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Den Massekabelschuh habe ich mit dem Massepunkt zusammen wieder hübsch gemacht. Die Spannung wurde an den Batteriepolen gemessen und beim Anlassen lag die Spannung bei 14,30 V, also eigentlich sehr gut.

Klar kann man das .... im A2 Forum aber wohl der falsche Ansatz.

Mein AUA hat die Gußquerlenker schon ab Werk gehabt, habe die jüngst tauschen lassen, weil die Manschetten der an diesen Querlenker nicht wechselbaren Spurstangenköpfen sich nach nun 25 Jahren und über 400.000 km doch auflösten, bevor da ein Malheuer passiert. Die ganzen Querlenker zu tauschen ist angesichts von Alter und Laufleistung sicher kein Luxus, auch die Querlenkerbuchsen dürften nicht mehr ganz taufrisch gewesen sein. Und im kommenden Monat ist die HU dran, Neuteile unter dem Wagenboden erfreuen immer die Augen des Prüfers nach dem Motto "Ah, da wird immer etwas gemacht, neue Querlenker, Auspuffteile wurden auch schon gewechselt, der Halter achtet auf sein Auto...". Auf der Rechnung stehen eben die beiden Querlenker je 132€ plus Steuer und Arbeitslohn 160,20€ plus Steuer, sind dann 454,64€ inklusive "Märchensteuer". Nebenbei bemerkt: Das wurde alles im Rahmen der Inspektion bei 404.593 km gemacht, aktuell hat der A2 408.553 km gelaufen - und noch kein Öl nachgekippt, keine Ölstandwarnung, Öl ist ein LM 10W-40 für Motoren mit hoher Laufleistung... 4.000 km ohne Öl nachzukippen ist für einen AUA doch ein gutes Zeichen... Gruß Uli

Grade nochmal nachgeschaut. Laut Rep-leitfaden hat der BAD 10-15 Bar Kompression (unterscheidet sich ja auch je nach Warm oder Kalt). Unter 10 Bar und Ungleichmäßig deutet auf starken Verscheiß hin. Mindestwert sind 7 Bar.

das ist bestimmt die Farbe swing-grau, hat meiner auch und da sieht tatsächlich alles immer irgendwie unterschiedlich grau aus.

Dem stimme ich voll zu. Ist aber ein interessanter, zumindest Mal Hobbyhändler.

Ist mangels Technik nicht vorgesehen. Wäre ohnehin nur im Zuhörermodus möglich.

Also ich fahre auch das Rad ins Büro, wenn nicht HomeOffice angesagt ist. Daneben bin ich sehr froh, dass der FSI auch mit den Sommerreifen wenig verbraucht und ich keine großen Strecken regelmässig fahren muss. Für Mittel- und Fernstreckenpendler ist die aktuelle Situation aber übel und ja, die Stromer haben es da besser. Wie früher, man wechselte von alleine von Pferd/Kutsche zu Auto, Bus, Bahn, ohne Zwangsgesetze. Das bessere ist des guten Feind. Wann auch immer es für einen besser ist, mit dem einen oder anderen Verkehrsmittel unterwegs zu sein. Das mit dem Windschatten haben wir früher auch schon oft gemacht, die Autos waren aber auch durstiger. Eine Idee wäre, sich mit einer Abschleppstange an einem LKW einzuhängen und bei E-Auto auch noch zu rekuperieren - der Fahrer des LKW wird das allerdings nicht begrüssen. Ich sehe jedenfalls alte Porsche Cayenne mit 70-80km/h auf der rechten Spur und auch die AMG halten sich eher zurück, warum auch immer? Die schauen jedenfalls, wenn ich mit dem A2 an ihnen vorbeifahre.

Ich werde es heute oder morgen abend mal ausprobieren und berichten.