APS/E.P.S. Antennenband-Einparkhilfe nachrüsten (ohne Bohren)

Hallo,

ich habe auch ein APS gesucht, habe aber immer vor dem Bohren in die Stoßstange gescheut.Ich bin beim Stöbern durch einen Conrad Laden auf ein System gestoßen welches durch die Stoßstange mit einer Antenne funktionieren sollte. Laut dem Verkäufer hat er Kunden von Autohäusern die das System in massen verbauen. HIER mal der Link dazu. Conrad die Artikelnummer 852791 - 13 Preis 99,95 EUR.

Nun die Einbauanleitung:

Zunächst haben wir den Stoßfänger hinten ausgebaut.

Dabei hat uns dieser Plan geholfen, zumindest Ansatzweise.

Um besser die obere Abdeckung der Stoßstange abzubekommen haben wir das Gummi der Heckklappe gelöst.

Nach dem Lösen der Abdeckung (mit einem kleinem Schraubendreher Vorichtig vorne die Klammern lösen)

Nun kommt man an die darunter liegenden Torx Schrauben.

Nun sitzen noch auf jeder Seite 2 Schrauben, die es in sich haben. Auf dem Bild sind sie mit der Ziffer 3 gekennzeichet. Am besten schraubt man die Räder los, entfernt die Radkastenabdeckung und löst dann die Schrauben. Die roten Striche ziegen genau auf die Schrauben, die sin vertieft und nicht sofort sichtbar. Die anderen Schrauben gehören zu dem Befestigungsdreieck und haben für die Stoßstange keine Bedeutung.

Nun haben wir das APS provisorisch angeschlossen, und mit einem Draht die Position der Antenne ausprobiert und festgelegt.

Die Klebeantenne haben wir nun nach dem Reinigen der Stoßstange eigeklebt und die Kabel verlegt.

Zum Verlegen des Kabels in den Innenraum haben wir auf der rechten Seite die Zwangsentlüftung raus genommen und das Kabel mit durch die Tülle ins rechte Rücklicht gelegt.

nun Stoßstange wieder dran bauen und man sieht wirklich nichts.

Die Elektronik haben wir mit ins Rücklicht eingebaut, die Kabel (+ und -)der Rückleuchte raus gesucht und den Pieper angeklebt (Bilder folgen noch).

Funktionsweise: Beim einlegen des Rückwärtsganges melde die Elektronik einmal durch eine Tonfolge das sie bereit ist. Die erste Annäherung (1,5 Meter) wird durch eine wechselde Tonfolge signalisiert. Dann wir dieser Ton schneller wenn man näher kommt bis zu einem Dauerton (30 cm). Fährt man nun weiter kommt ein 2 Dauerton (dunkeler) dann ist man 5 cm vom Hinderniss entfernt.

Einzigster Nachteil den ich bis jetzt erkennen konnte, wenn man nach einer Tonfolge stehen bleibt, höt der Ton auf, und kommt erst wieder wenn sich das Fahrzeug bewegt.

Sonst einfach und Genial.

Ich versuche jetzt die Klebeantenne einzeln zu bekommen um das System mit einem Relais und Schalter für vorne zu erweitern.

Bericht folgt.

Da wir dfaraus ein Gemeinschaftsprojekt gemacht haben möchte ich Wuesto, Manfred und Velofahrer für die Unterstützung danken.

Norbert der niemals schläft . Danke Für die Anleitung. Sehr hilfreich. Ich denke das wird mein nächstes Projekt. Wie lang ist denn die "Antennte"? Kann man den Draht nicht teilen und einen Vorne verbauen? Oder wird das dann zu kurz? Der Preis klingt ja auch recht positiv.

Wie lang dauert es bis der Ton aufhört zu piepsen bei Stillstand? Schon nach 1 Sekunde oder länger?

UND NE andere Frage, WARUM parkst Du Deinen Kleinen auf Roten Klötzern? Habt Ihr Hochwasser ??

Mütze - der kein Hochwasser hat

...wow, das klingt doch schon super. habe nämlich auch etwas "Angst" vorm bohren und nicht nur das beim Zahnarzt.

dann werde ich auch mal meinen Conradkatalog wälzen *grins*.

Ist der Piepser echt sp laut dass ud ihn aus dem Rücklicht hören kannst??? oder hab ich da was falsch verstanden?

Gruß

Sven... der auch kein hochwasser hat ;-)

Nur bitte vorsicht! Das System reagiert nur auf magnetische Werkstoffe

Original von Davidshoes

Nur bitte vorsicht! Das System reagiert nur auf magnetische Werkstoffe

d.h. bei nem anderen A2 würde es nicht anschlagen???

