerkstatt von Alexander Knor in Legden. Aus gegebenem Anlass gerne auch mit etwas weihnachtlichem Ambiente . Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe bei einer bestimmten Arbeit oder spezielles Werkzeug braucht. Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich ebenfalls herzlich Willkommen! Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht! Wann: 22.12.2018, 8:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Einige Teile insbesondere für Servicearbeiten können vor Ort bei Alexander erworben werden. An Werkzeug - teilweise auch Spezialwerkzeug für unsere Alukugeln ist vieles vor Ort verfügbar, zur Not fragt noch mal nach. Je nach Bedarf wird die ganze Halle für uns reserviert. Wer zuerst kommt, hat die besten Chancen eine von vier Hebebühnen oder einen der Stellplätze in der Halle zu ergattern. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen. Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. Wir haben trotzdem eine Bitte: Bitte schaut, dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorher ab ob und wer euch helfen kann. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann, wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revanchieren. Niemand haftet oder garantiert für irgendwelche Tätigkeiten, der Spaß an der Sache steht im Vordergrund . Gegen 18:00 Uhr sollten die Arbeiten an den Autos abgeschlossen sein. Es wird keiner um 18:00 rausgeworfen, bei planbaren Sachen aber bitte drauf achten.

Nächste Schraubertreffen: Für das Weihnachtstreffen (#53) ist in Abstimmung mit Alexander der 22.12 vorgesehen. Bei (anscheinend vorhandenem) Bedarf frage ich Alexander nochmal nach einem kurzfristgerem Zwischentreffen (#52.5) im November (17.11 oder 24.11 ?). PS: Für das nächste Jahr überlege ich mir eine Variante der Terminfindung welche evtl. beide Interessen aus der letzten Umfrage mit ausgeglichenem Ergebnis anspricht.

Herzlichen Dank an Alle welche sich bei der Umfrage beteiligt haben.

Möglicherweise ist die AHK auch nachgerüstet worden. Dann hängt es vom verwendeten AHK-Kabelbaum ab welche Farben an der Rückleuchte ankommen. Hier ein Beispielbild wie der Nachrüst-AHK-Kabelbaum (von Jäger) an der linken Rückleuchte dazwischen gesteckt ist. Unten ist der originale Leuchtenstecker und oben der Leuchtenstecker vom Nachrüst-AHK-Kabelbaum. Man sieht wie das NSL-Signal(grau-weiss) vom fahrzeugseitigen Kabelbaum kommend nicht direkt zur Leuchte durchverbunden ist sondern im Kabelbaum wahrscheinlich zur AHK-Steckdose geführt wird. Neben dem Kabelbaum gehört bei einer Nachrüst-AHK auch noch ein kleines Steuergerät dazu (zur Erkennung und Signalisierung von defekten Leuchtmitteln an Anhänger). Vielleicht hilft es etwas weiter bei deiner Suche.

Ahh, das war gemeint, wieder was gelernt.

Mehr Gewicht auf die Hinterachse zu bekommen ist afaik der Grund für die große Batterie hinten, ja. Beim Prallträger hinten gibt es 2 unterschiedliche Varianten: 1x nur der reine Prallträger (ca. 1Kg) und 1x zusätzlich mit Gewichten links und rechts (ca. 20Kg). Der 3L hat immer den leichten Prallträger.

Von TRW gibt es Gußquerlenker welche anscheinend noch verfügbar sind (Passend für alle A2 außer 1.2er): JTC1140 - Links JTC1141 - Rechts

Auf der grau-gelben Leitung liegt das Signal für die Nebelschlussleuchte (NSL) vom Lichtschalter kommend. An der Steckdose für den Anhänder gibt es dieses Signal 2-Mal: 1x für den Anhänger selbst sowie einmal als Eingangssignal für den Mikroschalter. Solange kein Stecker in der Dose steckt, d.h. kein Anhänger angehängt ist, gibt der Mikroschalter das NSL-Signal am entsprechenden Ausgang (Pin 1) an die NSL in der Rückleuchte vom A2. Die grau/weiße Leitung sollte zur Nebelschlussleuchte gehen. Die nicht benutzte/vorhandene grau/schwarze Leitung geht zum Steuergerät für Einparkhilfe (falls vorhanden).

Wiki: G2/G62 - Doppeltemperaturgeber Kühlmittel

Weitere Infos zum (Kühlmittel-)Temperaturgeber: Wiki: G2/G62 - Doppeltemperaturgeber Kühlmittel

Anzugsmoment für die 2 Schrauben Radlagergehäuse an Federbein: 70Nm + 90° Neue Schrauben verwenden.

Spur/Sturz einstellen (lassen) geht am einfachsten bei einer Achsvermessung. Eine einfache DIY-Methode ist mir nicht bekannt.