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HellSoldier (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) A2magica (1Per., 1 KFZ, TRA-HEL-TRA) seinelektriker (1Per., 1 A2, TRA-HEL-TRA) durnesss (3-4Per., 1-2 KFZ, STO-Turku, HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Offen, HEL-TRA) INHRO (1-2 Pers.; 1-2 KFZ (S6+A2), ab Tanke HEL) AL2013 (2 Pers. (ein Nachbar kommt mit), 1 Subi, TRA - HEL - Rückfahrt offen (Stockholm?)) AL2013 (sucht für 1 Pers. (Jörn) Platz auf Beifahrersitz ab/bis Lübeck, Kabinenbelegung auf Fähre und Hotelzimmerbelegung ist davon unabhängig) McFly (1 Pers., 1Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, Backup FRA-HEL-FRA) A2Hesse (2-3 Pers., 1-2Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, möglicherweise andere Route auf Rückreise, noch unentschieden) ra9na (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA)

Ok! Dann scheint das wohl eher eine Art Konfiguration darzustellen als eine Softwareversion. Bin davon ausgegangen, weil es beim Lupo 3L bei den verschiedenen Teilenummern auch andere Nummern an dieser Stelle gibt.

So, kurze Rückmeldung: 1. Mit dem Tausch von Zündspule und Zündkabeln scheint das Ruckeln Geschichte zu sein. 2. Auch eine neue Zündspule hat keine messbare Verbindung von Hochspannungsanschlüssen zur Masse. R=unendlich also. Da muss wohl eine Vorfunkenstrecke eingebaut sein. Also kann man von einem unendlichen Widerstand nicht auf einen Defekt schließen. Aber nach der Demontage der Zündspule waren hinten Risse in der Vergussmasse zu sehen. Also sollte man die Zündspule vermutlich eher optisch prüfen.

Fahre ich auch. Ich kann keinen Unterschied im Verbrauch sehen.

Wir freuen uns Mega über inzwischen 40 zusagen zur Abschlussveranstaltung der Saison im Rahmen des 18ten Lippetaler Schraubertreffens

Wenn ABS und ASR kommen vermutlich die Fühler/ Kabelverbindung. Hat auch hinten welche. Auslesen (lassen). Mitglied im Gwlben Club 🤔❓ Die können das.

Was ich jetzt nach ca. 500km über das ST X sagen kann und noch dazu sagen muss: Es wurden auch überall neue (DOM) Lager und Federgummis verbaut von Meyle (nein ich bin kein Werbepartner :-)). Auch die Domlager und Federwegsbegrenzer der hinteren Stoßdämpfer sind neu. Die neue HA hat natürlich auch neue Lager in Originalausführung. Fährt sich für ein Gewindefahrwerk auf das untere TÜV Maß gedreht meiner Meinung nach i.V. mit den originalen S-Line mit 205/40 R17 (ich habe Michelin) auf 2,5 bar wirklich in Ordnung. Ich empfinde es bei meinem 1.4er Benziner straff, aber nicht nervig unkomfortabel. Normale Dehnfugen, Gullideckel und normale Fahrbahnausbesserungen schuckt es souverän (für ein Gewindefahrwerk auf unterer TÜV Stellung). Auf jeden Fall deutlich besser als das vorherige Lowtec Comp, selbst als es noch neu war. Einlenkverhalten bei schnellem einlenken ist grandios! Go-Kart like Bei uns in der Nähe gibt es eine Bundesstraße dessen Oberfläche auf ein paar Kilometer leichte, kurz aufeinanderfolgende Wellen hat. Dort finde ich es ein bisschen nervös. Auf der Autobahn bei 180 in schnellen Kurven sehr stabil. Keinerlei seitliches springen in der Kurve bei Wellen oder Dehnfugen. Keinerlei Geräusche oder klappern. Alles satt und souverän (bis jetzt :-))

So - ich habe den Druck dieses Elenden Nylons jetzt im Griff und präsentiere das Ergebnis. Ich habe es bei mir eingebaut und es passt - aber man muss schon mit Silikonöl arbeiten, um es in die Gummimanschette zu bekommen und das Kunststoffrohr darf man auch mit etwas kraft draufdrücken - das sitzt alles sehr stramm. Aber es geht trotzdem gut. Wie geschrieben: wer Interesse hat, mich bitte anschreiben - am besten im Facebook-Forum, da schaue ich öfter rein - sonst muss man etwas Geduld haben.

Suuuper, Dankeschön 😊