neue Posts seit Gestern

Gerade ne Toolbox bestellt.

Du kannst oft in den Kits die Teilenummern vergleichen. Der originale Zahnriemen für den ANY hat die Teilenummer: 045 109 119 L und hat 117 Zähne, der für den AMF, BHC und ATL hat die Teilenummer 038 109 119 P und hat 120 Zähne Auch bei den Wasserpumpen gibt es je nach Modelljahr Unterschiede: Bis Modelljahr 2002 - 045 121 011 B Ab Modelljahr 2003 - 045 121 011 H

Ohne das ich den Wert von meinen "Schrotthaufen" schön reden möchte aber "Käufermarkt"? Als ich meinen gekauft habe vor ca. 5 Jahren habe ich 1900€ bezahlt 180.000KM, neuer TÜV, das war damals nicht der günstigste, ich hätte einen FSI oder einen ATL in ungefähr gleichen Zustand und Preis bekommen können, die AUAs waren teilweise günstiger.. Ich würde heute sofort einen ATL für 2000€ - 2500€ kaufen wenn der TÜV neu wäre und keine 200TKM auf dem Tage wären. Jetzt fangen die Preise meist in der Region 300TKM an und die Preise bei allem was keine 200TKM auf der Uhr hat möchte man meist 4000€++ Ich wundere mich immer wer da denkt das diese ganzen doch recht runtergedrückten (oder einfach alten) Autos Sammlerstücke zu Liebhaberpreisen werden. Wer 15.000€ oder mehr hinlegen möchte für einen A2 im Traumzustand der macht das nicht weil er denkt das der Wert noch deutlich steigt, kauft ja auch keiner einen R4/R5 zu den Preisen (und die stehen so bei mir in der Nachbarschaft), das sind ein paar Leute die das Auto halt in dem Zustand haben wollen - wer nut ein schönes altes Auto haben will bekommt für 15000€ dann doch anderes.

Ich kenne die Problematik in Verbindung mit sporadisch schlechtem anspringen. Wenn die Dichtungen ok sind, können es auch die Düsen selbst sein, je nach Stellung verlieren die intern den Druck. Ich habe hier nen guten Instandsetzer für die Düsen, oder du findest gute Gebrauchte... Die Düsen müssen nach Vorgabe festgezogen werden, sonst gibt es Probleme. Hatte letztens einen 1,2er da war das Gewinde kaputt. War augenscheinlich fest, wackelte auch nicht. Aber die Schraube lies sich nur ca 90 Grad weiterdrehen, dann wars vorbei. Habe dann das Gewinde instandgesetzt und seitdem läuft er wieder ohne Probleme.

Kann man mit sowas eigentlich noch mehr machen ausser Fehlerspeicher vom MSG auslesen? In Scanmaster sieht man noch die Batteriespannung, fand ich auch interessant als absoluter Wenigfahrer. Ist einfach praktisch mit dem Handy wenn man nicht immer ein Laptop mit VCDS greifbar hat.

CAN ist ja schon bei meinem Modell schon angeschlossen am Radio und ja der Startet immer neu wenn ich Zündung einschalte. Hatte auf jeden fall noch das mit der Bose PIN gemacht da man da was Korrigieren musste. Hab da nen Adapter von Kufatec, erst hatte von denen nen falschen gehabt und dann den getauscht um den richtigen zu haben. Ist schon sehr lange her und kann mich nicht genau erinnern(Januar 2022, hat auch schon ne weile funktioniert. Ist wohl der hier "RNS-E Bundle RNS-E Adapter Komplettset Sound 8RY Audi A3 8L, A4 8D, A6 4B Artikel-Nr: 34521-4".

Just saying: Ich kann dir zur Not einen neunen Schlüssel vom A6 anbieten (siehe Marktplatz) und ich habe auch noch mehrerere gebrauchte originale Funkcontainer liegen.

motorbrücke ist dran,zahnriemen unten....KW schraube lacht mich seit 15min nur an.... 400nm sind wohl nicht genug zum lösen. ach ja..absteckdorn oben zur NW geht nur halb rein,soll das so?

es war die Zündspule. Nachdem ich 1x vollgas gegeben hatte und dann die Leistung komplett weg war und der Motor wie ein Sack Nüsse lief wusste ich gleich bescheid. Nachdem die alle nach und nach kaputt gehen hatte ich noch eine in Reserve.

Hast du nen BHC/ATL oder ein AMF? Wenn elektrische Abstellklappe wirst du nicht lange Freude mit dem Chinakracher haben. Dazu gibt's ausreichend Beiträge. Zum Thema selbst: Evtl. sind die Warzen/ Rastnasen am Anschluss "verschlissen" - sollte man aber erkennen. Sicher, daß die Halteklammer richtig sitzt und der Anschluss weit genug in das Gehäuse der Klappe geschoben wurde?

HellSoldier; 1 Person ; #heimschläfer; Leica ja ; Loh Collection ja . Bootshaus ja A2-s-line; 1 Person; Heimschläfer; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Nupi; 2 Personen; Mietwohnwagen CP Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja DerWeißeA2 1 Person; ja, ja, ja nbach 1 Person; nein, nein, ja durnesss 1 Person; evtl. Camping; nein, ja, ja

Ersetze ich durch WIR, dann könnte es eher klappen. Alleine kann man das vergessen.

Danke, Mittlerweile kam ich auch auf die Idee Ich habe bei GDW nachgefragt, da kosten die Halte 60 Euro netto pro Stück. Bei Tradition gibt es jetzt Rabatt, 71 Euro pro Stück brutto. Welchen würdet ihr nehmen? MIt den Halbschalen gefällt es mir etwas besser...