[ATL] Handbremse zieht einseitig evtl. falsche Handbremseile

[ZENTAC]

Liebe A2-janer,

Mal wieder am Rande des Wahnsinns....

.. und ein bekanntes Thema Handbremse ATL zieht unterschiedlich.

Ich muss seit 2 Monaten dringend zum TÜV udn habe da einige technische Schwierigkeiten überwinden müssen....

Habe auch vorsorglich neue Bremsscheiben/Beläge und NB-Parts Bremsättel besorgt und eingebaut Bremsen sind TOP,

aber die Handbremse zieht rechts nur 50% von der linken Seite....

Kann es sein das wenn man mal die falschen Handbremsseile eingebaut hat (irgendwann mal) dann die "Balance" nicht richrtig ist?  

Das nachstellen der Schraube am Handbremssebel bringt nicht wirklich was und das zentrale Handbremsseil habe ich schon vor 2 Jahren mal neugemacht.

Rechts zieht 50% weniger als Links und ich vermute das evtl. die falschen oder vertauschte Bremsseile drin sind!

Hatte das schon mal jemand gehabt? Denn für rechts gibt es 2 Teilenummern die Fahrgestellabhängig sind!

Dann würde ich jetzt lieber die 2 richtigen Seile bestellen und die Seile neu einbauen.

Aber wäre toll wenn das schon mal jemand gehabt hätte, weil Thema Handbremse begleitet mich schon seit Jahren!

Bearbeitet vor 14 Stunden von ZENTAC

[AudiA216RS]

Es gibt je nach Fahrgestellnummer unterschiedlich lange Handbremsseile für links und rechts.

Du kannst mir gern deine Fahrgestellnummer per PN senden um dies zu klären 

[ZENTAC]

vor 10 Minuten schrieb AudiA216RS:

Es gibt je nach Fahrgestellnummer unterschiedlich lange Handbremsseile für links und rechts.

Du kannst mir gern deine Fahrgestellnummer per PN senden um dies zu klären 

Hallo AudiA216RS

Ich hab die richtigern Teilenummern schon gefunden! habe einen Zugang zu Partslink24 ;-)
Ich wollte nur wissen ob schon mal jemand anderes diesen "Effekt" hatte mit den Seilen.

Weil eine andere Lösung fällt mir nicht mehr ein weil, ja nun wirklich alles NEU ist an der hintern Bremse...
Aber danke für das Angebot  ;-)

[AudiA216RS]

vor 1 Minute schrieb ZENTAC:

Hallo AudiA216RS

Ich hab die richtigern Teilenummern schon gefunden! habe einen Zugang zu Partslink24 ;-)
Ich wollte nur wissen ob schon mal jemand anderes diesen "Effekt" hatte mit den Seilen.

Weil eine andere Lösung fällt mir nicht mehr ein weil, ja nun wirklich alles NEU ist an der hintern Bremse...
Aber danke für das Angebot  ;-)

Ja, ich kenne da jemanden mit einem Imolagelben ATL 

[janihani]

Ich habe bei meinem ATL die beiden folgenden Seile gekauft und bei der HU keine Probleme gehabt:

 

METZGER 10.7514 Handbremsseil für Audi A2 8Z0 hinten links, 1125/912mm, Scheibenbremse

METZGER 10.7512 Handbremsseil für Audi A2 8Z0 hinten, rechts, links, 1152/941mm, Scheibenbremse

 

Seltsamerweise wird die 7512 für hinten rechts, links angegeben, während die 7514 nur für hinten links angegeben ist.

 

 

 

 

[don1505]

Moin Moin,

 

es kommt selten vor, aber gerade beim Auto wird öfter rechts mit links vertauscht, deshalb Empfehlung von mir, öfter mal zu freundlichen gehen und sich wenigstens die Original Teilenummer geben lassen, da spart man sich im Endeffekt doppelte arbeiten, aber was ich nicht ganz verstehe, warum Du nicht vorher alt mit neu verglichen hast oder war das aus irgend welchen Gründen nicht möglich. Übrigens passiert mir das auch und  man hat wieder dazu gelernt.

 

Das bekommst Du schon hin.

 

lg Don

[Mankmil]

vor 11 Stunden schrieb ZENTAC:

Das nachstellen der Schraube am Handbremssebel bringt nicht wirklich was

Daran sollte man weder bei den Trommel- noch bei den Scheibenbremsen zuviel dran rumspielen.
Viele spannen die Bremse daran vor, so dass die Nachstellung dann nicht mehr funktioniert. 
Wenn der Handbremshebel vollständig gelöst ist, muss der Seilzug am Hebel frei und nicht vorgespannt sein. Dann können die Nachsteller arbeiten und die Beläge an Scheibe/Trommel anlegen. Dazu muss natürlich auch der Seilzug freigängig sein.

Sind an den Bremssätteln die zusätzlichen Rückstellfedern montiert? Die könnten noch helfen, damit die Mechanik ordentlich funktioniert.

Wenn er dann trotzdem noch ungleich zieht, liegt es zumindest nicht an der Nachstellung.

