Erfahrungen mit Diagnosetool Autodia?

[Gast ca3sium]

Das ist mir auch schon mal passiert, manchmal ist der Rahmen am Stecker zu dick. Ich konnte mein Billig-VAG-COM nicht in die Buchse eines A4 stecken.

[Quasi]

@ca3sium

... Dachte schon: Bin meschukke!

Hab da ewig vor dem OBD gekniet,

konnte sehen, dass die Pins identisch

.... und kriege den Stecker nicht rein

Lieben Gruß aus Offenbach

[Quasi]

Händler hat mein "S100" in "S101"

umgetauscht. Nu passt alles

Kann man mit dem "101" auch die

Uhrzeit einstellen? Beim 1,4 TDi von

Milka hat der Vorbesitzer den Stell-

knopf "gelyncht". Laut VAG wäre

hier ein Neues Kombiinstrument fäl-

lig...

[jovi]

Was gibt es neues von der AutoDiag Front? Kann man zum Beispiel den N75 ansteuern oder bei der Fahrt sehen (lassen durch Beifahrer) ob der N75 schaltet?

[Nachtaktiver]

Türlich. Stellglieddiagnose geht wie beim Großen auch. Nur sollte man eben wissen, was man da gerade diagnostiziert...

[micha-A2]

Gibt es bei euch was Neues bezüglich AutoDia S101?

 

Ich habe mal eine kleine Tabelle für das S101 erstellt, um die verschiedenen Werte der Messwertblöcke(Kanäle) aus den Steuergeräten zuordnen zu können z. B.: Treibstoffmenge, Ölstand, Temperaturen von Luft, Wasser und Öl, Batteriespannung, Geschwindigkeit, Km-Stand usw.

 

Vielleicht kann die Auflistung für jemanden, dem die Bezeichnungen oder Labelfiles bislang nicht vorliegen, hilfreich sein.

 

alle Werte/Angaben natürlich nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr

messwertblöcke STG.pdf

Bearbeitet 11. April 2010 von micha-A2

[Nachtaktiver]

Ich habs zwar schonmal geklickt, aber trotzdem: DANKE! SUPER! ICH LIEBE DIESES FORUM!

 

Woher bekomm ich das jetzt für den Rest des Autos?

[Abrissbirne]

Sehr hilfreich "Danke":jaa:

[Quasi]

Supi@Micha-A2 und Danke

[micha-A2]

Da scheint es ja doch einige Benutzer des Gerätes geben.

 

Ein leistungsfähiges Spielzeug - allerdings mit der Einschränkung der schwachen Dokumentation.

 

Na ja, vielleicht gibt es ja Stück für Stück ein paar Erfahrungen von jedem - dann kommen alle ein Stück weiter.

[phoebus]

ist das richtig das ich damit alles machen wie mit einem VCDS von Rosstech oder gibt es irgendwelche Einschränkungen die man später mal brauchen könnte, abgesehen von Bedienkomfort ?

[Gast ca3sium]

Es lassen sich einige Anpasskanäle nicht anfahren.

[phoebus]

danke, welche sind das ?

Könnte man sich vielleicht mal ärgern weil die Fehlen

[Gast ca3sium]

Ja da kann man sich ärgern, allerdings habe ich noch ein billig VAG-COM und nutze dann die wbh-diag Software zum anpassen.

[horch 2]

@Nachtaktiver und TWIMC

 

Meine Frau fragt mich gerade, was ich mir zu Weihnachten wünsche. Ich habe ihr gesagt: Ein Autodiag S101.

Ich glaube, sie fragt erstmal nicht wieder.

 

Aber jetzt im Ernst. Du hast ja inzwischen genügend Erfahrung damit. Ist das Gerät brauchbar? Welche Schwächen hat es?

Bearbeitet 7. September 2010 von horch 2

[Gast ca3sium]

Es ist brauchbar.

 

Allerdings gibt es Schwächen bei den einzelnen Anpasskanälen.

 

Ansonsten kann man alles machen, inkl. Stellglieddiagnosen.

[Nachtaktiver]

Für den A2 ist das gerät super, wobei ich allerdings auch eher weniger an irgendwelchen Codierungen rumspiele.

