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Ist es wahr das der A2 1.2 TDI......Umweltplakette


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Geschrieben

Salü,

 

ist es wahr das der A2 1.2 TDI nur eine gelbe Umweltplakette bekommt obwohl er so wenig CO2 Ausstoß hat?

 

Wer weiß mehr.

 

 

Ahoj

Oliver

Geschrieben

Ja es ist wahr, daß die meisten 1.2 er eine gelbe Plakette bekommen.

 

Ich hab schon Tuaregs mit einer grünen gesehen das treibt einem die Zornesröte ins Gesicht.

 

Grüne Plaketten bekommen nur die Hardcore-Versionen ohne Servo und Klima D4.

Und diejenigen, die wie ich einen (eigentlich zu wirkungslosen) DPF drinhaben dürfen die grüne Plakette behalten.

 

Gruß, Frank

Geschrieben

Wieder einer, der auf die ganze Medien-CO2-Hetze reingefallen ist ;).

 

Es geht nicht um die Menge an CO2, sondern um die Sauberkeit der Abgase und da ist der 1,2er nun mal nicht grünplakettenzuteilungsfähig.

Geschrieben

Es geht nicht um die Menge an CO2, sondern um die Sauberkeit der Abgase und da ist der 1,2er nun mal nicht grünplakettenzuteilungsfähig.

 

Ja und nein. Es geht nur um die Menge an ausgestoßenen Rußpartikeln. Andere Schadstoffe sowie die Größe der Partikel (das eigentliche Kriterium für ihre Schädlichkeit) bleiben unberücksichtigt. Danke, liebe Politik!

Geschrieben

Immer dran denken: Während du mit gelber Plakette 3,9 Liter verbrauchst, verbraucht der Touareg 13,9 Liter. Macht sage und schreibe 10 x 1,25 € gleich 12,50 € auf 100 km gespart. Da kommen schnell mal 50,- € pro Woche zusammen!!! Wer ist der Gearschte? Der mit der grünen Plakette, oder etwa nicht?

Geschrieben

die medienhetze.. jajajaja.... Da habe ich heute doch wieder im Radio vom Moderator gehört, dass die Plaketten überall für 5€ zu erstehen sind. Und dann pasierts wieder, dass ich am Tresen jedem erklären muss, dass die Dinger nur auf den Ämtern 5€ kosten und die Autohäuser mehr nehmen (dürfen)....

Dass mit den Plaketten ist eh ne lustige Geschichte. Wenn ich nem roten Stinker aus Versehen ne grüne verpasse, kann doch niemand am Straßenrand wirklich kontrollieren, ob er grün, gelb rot verdeint hat. Aber die Disskusion gabs bestimmt schonmal. Musste trotzdem raus. Sorry ;)

Geschrieben
Ja und nein. Es geht nur um die Menge an ausgestoßenen Rußpartikeln.

 

Schön wär's! Die Plakette hat mit Rußpartikeln nur am Rand was zu tun.

 

Grenzwert für grüne Plakette ist 25 mg/km, der 1.2 liegt ohne Filter schon bei 21 mg/km und bekommt trotzdem die gelbe.

 

Es sind meines Wissens die Stickoxide, bei denen der 1.2 TDI die EU4 Marke reißt. Stickoxide sind zwar nicht schön, haben aber mit der Feinstaubbelastung nichts zu tun.

 

Und wenn man jetzt mit Nachrüstfilter die Partikel von 21 mg auf "weniger als 25 mg" reduziert, gibts die grüne Plakette!

Geschrieben

Das ist irgendwie genaus so sinnfrei, wie dass man Strafsteuer zahlen muß, weil man keinen Filter hat, man aber auch ohne Filter den grünen Punkt bekommt:crazy:.

Der 90PS TDI bläst übrigens 22mg/km ins Freie.

Geschrieben

...und es kommt noch schlimmer.

 

Nach neuer CO2 KFZ Steuer werden nur "NEU" Fahrzeuge besteuert.

d.h. alle A2 Fahrer kommen nicht in den Genuss einer deutlichen Steuersenkung wenn nach CO2 besteuert wird.

 

Neu Fahrzeuge die nach CO2 Steuersatz teurer wären als nach Hubraumsteuer werden aber dann erstmal nach alter Steuer besteuert !!

 

 

ZUM :puke:

 

gruß

Otherland

Geschrieben

Ich habe mich gewundert, das mein Firmendiesel eine grüne Plakette bekommen hat - ohne Filter....

 

Heiko

 

 

PS: Habe übrigens nur 5 Euro im Autohaus mit Einkleben bezahlt.

Geschrieben

Und über google gibt es Grüne Blanko mit Stempel ;)

 

Wer erwischt wird zahlt "nur" 40 EUR wegen der Falschen Plakette d.h. fahren "ohne" Plakette".

 

Kontrolliert werden kann nur bei einer Vorlage des Fahrzeugscheins über den Schlüsseleintrag.

