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Hallo, danke auch für diese Anleitung, Ich habe die Woche einen Zahnriemen und Keilrippenriemensatz gekauft, außerdem das Absteckwerkzeug, Thermostat und eine neue Lima. Es kann also bald losgehen. Braucht man den Gegenhalter oder kann man die Schraube auch so mit nem Schlagschrauber öffnen? Ich hätte zur Not so nen Zirkel/Zweilochmutterndreher, mit dem ich den Viscolüfter beim V6 gegenhalte. Kauft ihr die Schrauben direkt bei Audi? Online war ich da bisher weder mit den Preisen, noch mit der Verfügbarkeit allzu glücklich. LG Antilles

Wir würden am Freitag mit 2 Personen mit einem CS:rot 1,4tdi kommen und sowohl am Treffen in Neckarsulm, an der Ausfahrt und dem Abendessen (2Personen) teilnehmen.

Und selbst wenn er die hätte, würde sie beim Anlassen eines kalten Motors quietschen, pfeifen oder sonst was immer. @PittiBerlin2 schrieb aber vom Abstellen des Motors.

Oder messen ob überhaupt Spannung ankommt, hatte ich auch schon geschrieben

Du hast deine Größe nicht in die Tabelle eingetragen und noch nict bezahlt. Bitte bezahlen und Größe eintragen!

Gebrauchtwagen bis 5000 Euro

Ich meine, die Spannung wäre irgendwie bei 13,8 oder so gewesen. Hinten an der Batterie ist es ein kleines bisschen weniger. Aber ich denke ich tausche den Regler am Generator jetzt einfach mal.

Moderator: TN, oder Bild? Manschetten sind vermutlich nicht gemeint, sondern dieses Kunststoffteil, was hinten am Motor verschraubt wird?

Vorstand: Das Planungsteam ruft nochmal dazu auf: Bitte tragt euch in die Liste zum Abendessen ein. Der Küffnerhof ist zimmertechnisch ausgebucht.

Im Vcds Motorsteuergerät 01, Fehler löschen. Anpassungskanal 00 bestätigen. Lernwerte löschen. Bestätigen. Dann Grundeinstellung Kanal 64 Drosselklappe. Bei I.o. Zündung aus min 10 Sek. Dann wieder ins Motorsteuergerät. Grundeinstellung AGR Kanal74. Danach Zündung aus . 10 Sek warten. Fehler auslesen, löschen und gut. Sollte so gehen.