 

Letztens wollte ich den Serviceintervall beim Altea zurücksetzen, ging nicht. Für CAN-Bus Fahrzeuge muss also dann wohl doch was anderes her.

[Gast ca3sium]

Letztens wollte ich den Serviceintervall beim Altea zurücksetzen, ging nicht. Für CAN-Bus Fahrzeuge muss also dann wohl doch was anderes her.

 

Eben dafür bräuchte man auch die Anpasskanäle, damit kann man den Service direkt eintragen.

 

Normalerweise sollte das Gerät aber CAN unterstützen, hast du beim Verbinden CAN gewählt?

[Nachtaktiver]

Ja, normalerweise hätte das so tun müssen. Habs noch nicht direkt über den Anpasskanal versucht, nur über die Sonderfunktion. Anpasskanal mach ich mal, wenn ich die Ruhe dazu hab.

 

Edit: Geht über den Anpasskanal. Allerdings kann man die Openobd-Listen nicht uneingeschränkt verwenden, da manches im Gerät anders belegt ist.

Bearbeitet 8. September 2010 von Nachtaktiver

[micha-A2]

Service zurückstellen: werde ich demnächst auch machen müssen -

geht das beim A2 mit dem Diadig über die Sonderfunktion oder auch nur über die Kanalanpassung?

[Gast ca3sium]

Service zurückstellen: werde ich demnächst auch machen müssen -

geht das beim A2 mit dem Diadig über die Sonderfunktion oder auch nur über die Kanalanpassung?

 

Longlife oder Festintervall?

[Nachtaktiver]

Longlife geht über die Sonderfunktion, Festintervall über Kombiknöpfchendrück.

[micha-A2]

Das hört sich gut an.

Habt ihr Erfahrungen mit dem Anpassen der Kanäle bezüglich der Wartungsintervalle (Laufleistung seit letztem Service usw.)? Funktionieren da die open-obd Angaben in den entsprechenden Kanälen - also STG 17 Kanal 02 und 40-45 - mit dem Autodia?

Derzeit hab ich noch Longlife laufen, werde aber wohl ab dem nächsten Service auf Festintervall umstellen.

[Gast ca3sium]

Das hört sich gut an.

Habt ihr Erfahrungen mit dem Anpassen der Kanäle bezüglich der Wartungsintervalle (Laufleistung seit letztem Service usw.)? Funktionieren da die open-obd Angaben in den entsprechenden Kanälen - also STG 17 Kanal 02 und 40-45 - mit dem Autodia?

 

Ich nicht, da ich ein Audi Scheckheft habe, von daher wird es bei der Inspektion gemacht.

[micha-A2]

Habe ich bislang auch.

Ich frage mich nur, ob ich das so weiterführe.

Ich hab so geringe Laufleistungen mit dem A2, dass ich im Longlife in einem Zeitfenster von rund 19 Monaten liege und darin 8000 km zurücklege.

[Gast ca3sium]

Naja beim Verkauf macht sich das halt besser, obwohl ich zumindest nicht vorhabe den A2 zu verkaufen. Aber ich glaube das ist eine Gewissensfrage...

[micha-A2]

..und man hat natürlich ein gutes Gefühl

 

mal sehen...

 

Verkauf steht bei meinen auch nicht an - den Fehler hab ich bei meinem Ersten gemacht!

[saxoholic]

So, ich hab's getan, und mir ein Autodia S101 zugelegt (Dank noch einmal an Indy).

 

Natürlich habe ich es gleich getestet, und bin rundum zufrieden. Ich komme bei meinem 1,6er BAD in alle (bisher getesteten) Steuergeräte wie Motorsteuerung, Airbag, Zentralsteuerung, Bremsen, Radio etc. rein und Fehler auslesen und löschen ist gar kein Problem.

 

Eben habe ich mir meine ZV umcodiert und im Komfortsystem mit +00032 - Autom. Verriegeln ab ca. 15 km/h aktiviert.

 

Mehr will ich im Moment eigentlich auch gar nicht. Drosselklappe kalibrieren habe ich zwar noch nicht getestet ist aber vom Menü her auch möglich. Einfach und klasse.