Original von Davidshoes

Nur bitte vorsicht! Das System reagiert nur auf magnetische Werkstoffe

Stimmt nicht, wenn Personen dort stehen geht es auch. Bei den Tests haben wir es auch mit der bloßen Hand probiert.

Original von Mütze

UND NE andere Frage, WARUM parkst Du Deinen Kleinen auf Roten Klötzern? Habt Ihr Hochwasser ??

 

Mütze - der kein Hochwasser hat

@Mütze der Ton geht nur weg wenn es im Bereich über 50 cm ist, die beiden Dauertöne bleiben.

Zur besseren Montage habe ich den Wagen "aufgebockt", in meinem alter bückt man sich bei einem tiefergelegtem Wagen nicht mehr so gerne. P.S. Leider reicht es noch nicht zum Rente einreichen

...na dann hoffe ich mal ihr hattet keine Eisenbein oder nen Metallsplitter in der Hand, und werde mir das Ding bestellen :-)

Hallo ,

ich habe am freitag mit Noberty ein weiteres System APS nachgerüstet.

Es war nicht einmal erforderlich die Stoßstange abzunehnen.

Es ist das System von Conrad mit 3 Sensoren auf Ultraschall Basis.

KFZ Einparkhilfen Firma Waeco MWE 200-3 gugst du hier.

Wir haben die Locher gebohrt und sind in der Mitte der Stoßstange ins Wagen innere mit den Kabel.

Die Sensoren haben wir vorher in Wagenfarbe lackiert.

So sieht es nachher aus .

Funzt einwandfrei.

Gruß

Wuesto und noch mal Danke an Noberty

Hat dieses APS den gleichen Sensorbereich und auch ähnliche Warnungen wie die mit Antennenband von Norbert?

Mütze - der Stolz auf Euch EINBAUER ist!

Hallo Mütze,

dieses System warnt dich ca ab 1,20 m und wird in 4 Stufen ,mit schneller werdenden Bip Tönen , angezeigt.

Da es auf Ultraschallbasis arbeitet meldet es Permanent ein erkanntes Hindernis.

cu

Hallo

Wie bist Du ins Wageninnere gekommen? Einfach eingeklemmt, oder ist irgenwo ein Loch?

Gruß

Carsten

Es ist ein Loch das mit einem Gummistopfen verschlossen ist genau in der Mitte der Stoßstange. Genau da wo auf meien Foto der mittlere Sensor sitz. Es hat ca. einen Durchmesser von 4-5 cm.

Hallo Wuesto,

ich interessiere mich auch für euer APS. Habt ihr Bilder von dem Einbau? Funktioniert wirklich ohne Abbau der Stoßstange?

Wäre für ein paar Tips dankbar.

Hallo Frischling,

nein von meinem Einbau haben wir keine Fotos gemacht. Aber es funzzt ohne Abbau der hinteren Stoßstange.

Gruß

Olaf

PS: Wegen Tipps sollten wir mal tel. . Ist einfach zu viel um alles zu schreiben.Habe dir nee PN gesandt.

@ A2 Frischling

CJPinHH hatte mal eine aussagekräftige Anleitung mit vielen Bildern für den Einbau ohne Ausbau gepostet.

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16222&sid=&hilight=aps

Ich habe zu der Nachrüstung des APS eine Frage.

Ich habe das System bei Conrad erstanden und möchte es gerne einbauen. Was mir auffält ist, daß die Sensoren leicht abgeschrägt sind, d..h. für den Einbau in eine leicht nach hinten fluchtende Fläche.

Die Stelle an der Du die Sensoren eingebaut hast ist aber praktisch lotrecht. Hast Du da Zwischenadapter verbaut, dass die sensoren senkrecht zur vertikalen Achse der Stossstange stehen der sind sie leicht nach oben gekippt?

Danke für Deine Info.

Viele Grüße,

Joachim

Hallo Joachim,

ich habe die sensoren leicht nach oben verbaut.

Als wir Sie am Anfang leicht nach unten verbaut hatten gaben sie immer Signale ab. warscheinlich vom Boden.

So leicht nach oben verbaut sind Sie aber fehlerfrei in berieb.

Gruß

olaf

Ich würde nun gerne ein APS nachrüsten. Dazu hätte ich noch ein paar Fragen:

[*]Wann fangt es an, mit dem Dauerpipsen (wieviel Spielraum ist dann noch nach hinten)?

[*]Wie sieht es bei Regen / Schnee aus? Ist die Funktion dann eingeschränkt?

[*] Ab welcher Größe werden Hindernisse angezeigt? Reicht schon eine Bier/Coladose?