[ZENTAC]

vor 3 Stunden schrieb don1505:

es kommt selten vor, aber gerade beim Auto wird öfter rechts mit links vertauscht, deshalb Empfehlung von mir, öfter mal zu freundlichen gehen und sich wenigstens die Original Teilenummer geben lassen, da spart man sich im Endeffekt doppelte arbeiten, aber was ich nicht ganz verstehe, warum Du nicht vorher alt mit neu verglichen hast oder war das aus irgend welchen Gründen nicht möglich. Übrigens passiert mir das auch und  man hat wieder dazu gelernt.

 

Ich habe das Handbremsproblem schon sehr viele Jahre,....

Das sind jetzt die 2. oder 3. Bremssättel (jetzt mit den größeren Bremskolben) hinten die ich mit den Scheiben und Belägen komplett neu gemacht habe
(Vergammelte Scheiben kurz vor der TÜV-Prüfung ,.. kennen wir ja)!
Es kann sein, das schon seit Jahren die falschen Seile drin sind und es irgendwie immer "geklappt" hat, wenn auch immer mit starken Abweichungen,

aber durch das rumgereiße an der Handbremse kann sich das (rechte??) Seil jetzt endgültig zu lang gezogen haben das es jetzt gar nicht mehr passt....

In Partslink24 sind die Fahrgestellnummern genau aufgeführt!

Für das rechte Bremsseil (das ist wieder Audimäßig) gibt es 3 Nummern für die Scheibenbremse!

und die 1. und 3. Teilenummer haben aber die gleichen Längenangaben! Das haben die in den 5 Jahren Bauzeit des A2 3mal geändert?
Wie behämmert ist das denn?

Werde berichten wenn neue (passende) Seile eingebaut!

[janihani]

Ich kann deinen Ärger verstehen. Audi hätte ja einfach 2 Seile bis an den Handbremshebel verlegen können, so wie es bei vielen VWs gemacht wird. 

 

Aber nein, die Lösung ist zu einfach. 

Stattdessen muss ja ein Y- Seil verbaut werden, an dem das eine Seil nur indirekt (über ein Gelenk) gezogen wird. 

 

Hast du mal geprüft, ob das Gelenk freihändig ist? Das rostet gerne mit der Zeit und wird so unbeweglich(er). 

 

[ZENTAC]

vor 12 Minuten schrieb janihani:

Hast du mal geprüft, ob das Gelenk freihändig ist? Das rostet gerne mit der Zeit und wird so unbeweglich(er). 

 

Moin

Das hatte ich ja erst vor 2 jahren bei der davorigen Bremssattelaktion (Gammel-Bremsscheiben) getauscht  ;-)

[Silberteufel]

Das Problem mit der Handbremse i.V.m. HA-Scheibenbremse hatten wir von Anfang an. Hing auch am schonenden Umgang mit der hochverehrten Kugel, d.h. möglichst nicht mit der Handbremse bremsen, denn das ist eine Feststellbremse (oder Notbremse) und bei vorausschauender Fahrweise aus hohen Geschwindigkeiten ist die Motorbremse die beste. Das Problem war permanent und dann eine andere Werkstatt gesucht. Dort wurde Bremsscheibe und die Seile erneuert. Half nix!

Die Lösung war simpel: je 2 Rückstellfedern (Golf) am Bremshebel HA. Nachteil: Für mein Engelchen zu hoher Kraftaufwand am Handbremshebel! Später nach Jahren war ärztliche Hilfe notwendig (Schulterprobleme), Die beste Lösung ist die vom VW Golf!!

Bearbeitet vor 45 Minuten von Silberteufel

[ZENTAC]

vor 25 Minuten schrieb Silberteufel:

Das Problem mit der Handbremse i.V.m. HA-Scheibenbremse hatten wir von Anfang an. Hing auch am schonenden Umgang mit der hochverehrten Kugel, d.h. möglichst nicht mit der Handbremse bremsen, denn das ist eine Feststellbremse (oder Notbremse) und bei vorausschauender Fahrweise aus hohen Geschwindigkeiten ist die Motorbremse die beste. Das Problem war permanent und dann eine andere Werkstatt gesucht. Dort wurde Bremsscheibe und die Seile erneuert. Half nix!

Die Lösung war simpel: je 2 Rückstellfedern (Golf) am Bremshebel HA. Nachteil: Für mein Engelchen zu hoher Kraftaufwand am Handbremshebel! Später nach Jahren war ärztliche Hilfe notwendig (Schulterprobleme), Die beste Lösung ist die vom VW Golf!!

Moin Silberteufel 

also das ist zwar jetzt O.T. ( Off Topic) A
ber man bremst auf keinen Fall mit einer "Handbremse"!  Das ist NORMAL!

Ich habe noch nie gehört das man mit einer Handbremse das Fahrzeug abbremsen soll/kann (höchstens in NOTFÄLLEN) das wird das in keiner Fahrschule gelehrt!

Es geht ja um die TÜV Prüfung und die Handbremse darf dann maximal 30% Differenz haben!
Da haben die Federn vom Golf keinen Einfluß drauf.

Aber danke für den Beitrag