neue Posts seit Gestern

Wollte den Termin hier nochmal in Erinnerung rufen. Bisher wollen erst neun A2 vorbeikommen, das ist noch ausbaufähig! 15+ A2s wären schon gut, um eine "A2 Sonderfläche" zu reservieren.... Vor dem Post hier hatten wir natürlich beim Veranstalter nachgefragt und, da wir mit unseren Messeständen zum Thema A2 letztes und dieses Jahr (mit ASF und Front mit Serviceklappe) ganz positiv wahrgenommen wurden, auch das Angebot einer "A2 Sonderfläche" als modellgebundener Aufstellfläche bekommen. Die wäre 45m breit, daher würden wir die nur buchen wenn 15+ A2 auch zusagen Wenn wir die so zentral im Norden nicht zusammenbekommen, ... Gab ja wiederholt Interesse an Veranstaltungen im Norden, hier nun die Chance, - eingebettet in eine an sich auch ohne A2 schon besuchenswerte Young- und Oltimerveranstaltung - mit Gastronomieangebot und einigen Ausstellern - kostenfrei an einem darin eingebetteten, formlosen, kleinen A2 Treffen teilzunehmen. Wenn man sich mal persönlich mit den Autos trifft kann sich ja vielleicht mehr daraus entwickeln, gemeinsame Ausfahrt, Treffen für Selbermacher (dann allerdings eher im Kreis Steinburg), lokales Netzwerk (Sattlerarbeiten u.ä. ist da ja schon in Arbeit) usw. Also, meldet Euch hier, bei @Nordkugeln oder mir

Es ließ sich nur noch nicht rausfinden was. Mittlerweile mehrfach geprüft, da scheint alles zu passen und da jetzt die "alten" Räder wieder drauf sind, bei denen gar nichts schleift, scheint es doch irgendwie an der Rad-Reifen-Kombi zu liegen. Vielleicht möchte mein A2 die leichten OZ behalten Spur passt traumhaft - dreimal auf meinen Wunsch geprüft.

Hallo, ich suche den Halter für die Multibox. Konkret den Halter mit der Nummer 8Z0 864 079 B. Als 3D Daten -Satz würde mir es auch reichen. Zugriff auf einen 3D Drucker habe ich. Gerne auch sammelbestellung. Bin wohl nicht der einzige der den Halter sucht. Alternativ ggf. auch ein Original als Leihgabe zum Nachbauen. Darüber hinaus suche ich die hinteren Klammern. Datei / Datenmodell oder das Original als Leihgabe würden mir reichen. Zugriff auf Laser ist vorhanden. Kanten müsste auch gehen, jedoch müsste ich prüfen, ob wir das passende Werkzeug haben. Geht aber nur mit dem Daten oder einer Leihgabe ....

Tatsächlich hab ich den Fehler wohl gefunden. das Gestänge an der Druck Dose am Turbo war ausgegangen. wieder drauf geklippt und der Hobel springt an, als wäre nichts gewesen. was eine Odyssee, bin aber froh das die Lösung nicht etliche Euro und Arbeitsstunden gekostet hat Danke an alle für die guten Tipps und die Hilfe

Du solltest wirklich Lotto spielen 😂 Muss aber sagen, die Koni Dämpfer sind wirklich gut verarbeitet. Sind auch so schön rot 🥹

…..der neue km-Stand ist von gestern, 16.07.2026, sorry. Kann das bitte jemand in der Tabelle korrigieren? Vorab schon vielen Dank dafür!

Könnte auch ein ausgehangener / verklemmter Bowdenzug vom Innengriff zum Türschloss sein. Zumindest deute ich das in diese Richtung. Würde aber, um da ranzukommen, das zerlegen der Tür bedeuten.

Vielen Dank für den Tipp

Meiner Meinung nach ist das eindeutig zuviel, ich fahre mit 185/60R15 Ganzjahresreifen, Klimaautomatik und Licht (LED) sind ständig an, Radio, Dashcam und die letzte Messung ergab 5,9l/100km, dabei ist mein AUA mit mehr als 411.000 km ja schon "gut abgehangen". Als wir hier sehr hohe Temperaturen hatte, die Klimaanlage (Steht immer auf 21,0°C) richtig arbeiten mußte und ich nur Kurzstrecke gefahren bin, habe ich es mal auf knapp 7,3l/100km geschafft, davor beide Verbräuche um die 6l/100km. Gemittelt auf die von mir gefahrenen fast 253.000 km seit Frühjahr 2012 bin ich bei 6,41l/100km. Da war alles dabei, Schnell- und Sparfahrten, Anhängerbetrieb, extrem kalt, extrem heiß, also ein echt belastbarer Wert. Schaut man bei Spritmonitor nach, filtert nur die A2 Benziner mit 75 PS heraus, bei denen über mindestens 100.000 km gemessen wurde, liegt der Schnitt bei 6,17l/100km, dabei wurden 50 Fahrzeuge ausgewertet. Der geringste Durchschnittsverbrauch liegt bei nur 5,11l/100km, der höchste bei 7,47l/100km. Damit sind wohl alle ermittelt, die nur Lkw-Windschatten auf der Autobahn mit 165er Reifen und 4 Bar Reifendruck, ausgebauten Rücksitzen auf Langstrecke fahren, als auch der "Heizer" mit extremen Breitreifen, der auf Kurzstrecken die Gänge immer bis an den Begrenzer ausdreht, immer bis unters Dach vollgeladen und viel mit schwerem Anhänger fährt. Deine 6,04l/100km sind da ein perfekt ins Bild passender Wert. Gruß Uli

für die Schraube hat chatgpt gefunden: M10×1×35,5-Bundschraube Alte Nummer Status 02A 311 335 C ersetzt 02A 311 335 D ersetzt aktuelle Ersatznummer: 0A4 311 335 A

Schaltseile einstellen und dabei das Lager der Schaltwelle prüfen. Wurde die Ursache für den Wasserschaden am ersten Getriebe denn beseitigt? Nicht das jetzt das zweite aus dem gleichen Grund defekt ist weil der Trichter immer noch fehlt.

Ich bin bei dem mit JSW bezeichneten Bauteil rechts oberhalb des Transistors. Das sollte lt. Google eine Diode sein mit einem der drei Beinchen als "Stützfuß" ohne innere Beschaltung. Der rote Kringel ist die vermutete Basis vom BC817 wenn ich die Datenblätter richtig gelesen habe. Muss mich am Wochenende mal mit ner dicken Lupe etwas genauer damit beschäftigen...kann doch nicht sein, das sich das nicht reparieren lässt. Im Netz kosten neue Relais ab €63 inkl. Versand, ist jetzt nicht die Welt, aber irgendwo muss man auch mal Ehrgeiz entwickeln...