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Japp, kann man gut mehrere Male verwenden, weil sie nur eingehakt werden und nicht gequetscht werden müssen/dürfen/können. Die Flansche beim 3L gehören zum Getriebe und nicht zur Welle. Die Flansche sind ins Differential geschraubt und ohne Flansche läuft das Getriebeöl raus. @streifi Bei den Tripoden muss Du aufpassen, dass die nicht zu stramm im Flansch sitzen. Leider scheint es je nach Charge und Auto Abweichungen zu geben. Es passt nicht jeder Flansch zu jeder Tripode. Ich hatte schon neue Tripoden die geklemmt haben.

Hii Leute, ich habe einen Lupo 3l, Baujahr 2000 mit 215.000 km. Wir haben den gangsteller neu abgedichtet und die GGE gemacht. An sich läuft er super nur manchmal verliert er den Gang und nimmt dann kein Gas mehr an. Mann muss dann stehen bleiben, das Auto aus machen und wieder an. Dann läuft er bis er den Gang vielleicht mal wieder verliert. Kann jemand bei dem Thema helfen was es sein könnte ? Vielen Dank

Das Bild ist rechts/links spiegelverkehrt. Beim verkleinern versehentlich passiert. Es zeigt den Schacht zahnriemenseitig.

Antwort auf meine Anfrage, nachdem ich ein Foto vom Getriebeflansch geschickt habe .... @streifi Du also musst deinen Flansch weiter verwenden. Bitte trotzdem Bescheid geben, ob das mit dem falschen Flansch miontiert kommt oder wie oben bei SKF abgebildet "offen". Ich würde an deiner Stelle noch prüfen, ob die richtige Schelle beiliegt. Die Standard Schellen passen wohl nicht beim 1,2er, man kann aber die originale wohl wiederverwenden, so richtig verstanden habe ich das nicht, weil das original noch nie gesehen habe. Ich kenne nur die zum einhaken und Quetschen und die, die mit einer mit der Bandzange aufgerollt, umgebogen und dann abgeschnitten werden.

ja hab ich auch gedacht. passendes gummiband vor montage der reifen innen um die nasen spannen. frage wie lange das hält

Kleben mit Fixogum, ich habe einen Satz audi Kappen, die von den Nasen her überhauptnicht gepasst haben, aber vom Durchmesser und Design perfekt waren, die habe ich mit Fixogum eingeklebt, hat schon eine Saison gehalten bei Wind und Wetter. Das Zeug ist so gummiartig, kennt man von Zeitschriften, wenn da andere kleine Hefte als Zugabe drauf geklebt sind oder früher CDs oder DVDs, als es sowas noch gab.... :-) Deswegen kann man es völlig problelos wieder abmachen. Einfach abrubbeln und fertig. Mit dem Gummi ist eine Top idee, müsste man von innen auf die Rasten spannen.

Ja irgendsowas hab ich auch schon gedacht. LOL die Radbolzen. Ja, im Sommer war ja ne Kappe drüber

Wenn man selber den alten lack entfernt und die spuren im kunstoff von die gelaserte symbole weg schleift (glatter kunstoff oberfläche) würde mein arbeitsaufwand nicht mehr so viel sein. Nur lackieren und mit den laser die symbole anbringen.

Gummiring auf Deckel, dann wieder montieren könnte funktionieren. Für eine stimmige Optik musst aber die Radbolzen noch tauschen 😉

Ja stimmt. Rein-raus hab ich eben auch festgestellt. Hmhm. Ja was macht man da?

MEGA! Aber der Arbeitsaufwand ist vermutlich so groß, dass es unbezahlbar wäre, das für andere anzubieten, oder?

Funktioniert ja trotzdem, sieht top aus, gerade weil es mit den Klebern dann bündig ist solange es nicht die 2mm rauskommt durch die Vibrationen, aber Spiel ist da eben trotzdem. Optimal passen wohl nur die Lupo Kappen, die sitzen so wie sie sollen, die gibts auch bei Ali und auch die lassen sich auch bekleben.

Guckst du, habe die auch bestellt und schon bekommen.

Ich meine rein raus Spiel

Schaut super aus !

Es ist mir entlich gelungen ein lichtschalter zu restaurieren mit eine farbe audi soul und auch zu lasern.

Ne also bei mir wackelt da gar nichts mehr. Da ist auch praktisch kein Spalt. Der Alu-Aufkleber ist auch etwas minimal größer als die Plastekappe, muß man mittig aufkleben.

Hat die Plastikkappe Spiel in der Felge oder sitzt die stramm? Hat ein bisschen Spiel, oder?

Also die: zusammen mit denen: ergibt das: Wenn das jetzt noch dauerhaft hält, dann bin ich damit zufrieden. Tipp: Die Alu-Kappen sind etwas zu doll gewölbt. Wenn man die auf einer flachen Tischplatte mit den Daumen plattdrückt, dann bleibt ziemlich genau so viel Wölbung übrig, dass gut auf die Plastekappen passen.

müsste die MQ200 Baureihe sein, sprich bis 200NM

Ich habe das Problem wie folgt gelöst. Zuerst habe ich das gebrochene Teil mit einer Gripzange und einer 13er Nuss die Hülse und die Schraube voneinander getrennt. Dann habe ich eine Karosseriescheibe 8,4 ×16×1 auf die m8er Schraube gelegt. Dann die neue Hülse m8 innen m12× 1,5 aussen mit etwas Schraubensicherung darauf festgeschraubt. Dabei bemerke ich gerade im Moment, dass die Gewindehülsen eigentlich im Fahrzeugboden stecken sollten. Ich denke das geht zwar mit der Verklebung aber im Boden sind die Hülsen besser aufgehoben. Ich werde das noch einmal ändern und die Hülsen in Boden einlegen.

Ein länger übersetztes 5 Gang, also ideal fürs Hypermiling.

Nim einen Golf 4 Schalter mit Nebler, den kannst du von hinten in die BLende klippsen. Die sind günstig, dann kannst du ohne Not nach einem neuen suchen. Der Thread ist eh interessant!

Hier eine Datei 1768502723

Die Sammlung über eBay ist groß und teuer und keiner geht aber ich versuche es nochmals. Werde Berichten.