[*]Welchen Funktionsunterschied gibt es denn zwischem dem Band bei Norberty und bei dem Ultraschallsystem von Olaf?

[*]Gab es bis jetzt irgendwelhce Ausfallerscheinungen?

[*]Würdet Ihr es wieder nachrüsten?

[/list=1]

Mütze - der geduldig auf Antworten wartet

wenn ich mal das thema aufwärmen darf...

wäre schön wenn jemand die fragen von mütze beantworden könnte. ich interessiere mich wenn dann für das antennenband-system. Wenn das aber nicht einwandfrei funktioniert parke ich jedoch weiter nach gefühl

@norberty: wäre extrem hilfreich wenn du mal deine langzeiterfahrung posten würdest!!

(sind nichtmetallgegenstände immer korrekt erkannt worden?

das system arbeitet ja nur wenn das fahrzeug fährt. reicht langsames fahren beim einparken aus?)

Hallo,

also das mit dem Antennenband ist nicht so unproblematisch wie das verlegen.

Unsere Einfahrt ist recht eng, und wir müssen immer rückwärts raus fahren. Nur bekomme ich immer den Signalton abwohl nichts da ist.

Ich würde es nicht mehr einbauen. Zur gleichen Zeit hatten wir ja die Nachbauversion (3 Sender) bei Wuesto eingebaut, so wie er mir saget ist es nicht so optimal wie bei der Originalen 5 Sender Version aber besser als meine Version.

Hallo zusammen,

ich habe das originale APS. Bei engen Einfahrten o.ä. meldet es sich auch bei mir (z.B. rückwärts aus der Garage). Das dürfte und sollte aber normal sein, da das APS sinnigerweise auch ein wenig zur Seite schaut.

Über die Funktionsweise war ich positiv überrascht, da das APS auch eine ca. 18mm breite Holzlatte über die gesamte Fahrzeugbreite sieht - ein Vorteil deshalb, weil auf Parkplätzen manchmal Parkbegrenzer stehen, die im Rückspiegel nicht sichtbar sind und eventuell eben nicht aus Metall bestehen. Neben dem 'Holzlattentest' meldet das APS aber auch Zweige von Sträuchern ö.ä.

Soweit die originale ASP-Funktion zum Vergleich. Viel Spaß und Erfolg bei Euren Nachrüstungen.

ach menno... ich will nicht bohren...

Das Thema APS hatte ich hier ja schon mal kurz dargestellt. Das Antennenband war mein erster Versuch. Ich war allerdings nicht vom PreisLeistungsverhältniss und der Funktion nicht begeistert und habe danach das Waeco System eingebaut. Das funktioniert seit über 2 jahren perfekt !

Über weitere Erfahrungen und Berichte mit dem Antennenband, gerade im vorderen Bereich würde ich mich freuen ...

die waeco sollen ja echt gut sein. hast du deine stoßstange dazu abmontiert?

Nein, war nicht nötig. Erst die richtige höhe ermiteln, danndieLöcher bohren.

Die Kabel bekommt man in der Stoßstange unter, die Steuerbox ist im Kofferraum. ( Siehe Bilder) Ich möchte das System beim Einparken nicht mehr missen !

warum hast du eigentlich die sensoren nicht auf der leiste über der jetztigen einbauposition eingebaut? das sind glaub ich 60 höhe und somit noch in der toleranz, oder? da sind die doch auch serienmäßig.

zum bohren: war der bohrer inclusive? wie bist du vorgegangen? abgemessen - gekörnt - zentriergebohrt - kleine bohrung - große bohrung. oder anders? ist ja nur plastik zum bohren oder?

wäre schon schön sowas

Einfach den Anstand der Sensoren glech ermittelt. Die Höhe war wichtig da zu tief gesetzte Sensoren oft unnötig ansprechen. Für die Sensorenausrichtung sind Plastikunterscheiben als Winkeleinstellung dabei.

Der Bohrer war nicht dabei. Ich habe die Löcher vorgebohrt ( ist nur Plasik zu bohren) und anschließend mit einem Bohrfräßer dias vorgeschriebene Loch gebohrt.

Hallo erst einmal,

also ich bin ja noch relativ neu hier, kann aber zu diesem Thema hoffentlich etwas hilfreiches beisteuern.

Ich konnte mich an einen Autobild Artikel zu diesem Thema erinnern (und hab ihn sogar gefunden ):

http://www.autobild.de/test/zubehoer/artikel.php?artikel_id=5519&artikel_seite=2

Hier schneidet die Radareinparkhilfe (EPS) von Conrad mangelhaft ab. Zudem erkennt sie laut Hersteller "absorbierende" Gegenstände wie Holz und Glas nicht!