Eine Politesse kann nur bewerten ob überhaupt eine Plakette vorhanden ist.

 

Gruß

Otherland

Geschrieben
Und über google gibt es Grüne Blanko mit Stempel ;)

 

Wer erwischt wird zahlt "nur" 40 EUR wegen der Falschen Plakette d.h. fahren "ohne" Plakette".

 

Kontrolliert werden kann nur bei einer Vorlage des Fahrzeugscheins über den Schlüsseleintrag.

Eine Politesse kann nur bewerten ob überhaupt eine Plakette vorhanden ist.

 

Gruß

Otherland

 

Das gilt es schamlos auszunutzen!! :peitsch:

Geschrieben

Urkundenfälschung?

Tja, Firmenwagen bekommen mal wieder die grüne wo der normalo höchstens die gelbe bekommt..

Geschrieben

Tja, Firmenwagen bekommen mal wieder die grüne wo der normalo höchstens die gelbe bekommt..

 

Wo ist denn jetzt bitte der Unterschied zwischen einem Firmenwagen und einem "normalo"?????

 

Euro 4 Diesel bekommen mit oder ohne Filter grün, egal ob auf eine Privatperson oder auf eine Firma zugelassen.

 

Gruß

 

Ralflz

Geschrieben

Der Polo 9N 1,4 TDI meiner Frau hat grün bekommen wobei mein A2 1,4 TDi ja bekanntlich sich mit ner gelben zufriedenstellen muss... Beide Motoren sind von der Leistung identisch (Polo BAY Audi AMF) und der Polo sogar noch nen Jahr alter... :eek:

 

MFG

Stanni

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

der A2 1.2TDi ist doch kein umweltfreundliches Auto, warum sollte er überhaupt eine Umweltplakette bekommen :crazy: ?!?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*Ironie wieder aus* für alle dies nicht gemerkt haben ;)

Geschrieben

Hallo,

 

ich bin ziemlich genervt, in anbetracht meiner gelben U-Plakette.

Besteht hier eventuell Interesse sich einer Sammelklage anzuschließen ? - da ich nicht gewillt bin, diese Ungerechtigkeit einfach so hinzunehmen.

 

Mein A2 1.2 TDI ist von 2003

Geschrieben

Alle 90PS TDI sind mit EURO4 eingestuft. EURO4 bedeutet grüner Punkt auch ohne Filter.

Die 1,2 TDI sind nicht alle in EURO4. Die meisten sind mit EURO3 eingestuft, was ohne Filter Gelb bedeutet.

Geschrieben
Hallo,

 

ich bin ziemlich genervt, in anbetracht meiner gelben U-Plakette.

Besteht hier eventuell Interesse sich einer Sammelklage anzuschließen ? - da ich nicht gewillt bin, diese Ungerechtigkeit einfach so hinzunehmen.

 

Mein A2 1.2 TDI ist von 2003

 

 

Vielleicht erst mal klären, woran's denn liegt, wenn der A2 1.2 TDI mal EURO 3 mal 4 hat.

 

Auch zum Thema: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=28924&page=2

Geschrieben

weils die Hardcore Version 3L und die "normalo" Version vom 3L gibt.. Der Hardcore bekommt grün die normalen gelb. Und es heißt ja nicht, nur weil er wenig verbraucht, dass seine Schadstoffe sauberer sind. In Summe ist es natürlich immer noch weniger als bei nem neue V10 TDI im Touareg aber darüber müssen wa uns ja nun net streiten ;)

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ohne Musterklage grün!

 

Interessant für A2 1.2 TDI 3L Euro3 mit gelber Plakette:

 

Hier die grüne Plakette. Auch mit Klima, Abgasschlüssel war "46", jetzt "55". Typschlüssel ist 73300B.

 

Aber wie:

 

Ein Fahrzeug von "EURO 3;3L" (=gelbe Plakette) auf "EURO 3;3L UND D4" (=grüne Plakette) umschlüsseln.

Im COC-Papier sind sämtliche Werte, die man zur Erfüllung der D4-Norm braucht bestätigt.

Und sie sind auch im richtigen (EURO3-) Verfahren ermittelt.

Bringt zwar steuerlich nichts, man hat aber die grüne Plakette.

 

Man braucht also die COC. Beim erstenmal kostenlos hier erhältlich:

 

https://coc.vw-transport.de/jctvwtp/portal/vw/vwt/

 

Dann braucht's noch eine Kopie der Zulassung. Diese und die COC müssen mit Anschreiben zum TÜV:

 

TÜV SÜD

Herrn Kestel

Zeppelinstr. 5

 

96052 Bamberg

 

(Kontakt: Herr Kestel vom TÜV Bamberg, Tel.-Nr. 0951-94411-37)

 

 

Brief und Zulassung müssen danach von der Zulassungsstelle geändert werden.

Dann gibt es "Grün".

 

 

Gesamtkosten ungefähr 1/10 vom Filterpreis.

 

Grüße

Jim

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