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  1. Letzte Stunde
  2. A2 HL jense
    Dann beim nächsten Sperrmüll am Wegesrand den Zulaufschlauch einer ausgemusterten Wama oder Spülma wiederverwerten ...
  3. A2-s-line
    2010, damals noch unter dem Namen "Finnland Fahrkurs"
  4. Heute
  5. janihani
    Die Nummern in den Kästchen geben die Strompfade an. Ganz unten sind im Schaltplan die Strompfade beginnend mit 1 durchnummeriert. Wenn also eine 10 bzw. 6 oder 67 wie im Bild oben gezeigt zu sehen ist, dann geht der Strompfad dort weiter. Im Stompfad 10 bzw. 6 oder 67 ist dann die Gegenrichtung zu finden.
  6. A2 HL jense
    Danke an Alle, ich habe es jetzt verstanden.
  7. jady28de
    Steht so in der e..a,glaub ich aber irgendwie nicht.vielleicht ist der brennraum anders wie beim ATL
  8. NSUFahrer
    10mm Unterschied in der Kolbenhemdlänge wäre wirklich krass.
  9. A2 HL jense
    Lustige Maschinen haben die da .... im Land der unbegrenzten Möglichkeiten https://carsandbids.com/auctions/rbPVBQYy/2006-volkswagen-jetta-tdi-ute-conversion?ss_id=75186328-32de-401b-a849-aa6fa78f52f5&ref=pr_1_14 https://carsandbids.com/auctions/rNQMPOGW/1982-volkswagen-jetta-deluxe-diesel?ss_id=75186328-32de-401b-a849-aa6fa78f52f5&ref=pr_1_22 https://carsandbids.com/auctions/9nXzynAp/2003-audi-tt-quattro-coupe?ss_id=75186328-32de-401b-a849-aa6fa78f52f5&ref=pr_1_26 TT 8N TDI Swap finde ich gut!
  10. TitusM
    Just make sure you have the orings on. Mine came without the dipstick o-ring. If you do not install a dipstick oil you will have an air leak there and possibly some small oil leak. I detected mine only when i put the smoke machine on the car. The aliexpress version arrived also. I did not have time to test it. It has no codes written on it of any kind. The construction seems fine.
  11. A2 HL jense
    Über 8000$? Vielleicht sollten wir exportieren?
  12. TitusM
    Do you have the part numbers for the new buttons? I am interested in replacing the driver's side but i do not know exactly what part to buy. Also can you do something about the photos? They are not visible in the post. Thank you.
  13. AL2013
    In welchem Jahr war das?
  14. A2-s-line
    Nimm ihn mit nach Finnland und bring mir ein paar leckere Bierchen von dort mit. aber bitte nur einheimische
  15. McFly
    Doch morgen den großen Koffer mitbringen?
  16. A2-s-line
    Guck halt nach rechts aus'm Fenster und winke den Leuten auf Bornholm Ich kann ja immerhin noch von den Erinnerungen an IT1 zehren. Aber Bock hätte ich schon mal wieder auf ein weiteres IT
  17. Chris-82
    Sodala....hab mal alles neu angeschlossen und durchgemessen und siehe da mein REMOTE vom Radio gab keine 12V raus und somit konnte auch der Verstärker nicht einschalten. Hab nu das Blau Kabel an Zündungsplus und schon läuft alles wie es soll P.s. Ardapter habe ich diesen hier genommen. Denn Phantoadapter hätte ich garnicht gebraucht da mein A2 Bj.11/2000 ist. Hab ich aber erst später beim lesen bemerkt also fals einer einen braucht kann er sich gerne bei mir melden. https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Radioeinbausets/fuer-Audi/A2/Radioeinbauset-fuer-DIN-Autoradio-in-Audi-A2-A3-8L-A4-B5-A6-C5-Aktivsystem::24670.html Lg Christian
  18. Durnesss
    Dankeschön du armer Nichtmitfahrer. 😂 Der Kutter ist komplett voll, hab ich noch nie so gesehen. Sitzplatz per Handtuch reservieren ist angesagt, ich hab die Frühschicht übernommen und sitze hier seit 10:00 , warte auf Ablösung.
  19. Eumeltier
    https://www.kfz-verlag.de/schaltplaene-stromlaufplaene-richtig-verstehen-lesen/kbi-147.html?xkbPath=59 Hier zB. unten Nummern 29 bis 42. Wenn eine Leitung aus Spalte 3 in einem Kästchen Endet mit einer 57 drin, dann findest Du die gleiche Leitung in Spalte 57 endend in einem Kästchen mit einer 3 drin...
  20. Eumeltier
    Ich hab jetzt keinen passendes Bild da. Unten unter dem Schaltplan müßten die senkrechten Spalten fortlaufend durchnummeriert sein. Wenn Du nun die rechte Leitung von Deinem Bild nimmst, dann mußt Du zur Spalte 67 und dort die 0,5 schwarz/weiß Leitung 0,5 suchen, die auch in einem Kästchen endet, welches die Nummer hat, die unter der Leitung in Deinem Bild steht (leider hast Du die Nummern abgeschnitten).
  21. A2 HL jense
    Ich bin zu dämlich, kannst du das bitte kurz erläutern? Wie finde ich die Stelle, wo es weitergeht?
  22. jady28de
    laut meinen infos ist der block und die KW beim BHC und ATL gleich.genauso wie die pleuel.unterschied ist die länge der kolben.beim ATL 69 nochwas und beim BHC 79 nochwas,zumindest laut E..A schau ich mir die kolben ausm zubehor an haben beide die gleiche länge. kolbenbodenkühlung haben beide.
  23. Eumeltier
    Das bedeutet, daß die Leitung in der entsprechenden Spalte im Schaltplan weiter geht...
  24. A2 HL jense
    Was bedeuten solche Rechtecke mit Zahlen im Schaltplan, die im Gegensatz zu allem anderen nicht in der jeweiligen Legend stehen? Beispiel:
  25. A2-s-line
    Allen, die schon unterwegs sind: Gute Fahrt. Und wenn es soweit ist: Viel Spaß auf dem Eis!
  26. _Manni_
    https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Unterschiede_AMF_zu_BHC Glühkerzen, Ölkühler+, Kolben+, Motorrumpf+/Kurbelgehäuse+, Zylinderkopf, Pleuel, Pleuellager+, WaPu, Tandempumpe, Ventildeckel, Kurbelgehäuseentlüftung und viele andere Einzelteile sind beim AMF , BHC und ATL identisch oder haben zumindest identische Kenndaten.
  27. huebi
    Was genau ist an den Kolben unterschiedlich? Bei den Vierzylindermotoren gibt's erhebliche Unterschiede in der Kolbenbodenkühlung und beim Verdichtungsverhältnis.
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