a2-701

1.Rolli 525i 30000 2.NewBe 40000 Prod. 07/2004 (2 Laderschäden) 3.Cybermoses 85000 4.DVibes 68000 5.Carpinus 37000 Prod. 08/2004 6.Afagddu 44000 7.SilverMA 45380 8.Hansemann 58000 (2 Laderschäden) 9.Joergi76S 68500 10.DerFlo 72000 Prod. 11/2004 11.TurboAdmin 62000 Prod. 09/2003 12. T1homas 60000 13. Walle 48421 Prod. 10/2005 14. checkop 71285 15. beemer 66000 16. Mathis 83000 17.Törner 51500 Prod. 04/2005 18. gqkoeln 102000 Prod 06/2004 19. Julio 66800 Prod. 07/2004 (Ladergehäuse zerbrochen) 20. flyingfuse, 82000, Prod. 12/2003 21. LD M 1, 55000, Prod 2005 22. helterskleter, 126000, Prod.?? EZ 05/04 23. Danny 89500 Prod? EZ 10/04 24. Davidshoes 98'000km EZ + Prod. 11/2004 ABT Chip VTG klemmt 25. Drag 108.000 km EZ + Prod 12/2004 26. nocer 156500 km (noch nicht repariert) 27. Snowy 169.000 km (1. Schaden) 28. A2-s-line 191.003 km, weitere Infos und Bilder hier 29. willibutz 126500, 08/2004 (Welle gebrochen) 30. Aschi-G 186000, 07/2004 (Schaufelrad abgebrochen) 31. mak10 25623 11.2004 32. derpeter (Vorbesitzer) 69614 EZ 12.2004 33. MJ_N98 (Vorbesitzer) 105.000 km EZ 12/2004 34. Bene2004 74.080 km EZ 01/2004 35. a2-701 189500 EZ10/2004 Welle gebrochen durch Marderbiss an Verschlauchung

A2 Forum Im Aftermarket gibt es die Gelenke einzeln. (X1) Tausche bitte beide Gelenke. Ich habe nur das Getriebeseitige getauscht und es schlägt immernoch, also genau das falsche. Noch besser: Besorge dir Gelenkwellen vom Schrott. Tausche an diesen in einer Trockenübung die Gelenke gegen neue. Dann erst mit dem Auto auf die Bühne und alte Welle gegen Neue tauschen. Achsmutter nicht vergessen.

Ich habe da ein Dejy-Vu von gestern bis täglich.

Masseband.

Rückstellung der Handbremsseile mal checken. Einfach am kleinen Hebelchen nach oben drück, dann dürfte es wieder anliegen. Wenn dem so sei, Handbremsseile tauschen.

Stablampe habe ich schon, ist aber mist wenn man über dem Auto unter dem Auto unterwegs ist. Für den Kofferraum habe ich seit heute das im Anhang.

2.&3. bestelle 1J0906283 A, und Tausche Ihn marked in green

In Abwesenheit des Wikis: A2 Forum 8Z0 863 476 A 4PK ist demnach soul

Ist Camozzi, meine Firma hat letztens auf Festo umgestellt...

Nach dem heutigen Schraubertag in der Tiefgarage habe ich erkannt das es zu dunkel ist. Ohne Steckdose ist nunmal doof. Hat einer eine Idee zu portablen Licht oder gar Stromquellen die auch mal eine Flex betreiben könnten ?

Also mein Experiment mit Silikon hat nicht zum Erfolg geführt. Wasser ist irgendwie immernoch eingedrungen. Tja Silikon ist nunmal Wasserdampfdurchlässig. Also jetzt ein neuer Ansatz, nämlich die Erweiterung der allseitsbeliebten Lüftungslöcher.

Also jetzt habe ich meine Freundin soweit, dass wir den 16.6. vorbeikommen. Anmelden ist klar...aber noch nicht gemacht. Brauche ich denn eine Schweizer Plakette? Durch Österreich kann man sich ja noch durchmogeln. Und wo gibts nen Programm?

