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Quatsch! Bring mit das Zeug.

AMF 0,32 ATL 1,3 ... siehe da ... gelbe vs. grüne Plakette

Laufrichtung ist meist ein Pfeil drauf. Beide Seiten vom Auto nachgucken, da viele Reifenhersteller den Pfeil nur auf eine Seite machen. Mache auch mal Testweise 2,4-2,5bar drauf.

Prüft mal ob die Motorhaube nicht klappert. Einfach mal an den Ecken zur Frontscheibe hin, hoch und runterwackeln. Bei mir gab es letztens auch abenteuerlichste Geräusche deswegen.

9x Doppelzimmer (DZ) (noch verfügbar: 01) 3x 3-Bett Zimmer (3BZ) (noch verfügbar: 3) 2x Einzelzimmer (EZ) (mit der Option auf ein Zusatzbett) (noch verfügbar: 0) Im Partner-Hotel in Bad Reichenhall sind noch 15 DZ verfügbar und sicherlich auch EZ. Einfach im Hotel anrufen. Eben telefoniert. In Bad Reichenhall ist aber nochwas frei.

Quatsch. 190tkm-Matten und 150tkm-Matten sehen bei mir noch Top aus.

Führungshülsensatz, Bremssattel BUDWEG CALIPER 169200 Einzelpreis 14,38 € je Seite 1x Link

Glückwunsch. Nächste Aktion sind Stoßdämpfer hinten in 30min...

Fotos und nochmal Stück für Stück Diagnose, Ursache und Zusammenfassung bitte! Ich will auch Ruhe haben.

Order dir den Reparatursatz für Gummibuchsen und Führungsbolzen (ca.15€ je Seite). Meine letzte Instandsetzung an diesen hat nur bis zum Winter gehalten, da die Gummis fertig waren. Schön das ich nicht der einzige bin, wo die Powerdisks dann so schlecht aussehen.

Interessant. Erzähle bitte mehr. Kann dieses klackern in Geradesausfahrt nicht auftreten - und nur bei Kurvenfahrten mit seitlicher Beschleunigung auftreten? Was passiert genau?

Vielleicht nach 1000km nochmal wiederholen und Ölspülung kurz vorher rein.

Kabelbruch in der Durchführung der Fahrertür ist auch möglich. Stromlaufpläne selbst können wir leider hier nicht veröffentlichen. Verbale Hilfestellung ist allemal drin. Als erstes Prüfen das Masse und 12V am Stecker anliegen.

Außengelenke gibts auch einzeln unter der TN 6E0 498 099 oder im Aftermarket... Innengelenk habe ich auch schonmal einzeln bestellt und verbaut ... die TN finde ich gerade nicht. Also könnte dein Cousin dir nur die Gelenke tauschen wären das ungefähr die Hälfte der Kosten.

Abgasrückführventil beim BHC und ATL hat die Nummer 045 131 501 K. Dichtungen nicht vergessen... A2 Forum [ATL] Rußbildung bei Vollast, ungelöst - Seite 3 - A2 Forum

Es gibt ein Steuergerät beim 1.2er das da heißt "Steuergerät Lenkschloss". Bei normalen A2's gibt es ein Lenkschloss mit Zuendanlassschalter ca. 50€ unter 4B0 905 851 B bzw. Q (ab Mitte MJ03). Der 1.2er hat eine Extra-A2-Nummer 8Z0 905 851 B dafür. Ich vermute stark, dass das Steuergerät ist integriert, da er auch fast das doppelte (100€) kostet. Den Begriff "Steuergerät" legt Audi ja auch sehr großzügig aus ...

Entweder Drucksensor im Ladeluftkühler (oben neben dem dicken Ladeluftrohr) 038 906 051 (18mm bis 8Z-2-027000) oder 038 906 051 B (12mm) defekt. oder Leck im Unterdruck (auch die Leitungen an der AGR prüfen) oder Verstellung des Turbos fest. Ich bin immernoch der Meinung du hast eine unerkannte Leckage.

Die gelbe MKL kommt beim Diesel nur wenn diverse Sensoren komplett fehlen. Du musst Ihn definitv auslesen. Ich vermute ein Sensor ist mindestens komplett hinüber. Notlauf hat er vermutlich noch nicht, daher ist es nicht so tragisch.

Querverweis auf: Erfahrungen mit Diagnosetool Diadig? - A2 Forum der Vollständigkeit halber....

16787 4193 P0403 Ventil für Abgasrückführung-N18 Fehlfunktion AGR ist gereinigt?

Könnte es der G200 sein? Rote Warnlampe Bremsenelektronik Querbeschleunigungssendsor G200 ABS ESP leuchten - Seite 5 - A2 Forum Rote Warnlampe Bremsenelektronik Querbeschleunigungssendsor G200 ABS ESP leuchten - Seite 6 - A2 Forum

Ersteinmal den Kupplungspedalschalter tauschen. Den Defekt im Kombi erstmal einen Guten sein lassen. Tempomat wird sowieso über das MSG gesteuert.

1.Rolli 525i 30000 2.NewBe 40000 Prod. 07/2004 (2 Laderschäden) 3.Cybermoses 85000 4.DVibes 68000 5.Carpinus 37000 Prod. 08/2004 6.Afagddu 44000 7.SilverMA 45380 8.Hansemann 58000 (2 Laderschäden) 9.Joergi76S 68500 10.DerFlo 72000 Prod. 11/2004 11.TurboAdmin 62000 Prod. 09/2003 12. T1homas 60000 13. Walle 48421 Prod. 10/2005 14. checkop 71285 15. beemer 66000 16. Mathis 83000 17.Törner 51500 Prod. 04/2005 18. gqkoeln 102000 Prod 06/2004 19. Julio 66800 Prod. 07/2004 (Ladergehäuse zerbrochen) 20. flyingfuse, 82000, Prod. 12/2003 21. LD M 1, 55000, Prod 2005 22. helterskleter, 126000, Prod.?? EZ 05/04 23. Danny 89500 Prod? EZ 10/04 24. Davidshoes 98'000km EZ + Prod. 11/2004 ABT Chip VTG klemmt 25. Drag 108.000 km EZ + Prod 12/2004 26. nocer 156500 km (noch nicht repariert) 27. Snowy 169.000 km (1. Schaden) 28. A2-s-line 191.003 km, weitere Infos und Bilder hier 29. willibutz 126500, 08/2004 (Welle gebrochen) 30. Aschi-G 186000, 07/2004 (Schaufelrad abgebrochen) 31. mak10 25623 11.2004 32. derpeter (Vorbesitzer) 69614 EZ 12.2004 33. MJ_N98 (Vorbesitzer) 105.000 km EZ 12/2004 34. Bene2004 74.080 km EZ 01/2004 35. a2-701 189500 EZ10/2004 Welle gebrochen durch Marderbiss an Verschlauchung

A2 Forum Im Aftermarket gibt es die Gelenke einzeln. (X1) Tausche bitte beide Gelenke. Ich habe nur das Getriebeseitige getauscht und es schlägt immernoch, also genau das falsche. Noch besser: Besorge dir Gelenkwellen vom Schrott. Tausche an diesen in einer Trockenübung die Gelenke gegen neue. Dann erst mit dem Auto auf die Bühne und alte Welle gegen Neue tauschen. Achsmutter nicht vergessen.