Alle Aktivitäten

Ich denke der jetzige Ölverbrauch war gefragt. Ich würde trotz tausch die PD Dichtungen verdächtigen. Möglicherweise verdreht eingebaut oder beim Einbau beschädigt?

Wollen wir den 29.10. mal festhalten, dann wäre das hier die Abfrage: Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising. Treffpunkt ab 16 Uhr, essen um 18 Uhr Parken: https://maps.app.goo.gl/duTPRoeB8Xw54Ggi8 Essen: Weißbräu Huber Freising jungera2ler Ankunft 16 Uhr 1 Person

Die Potentiometer der Stellmotoren machen öfter mal Ärger. evtl. findest du im Thread dazu etwas, das dir weiter hilft. -> Darin u.a. zur Orientierung Link zu "Bilder vom gesamten Klimablock" ->

Der Ölverbrauch lag bei gut einem Liter auf 1000km. Unrunder Lauf nur gelegentlich im Leerlauf. Macht der auch heute noch. Bei warmen Motor deutlich weniger. Was genau gemacht wurde weiß ich noch nicht. Erfahre ich hoffentlich am Donnerstag. Bei der Einlieferung des Patienten wurde von Ventielschaftdichtungen und den Dichtungen der PDE gesprochen. Auch wurden die Hydrostößel getauscht. Da waren Dellen sichtbar. Das alles muss ich aber noch nachfragen. Bin da leider wenig kompetent.

Die Anlage hält das Gas doch nicht. Wenn ich Bremsenreiniger in den - noch nicht ersetzten - Original-Niederdruck-Serviceport sprühe, bilde ich mir ein, dass ich auch nach einigen Minuten noch minimale Bläschen sehe. Das Schrader-Ventil auf der ND-Seite habe ich auch schon getauscht und drei verschiedene Typen ausprobiert: Aktuell habe ich das dritte Ventil von links drin. Nutzt nichts. Auch das Gas-Lecksuchgerät schlägt auf der ND-Seite trotz festgezogener Kappe Alarm. Auf der HD-Seite nicht. Bevor ich dort auch den kompletten Port rausschneide und ersetze, frage ich mich, ob ich vielleicht die Dichtfunktion der Staubschutzkappen unterschätzt habe? Die alte ND-Kappe hat einen porösen Gummiring drin: Laut dieser Seite sollen die Abdeckkappen (Ventilkappen) auch abdichten, nicht nur gegen Staub schützen: https://fjcinc.com/service-port-caps-small-but-powerful/ Was meint ihr?

Hm, fehlender Öldruck, Ruckeln und unruhiger Leerlauf passt auf jeden Fall dazu.

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, Kühlwasserschlauch ersetzen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen, HU/AU ausführen wenn er flott genug ist benötigt: Hebebühne/Prüfingenieur Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: Klimakondensator ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen, Klimaservice erledigen, Federunterlagen hinten wechseln benötigt: Hebebühne A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne huebi möchte: Klimaservice erledigen, Spur einstellen benötigt: Klimagerät, Achsmessstand pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 beheben benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz Karat21 möchte: Ölwechsel ausführen, Winterräder montieren, Sommerreifen umziehen benötigt: Hebebühne, Reifenmontage janihani möchte: Einfach teilnehmen und helfen wo immer es nötig ist benötigt: Stellplatz CW-028 möchte: Fehler and der Feststell-/Scheibenbremse hinten lokalisieren benötigt: Hebebühne Seb Gurkhy möchte: Klimaservice erledigen, Merchandise Artikel an die Teilnehmer bringen benötigt: Klimagerät gillian möchte: Schaltung einstellen, Sicherheitsgurt Beifahrerseite ersetzen, Fensterheber Fahrerseite instand setzen, Drucksensor am Ladeluftkühler ersetzen benötigt: Stellplatz M_A2_TDI möchte: Spur einstellen, gebrauchte Ersatzteile und Tipps mitnehmen benötigt: Achsmessstand, Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich flugmichel möchte: Einfach teilnehmen, vielleicht ein paar Kleinigkeiten erledigen benötigt: Stellplatz bossking möchte: Tempomat beim 1.2TDI nachrüsten benötigt: Stellplatz, eventuell Unterstützung wg. 1.2TDI Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilnahme als "Benutzer" möglich flighta möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach wieder teilnehmen benötigt: Prüfingenieur GÄSTELISTE für den 10.10.2026: Besonders freuen wir uns den Vorstand für Messen des Audi Club International ( ACI ) Uwe Kummetz nebst Gattin bei uns im Lippetal begrüßen zu dürfen @NixDorf @N8chta3beiter @MarokkoA2 Wie ihr seht, Absagen werden durch Mitglieder der Warteliste aufgefüllt.