Korrekt es ist 1H0906627A... Schreibfehler Als 1J0906283 A steht als Umschaltventil im Teilekatalog Beachte den Druckspeicher dafür im Kotflügel!!!

Ich konnte nicht glauben, dass das Steuergerät defekt ist. Also habe ich nach Anleitung vom Nachtaktiven den Lüfter aufgemacht Kohlen gereinigt, leicht Fett dran und wieder eingebaut. Siehe da geht. Das Steuergerät hatte ich auch offen, da gabs nix zu sehen ich habe Fotos gemacht die ich noch nachreiche. Was lernen wir daraus: Lüfterkohlen trotzdem angucken, selbst wenn 4-10Ohm anliegen und er im gebrückten Zustand auch läuft. Öffnunganleitung Steuergerät: -Aufkleber abziehen -Torxschrauben ausschrauben und Einsatz inklusive Blech entnehmen -Kunststoffkappe abziehen

Bei ANY ist N75 1J0906283 A Der ANY hat auch noch einen Druckspeicher im rechten Kotflügel. Deine Druckwandler sind übrigens 1H0906627 und 1H0906627A

Schau mer mol....

Ich bin ja schon da.... Sie muss leider bis 1930 Arbeiten.

Wir brauchen dann langsam den Fahrgemeinschafts-Thread, meine Frau wehrt sich alleine zu fahren.

Bei beiden A2's habe ich heute die Lüfter gemessen (4-10Ohm) und Spannung am Steuergerät gemessen. Dann mit zwei dicken Büroklammern mal gebrückt. Beide Lüfter laufen problemlos an. Also ... ich tausche morgen mal die Regler zwischen der Zicke und dem Dicken. Dann kann ich mehr Sagen. Ich müsste eh nochmal zum Marc, er hat da noch 'nen Anlasser.

So ... aus aktuellem Anlass hier die Diagnose am Motorlüfter: Klima auf Lo stellen Motor im Stand laufen lassen. Lüfter geht auch an wenn der Zeiger noch auf 60°C liegt. Messtelle: Ausbau: "Ist nur mit einer Schraube fest. Schraube lösen, dann das ganze Lüftergestell samt Steuergerät raus drehen (ist ein Bajonettsystem)." Teilnummer ist 8Z0 959 455 C oder D (ohne Klima) ca. 215€, meist reicht das ausbauen, gangbar machen und wieder einbauen. Lüfter vom Benziner in Diesel bauen geht, da bei allen gleich. Noch mehr gibts A2 Forum Mangelnde Klimaanlagenfunktion kann davon auch kommen. Steuergerät hat 8z0 959 501 kostet 173€ Sicherung 40A S142 im Schalttafeleinsatz oberhalb der vielen kleinen Sicherungen links neben den Relais. Gaaaaaaaaaaanz wichtig

Geberzylinder ist der metallische Zylinder am Kupplungspedal im Innenraum. NEhmerzylinder sitzt im Getriebe, etwas kompliziert jetzt zu erklären. Bremsflüssigkeit ist okay? Es gibt auch eine Möglichkeit die Kupplung wie eine Bremse zu entlüften. Schaltseile einstellen würde ich als letzte Möglichkeit sehen.

Wenn du das möchtest musst du Golf fahren. Da gibts dann auch Angel-Eyes in LED-Technik.

Wie bret sagte. Nicht per OBD sondern direkt am KSG. Für weitere Informationen bitte selbst bemühen, da wir hier keine Anleitung zum Autoknacken geben.

Das soll mal die Mob-Garantie machen. Für mich hört sich das auf die schnelle nicht nach Getriebe oder Kupplung sondern nach einer abgerissenen Antriebswelle an. Berichte bitte wenn es was Neues gibt.

Einfach Lösung: mit Kabelbindern am Puffer antüdeln Perfekte Lösung: Ersatzpaket von Sachs gibt es unter 900 064 für 17€ dazu muss der Dämpfer raus (2 Schrauben ersetzen), obere Mutter lösen und ersetzen, alles neu Auffädeln und alles wieder rein.