[1.4 BBY] Quietschen / "Jammern" beim Motor abstellen

[PittiBerlin2]

So langsam geht mir die Phantasie und Geduld aus 

 

Beim Motor abstellen gibt meine Kugel im Takt der ausdrehenden Kurbelwelle ein Quitschen von sich. Exakt vom Zeitpunkt des Zündschlüssels bis zum Stillstand der Kurbelwelle. Es ist auch egal, ob ich im Leerlauf abstelle oder mit getretener Kupplung. 

 

Ich meine, dass ich das Geräusch auch höre wenn ich mit etwas zu wenig Gas anfahre...

 

Kupplung trennt und schließt ohne Beanstandung. 

 

Es handelt sich um einen BBY bei dem von 3 Jahren die Kupplung inkl. Ausrücklager und vor ein paar Monaten der Keilrippenriemen und die Spannrolle getauscht wurden (nicht der Spanner selbst). Die Haltebuchsen der Motorhaube oben habe ich auch aus Verdacht getauscht, weil die schon extrem locker waren. 

 

Motorlager auf der Getriebeseite? Von dort scheint das Geräusch zu kommen...

 

Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

 

Edited June 1 by PittiBerlin2
Typo

[avopmap]

Hallo,

ändert sich etwas wenn du die Kupplung getreten hälst? Dann hättest du das Getriebe samt Kupplung schonmal ein-/ ausgeschlossen.

Ich würde den Keilrippenriemen dann als zweites mal abnehmen. Ich weiß nicht ob die Lima beim A2 einen Freilauf hat (ich vermute das mal), der kann auch ganz bescheuerte und kaum zu ortende Geräusche machen in ganz speziellen Situationen. Beim abstellen entsteht ja eine "Unwucht" wo gerade der Freilauf arbeiten sollte. 

Gruß
René

Edited June 1 by avopmap

[PittiBerlin2]

vor 35 Minuten schrieb avopmap:

Hallo,

ändert sich etwas wenn du die Kupplung getreten hälst? Dann hättest du das Getriebe samt Kupplung schonmal ein-/ ausgeschlossen.

Ich würde den Keilrippenriemen dann als zweites mal abnehmen. Ich weiß nicht ob die Lima beim A2 einen Freilauf hat (ich vermute das mal), der kann auch ganz bescheuerte und kaum zu ortende Geräusche machen in ganz speziellen Situationen. Beim abstellen entsteht ja eine "Unwucht" wo gerade der Freilauf arbeiten sollte. 

Gruß
René

Hi René, 

das Geräusch ist von der getretenen Kupplung unabhängig. Die Lima läuft ohne unübliche Geräusche und meine Ohren würden eher auf die Getriebeseite zeigen... aber klar könnte ein mögliche Quelle sein.

 

VG Peter 

[PittiBerlin2]

Am 1.6.2025 um 16:20 schrieb avopmap:

Hallo,

ändert sich etwas wenn du die Kupplung getreten hälst? Dann hättest du das Getriebe samt Kupplung schonmal ein-/ ausgeschlossen.

Ich würde den Keilrippenriemen dann als zweites mal abnehmen. Ich weiß nicht ob die Lima beim A2 einen Freilauf hat (ich vermute das mal), der kann auch ganz bescheuerte und kaum zu ortende Geräusche machen in ganz speziellen Situationen. Beim abstellen entsteht ja eine "Unwucht" wo gerade der Freilauf arbeiten sollte. 

Gruß
René

...heute kam eine flackernde Batterieleuchte dazu, sodass ich geneigt bin die alte LiMa rauszuschmeißen.

[PittiBerlin2]

...so, neue Lima drin Geräusch noch da. Was für ein Käse

[spider1400]

dann würde ich alles kontrollieren was sich mit dem Motor dreht.

Klimakompressor

Zahnriemenrollen

etc

[Dr.House]

Mal den Lamellenriemen abnehmen und kurz laufen lassen.

Wenn das Geräusch weg ist, kannst du es evtl. genauer eingrenzen.