Sorry, aber das ist nicht der Sinn einer Einparkhilfe. So schön der Einbau ohne Bohren auch sein mag, würde ich deswegen nicht auf die volle Funktionalität verzichten wollen. Mann kommt wohl anscheinend zur Zeit um Ultraschall nicht herum. Es sei den irgendjemand von euch kann sich nächstes Jahr die neue S-Klasse von Mercedes leisten die mit einem Nahbereichsradar, auch für das einparken, ausgerüstet werden kann.

Ich selbst habe die originale Audi-APS und bin mit ihrer Funktion sehr zufrieden. Meines Wissens verbaut der VW-Konzern im allgemeinen die Sensoren und die Steuereinheit von InPro (ParkBoy)

Und die ist wohl unbestritten eine der besten (leider auch teuersten) Anlagen auf dem Markt.

MfG

also ESP steht bei mir nicht merh zur diskussion - am a2 sollte sie eigentlich noch am besten funktionierern (alu) aber ich habe den autobild artikel auch schon mal gelesen und nach dem erfahrungsbericht von noberty ist alles klar: wenn schon dann ultraschall!

Ich hab mal die Preiswert Version eingebaut.

PDC Ebay 20€

Lackstift 10€

2 Std. Arbeit

Ich hab entsprechend dem Bild von Noberty die Abdeckung entfernt.

- die Sensoren mit einer Airbrush Pistole lackiert. Schwarz Perlefekt erst den Lack und dann Klarlack aus dem Lackstiftset

- die Löcher gebohrt - die Position ist ja innen markiert und bei den beiden Iinneren kann man so sehen, die beiden Äußeren habe ich anhand eines Fotos angenommen und dann ausgemessen.

- Die Kanten die entstehen mit einer kleinen Rundfeile nach innen weggeschliffen

- Die Sensoren eingeklickt

- die Kabel nach links in Richtung Rücklicht geführt und mit Kabelbindern befestigt

- Die Heckleuchte ausgebaut und die Kabel nach innen verlegt (Die Heckleuchte liegt mit einer Schaumgummidichtung auf der Karosserie. Das bleibt dicht – quetscht die Kabel aber nicht.

- Die 12 V bekommt man vom Rücklicht und der Masseleitung. Ich hab erst versucht die Masse an den Schrauben der Heckleuchte abzugreifen – der Kotflügel ist aber seltsamerweise nicht mit Masse verbunden !?

- nun noch alles im Fach der Rückleuchte verstauen …

Mein PDC hat eine Led Anzeige mit Abstand und LED Balken… ggf. baue ich mir das auf die Verkleidung der Heckklappe – dann sehe ich die im Spiegel. Auf das Armaturenbrett muss ich die nicht haben..

Gruß Robert

Ps. Danke für die Nutzung des Bildes….

Ich habe im A2 auch die Version mit bohren gewält. In das Golf IV Cabrio kommen mir aber keine Löcher rein.

Heute bestellt ... ich werde nach dem Einbau berichten

Allerdings sitzt das Nummernschild beim Golf viel weiter unten

PDC.pdf

ich werde nach dem Einbau berichten

Nun ist das gute Stück verbaut. Der Nummernschildhalter ist ein perfekter Träger für das Gehäuse. Die Montage geht nur über ein Loch hinter dem Nummerschild und dann durch das Bodenblech wieder rein (Golf Cabrio, nicht A2). Jederzeit ohne sichtbarte Schäden wieder zu entfernen.

Die Funktion ist seit einer Woche in der Testphase und bis jetzt ist nichts negativ aufgefallen.

50.- EUR sind Ok finde ich

Nun ist das gute Stück verbaut. Der Nummernschildhalter ist ein perfekter Träger für das Gehäuse. Die Montage geht nur über ein Loch hinter dem Nummerschild und dann durch das Bodenblech wieder rein (Golf Cabrio, nicht A2). Jederzeit ohne sichtbarte Schäden wieder zu entfernen.

 

Die Funktion ist seit einer Woche in der Testphase und bis jetzt ist nichts negativ aufgefallen.

 

50.- EUR sind Ok finde ich

Wo kann man das kaufen, bitte LINK.

Wo kann man das kaufen, bitte LINK.

Ich hatte bei eBay gekauft. Suchbegriff: "PDC Kennzeichen Nummernschild Sensor Leiste NEUHEIT"

oder einfach eine Nachricht an info@carmedia-systems.de

Hinweis: Bei mir ist die Leiste an einem Golf Cabrio verbaut. Der A2 hat das Kennzeichen viel höher. Eine Übersicht der Montageorte ist als PDf angehangen.

Übersicht Montage.PDF