Du könntest 15/ 40 probieren.

Aber wäre ja nicht die Lösung für alle Probleme oder?🤔

Mal an die eingelaufenen Nockenwellen denken...

denke da darf auch was härteres dran Colourlock Lederreiniger stark z.b. Sattelseife etc oder Lederfett hat auf Autoleder nichts zu suchen kann man für seine Lederhose mit Sper….. Sch…. und Urinflecken (dürfte für einige nach dem Oktoberfest vielleicht jetzt anliegen) benutzen

Bei unserem "Knuffel" (A2 1.4 AUA) funktioniert seit kurzem die Lüftung nicht mehr - alle Klappen bleiben m.M.n. geschlossen und wenn man an den Komfortklima-Tasten die Lüftung umsteuern will, fehlen auch die früheren "Surrgeräusche", der Stellmotoransteuerung. Bspw. bei "Umluft" waren früher deutlich die Stellmotoren zu hören. Der Lüftermotor funktioniert m.M.n., denn wenn man den Lüfter hochregelt hört man den Lüftermotor zunehmend "säuseln" bzw. "fauchen". Den Innenraumfilter habe ich vorsichtshalber einmal ausgebaut /gesäubert. Auch ohne Filter kommt keinerlei Luft im Innenraum an. Sicherungen habe ich überprüft - aber nichts gefunden. Momentan steht Knuffel bei ATU und wartet auf eine Fehlerdiagnose - aber besonders viel erwarte ich nicht. Hoffentlich wenigstens einen Ausdruck der aktuellen Fehlerspeichermeldungen. Im Vorfeld hatte wir vor einiger Zeit Probleme mit der Klimaanlage - nach einer Wartung mit Auffüllen funktionierte sie wieder - mehr oder weniger. Auch hatte ich ein "komisches" Ereignis: während der Fahrt gab es einen Ausfall der Elektrik /Elektronik, so dass das Auto ausging. Nach einem Neustart war (gefühlt) alles wieder in Ordnung. Knuffel fährt immer noch sehr ordentlich mit <6l/100km - nur die Lüftung geht halt nicht mehr. Vor allem bei nasskaltem Wetter ist eine beschlagene Frontscheibe kein Spaß ... Ich bin für jeden Hinweis /Lösungsansatz dankbar. Lässt sich bspw. wenigstens die Klappe zur Frontscheibe irgendwie /manuell öffnen?

Also ölsieb hatte ich extra ausgebaut und seperat gereinigt, zur Viskosität ich fahre aktuell 5W-30 ich dachte mit etwas dünneren Öl kann es leichter bewegt werden mit der Ölpumpe etc falls diese verschlammt sein sollte oder so was in die Richtung. Der hat ungefähr 168000km gelaufen. Vorbesitzer war nur ziemlich nachlässig was Service und die weiteren Dinge anging und stand dann wohl auch eine lange Zeit. Aber seit März läuft er regelmäßig aber wie gesagt nicht gut🙈

Wenn man keine Selbstbeteiligung oder mißachtete Werkstattbindung hat, gibt es kein Recht der Versicherung die Erstattung zu kürzen, das wäre unfair, denn die enormen Kosten für den Wechsel bei den Smartphones auf Rädern mit Umbau und Kalibrierung des ganzen Assistenzgeraffels wird ja auch bezahlt. Gruß Uli

Ölwarnung nach schnellem Fahren scheint ein sechtes Öldruck problem zu sein. Hast du das Ölsieb angeschaut? Welche Viskosität fährst du? Das Lambdaproblem solltest du dir auch unbeding anschauen da mit falscher Gemischbildung auch das Öl verdünnt werden kann. Welche Laufleistung hat er?

