Pater B

Boah du faules Digitalkind du. Damals 2010 ham wir das noch selber gegoogelt Pass uff: Dein Equipment hält 16,8V Eingansspannung aus? Dann nimm 4s Lipos (nutzbarer Bereich 3,2 - 4,2V/Zelle = 12,8 - 16,8V) dann kannst du dir fast die ganze PSU-Kiste sparen. z.b. diese hier: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__65268__Multistar_High_Capacity_4S_5200mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html Da nimmste 3 parallel und fertsch. Oder etwas kompakter: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__84149__MultiStar_LiHV_High_Capacity_4S_10000mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html Dann noch son teil: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__74024__HobbyKing_8482_Lipo_Voltage_Checker_2S_8S_.html als Tiefentladeschutz,1 Pro Pack. als Ladegerät tuts dann auch was einfacheres, z.b.: http://www.rcmaster.net/de-imax-b6ac-80w-balance-ladeger-t-multifunctional-intelligent-ladeger-t-p239783.htm?source=ProductListAds&id=183882596916¤cy=eur&country=DE&gclid=CIel843mtM0CFdYV0wodk0MNWg ..schon fast verdächtig billig das. Alle 3 Packs parallel laden als 4s. Für mehr Bums halt http://www.zj-hobbyshop.de/junsi-icharger-208b-p-48.html?cPath=2 braucht aber nen externes Netzteil.

Lipos bei Nichtgebrauch im metallkoffer lagern und fertig. Hier bislang im feldversuch 3 Häuser nicht abgebrannt. 4s2p oder 3p mit Dan insgesamt 15000mah dh. 12000mah entnehmbar gibt's beim hobbyking fürn Appel und Ei. Wenn der junsilader dann auch doch als Psu brauchbar ists haste fertig und leichter ists auch noch.

...zum thema Junsi: wahrschienlich hat der im Foamcut nen Timeout - geht dir dann alle 60min aus...

3speichen liegt besser zur Hand da dicker und leicht konturiert gepolstert. Ausserdem sind mir beim 4speichen immer die Speichen beim umgreifen im weg. Da gibt's am 3s Mehr Platz für große Pfoten.

B4 gab's und tatsächlich beim Amazon...

@gintonic: das Lenkrad hat den neuen Airbag, geht also nich.

...hab ich gerade mal gemacht. Grund: Wie Nupi bereits auf der Heimfahrt vom IT7 bemerkte lief die Kiste bei Lenkrad geradeaus etwas nach rechts. Lenkwinkelsensor mal beim Fahren mitgeloggt: Lenkrad 3° links ergibt Geradeauslauf (Lenkwinkelsensor löst übrigends in ca 1,5° Schritten auf). Kiste auf die Bühne, Lenkwinkel auf 3°. Laserwasserwaage an jedes Rad (Laserpointer tuts natürlich auch). Laserpunkt projiziert auf ca. 3,5m entfernte Wand vorm Auto. Position markiert. Lenkwinkel auf 0°, Position markieren und nun ganz entspannt beidseits Spur einstellen sodass der Laserpunkt auf die 3°=Geradeauslaufposition trifft. Dabei achtgeben dass Lenkrad auf 0° stehen bleibt oder halt Lenkrad irgendwomit feststellen (hab son Teil nicht, mit sanfter Hand verdreht man aber nix). Ergebnis: Kiste fährt wieder dahin wohin sie soll. Prost.

Fuel trims: vcds eobd Funktionen, da sind se drin. Sollte das Autodia auch können da generische Obd Funktion.

Siehste, keine Isländer da ;-)

Zwar ot, aber: Uwe, sid da eigentlich noch einheimische auf der Insel da oder sitzen die alle in saint-etienne im Stadion und feuern die Nationalmannschaft an? ;-)

Vorderrad wird oben geführt durch das Domlager bzw. den Dämpfer. Wenn die Führung der Dämpferkolbenstange ausgeschlagen ist wackelts auch. Kiste anheben, Rad ab und mal am Dämpfer/Federbein zerren dann solltest Du merken wos wackelt. Ggf. Radnabe mit Getriebeheber oder ähnlichem bisschen anheben um Einfedern zu simulieren da das Spiel der Kolbenstange bei komplett ausgefahrenem Dämpfer evtl. weniger wird.

There, he fixed it! ;-)

Mensch Arno, da kannst du doch nich die Pralinen verkaufen wenn ich die Garage gerade vollhab ;-)

Hust - i3 - Hust...

... Und um Öl in allen Details gings hier ja auch nicht primär..

Ahk.

S line plus, Notrad, Telematik ;-)

Milchkaffee mit Gas jemand? Nicht? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-16v-comfort-gpl-modugno-bari-ba/226841263.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES%0d%0a%0d%0ahttp://

Die Diskussion über den wirtschaftlichen Erfolg ist sicher interessant, aber irgendwie auch OT...

Ergänzend: Vorne kommt es im Fahrerfussraumgeheimfach an der Steckerstation (blauer stecker iirc) an.

Wird Zeit für n Clubschrottplatz :-) Chemnitz - Legden is allerdings doch recht weit ohne Trailer...

Treffer. Dann kann hier zu wa?

Hey Hans - immer ruhig mit den jungen Pferden - bzw. A2-Besitzern :-) Wenns halt mal schnell gehen muss und das Geld nicht unbedingt die Hauptrolle spielt dann ist in-der-Werkstatt-machen-lassen ja völlig ok. Insbesondere wenn dann zum getriebeölwechsel nich gleich das Getriebe ausgebaut wird ... Die Schraublust ist halt bei jedem anders ausgeprägt - heisst ja nicht dass der Steffen samt Anhang unbelehrbar wäre. PS: Lenja - alles selber schrauben muss ja gar nicht - mir würde als manuelle Tätigkeit ja schon das korrekte Ausfüllen des Clubaufnahmeantrags ausreichen

.. Nippel sitzt mehr oder weniger unübersehbar obendrauf. Geht eigentlich nur richtig gut per Überdruck, d.h. mit Entlüftergerät oder Druckluftadapter für den Bremsfl.-Ausgleichsbehälter. Beim entlüften noch sacht am Pedal pumpen und gut. Druck auf 1bar.

Felgen sind bis auf 1.2tdi auf allen A2 zu fahren.