Aha, die haben zudem einen "Leather Cleaner - Step 1", der könnte auch gut passen für diesen Zweck

Korrekt, die haben das vor einiger Zeit übernommen.

Ölverbrauch? Fehlerspeicher? unrunder Motorlauf? AGR frisch und sauber heißt neu, oder nur gereinigt? PDE Elemente und Glühanlage wurde sicher geprüft beim ZK Tausch? Die PDE können nachtropfen, der üble Geruch und die Farbe vom Rauch spricht eher für unverbrannten Diesel als für Öl, oder? Der Kopf sollte beim 1,2er garnicht ab, was haben die denn gemacht, komplett überholt?

Die Frontscheibe gibt´s noch bei Audi Tradition 8Z0 845 099 L NVB Kostenpunkt wenn du Mitglied im Audi A2 Club bist ( gleichzeitig Mitglied im ACI ) 432,35 € Windschutzscheibe 149,00 € Versandkosten 581,35 € Gesamt Plus Einbau eben

Hallo Kenner des ANY, Nun habe ich in einer Werkstatt die sich auf Motoren spezialisiert hat den Zylinderkopf revidieren lassen. Ich hatte einen viel zu hohen Ölverbrauch und der Motor stank raus so das die Bäume grad rechts und links umfielen. Nun ist der A2 aus der Werkstatt zurück, läuft prima aber stinkt immer noch erbärmlich. Genaue Beschreibung: Man startet den kalten Motor. Keinerlei Rauchzeichen. Dann fährt man los und es fängt erbärmlich an zu qualmen. Grau-blau. (Nicht weiß! Kühlwasserstand ist auch immer normal. ) Die Qualmerei hält einige Kilometer an und verebbt allmählich. Ist der Motor heiß, qualmt er gar nicht mehr. Fahrleistung ist jederzeit munter, kräftig und ohne Löcher. Er rußt auch nicht. Das kann doch nur noch der Turbolader sein, der Öl in die "saubere" Seite des Turbos fließen läßt. Oder? Die VTG ist in Ordnung und das AGR ist auch frisch und sauber. Was meint ihr? Woher bekomme ich einen ordentlichen Turbolader? Was muss der kosten? Herzlichen Gruß aus dem Nordschwarzwald. Clemens

Was ist noch schnell die OCC? Und wo und wann?

Guten Tag, Ich habe bei meinem Audi A2 8z 1.4 Aua einige Probleme zum einen hatte ich eine Zeitlang regelmäßig die rote Öldrucklampe wenn ich von hoher Geschwindigkeit abgebremst bin und dann langsamer gefahren bin. Nach einigen Ölwechseln später und Motorreiniger etc. Habe ich die ölwanne abgenommen und eine Stücke eines alten Ölstabs gefunden dann Ölwanne wieder Ran und kurz darauf die Kurbelgehäuse Entlüftung getauscht. Öldrucksensor wurde auch getauscht. Anschließend gab es schon seltener die Öldruck Lampe jedoch einmal auf der Autobahn ist das Auto mit Öldruck Warnung direkt ausgegangen danach normal gestartet und heute an einer Ampel beim losfahren auch ausgegangen und auch normal wieder gestartet. So langsam weiß ich nicht weiter was das Problem an dem Auto sein könnte🤷🏼‍♀️. Ebenfalls habe ich regelmäßig die Motorkontrollampe anfangs immer Gemischfehler auf bank 1 jetzt neu probleme mit Lambdasonde 1 und dem Stromkreis (P0130) auch im Leerlauf kann der Wagen nicht die Drehzahl halten die schwankt dauerhaft. Auch wenn man etwas mehr Gas gibt schlagartig ruckelt der Motor und braucht dann kurz bis er auf Fahrt kommt. Ich wäre um jede Hilfe herzlich dankbar. Liebe Grüße

Ich nehme Bense Eicke Sattelseife und Lederfett

Ich würde auch ohne A2 grundsätzlich vorbeischauen. Freising ist von mir allerdings 100 km zu fahren. München ist keine Option?