[Nachtaktiver]

Hab heute unseren 94er Passat ausgelesen. Völlig problemlos. Der 2009er Passat geht ebenso. So soll das sein...

[A2-D2]

Gestern gabs wohl nen Test im TV zwischen mehreren Diagnosegeräten. Hat das jemand gesehen? War da das Diadig auch dabei? VCDS jedenfalls schon und hat am besten abgeschnitten.

[A2-s-line]

Nein, war nicht dabei.

 

Link zum Video: Autodiagnose-Geräte - Abenteuer Auto - Video

[saxoholic]

Gibt es bei euch was Neues bezüglich AutoDia S101?

 

Ich habe mal eine kleine Tabelle für das S101 erstellt, um die verschiedenen Werte der Messwertblöcke(Kanäle) aus den Steuergeräten zuordnen zu können z. B.: Treibstoffmenge, Ölstand, Temperaturen von Luft, Wasser und Öl, Batteriespannung, Geschwindigkeit, Km-Stand usw.

 

Vielleicht kann die Auflistung für jemanden, dem die Bezeichnungen oder Labelfiles bislang nicht vorliegen, hilfreich sein.

 

alle Werte/Angaben natürlich nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr

 

Hat eigentlich mittlerweile jemand zufällig (oder absichtlich ) weitere Messwertblöcke entschlüsselt? Wäre doch genial, wenn die Liste von micha-A2 weiter wachsen würde.

[Jole130489]

Hallo an alle,

geniales gerät ist das Ja nun zu meiner Frage, kann ich damit auch den Tempomat aktivieren weil einer hatte ja geschrieben das er die Automatische türverrigelung aktivieren konnte. Schon mal danke für die antwort.

 

Gruß Julian

[Gast ca3sium]

Ja, kann man.

[Jole130489]

danke ca3sium für die schnelle Antwort.

Gruß Julian

[Jole130489]

Hallo alle zusammen,

habe nun auch das Autodia S101 das Gerät ist super habe bei meinem Dad ( Golf V Plus ) und meiner Freundin ( Polo 9n ) Schon die automatische Türverriegelung Programmiert bei mir komme ich auch überall rein und kann auch die Messblöcke lesen und auch in der Klimaanlage kein Problem. Aber doch habe ich eine Frage ich kann bei mir die Automatische Türverriegelung nicht Aktivieren der Sagt immer Wird nicht unterstützt kann aber auch nur immer 00032 eingeben muss man davor das + setzten also +00032 und wenn ja wie mache ich das habe kein + Zeichen gefunden schonmal danke für eure hilfe.

 

Gruß Julian

[A2-s-line]

Ohne Erfahrung mit dem Autodia: Muss man nicht zum vorhandenen Wert im Steuergerät den genannten Wert addieren und das dann eingeben?

 

Beispiel: Aktueller Wert: 01032 + 00032 für die Schließung = 01064 neuer Wert

[cmpbtb]

Ja, dem ist so.

[Gast ca3sium]

Ohne Erfahrung mit dem Autodia: Muss man nicht zum vorhandenen Wert im Steuergerät den genannten Wert addieren und das dann eingeben?

 

Beispiel: Aktueller Wert: 01032 + 00032 für die Schließung = 01064 neuer Wert

 

Genau so! Und es funktioniert.

[Jole130489]

ah ok und wo bekomme ich den alten wert her weil dieser wird mir nicht angezeigt aber schonmal danke für die schnellen antworten

[A2-s-line]

Hmm, so sollte es aber eigentlich sein, dass ein alter Wert drin steht...

[Gast ca3sium]

Die Codierung siehst du in der obersten Option, da musst du öfter reingehen, er zeigt erst die Türsteurergeräte an, dann das Komfortsteuergerät.

 

Ich hab sogar ein Video:

 

[hirsetier]

hab mir das Ding auch geholt.

 

Nachdem mein A2 heut so seltsame Lichtzeichen (das "(!)" blinke) von sich gab (die allerdings nac Neustart wieder weg waren), wollte ich Fehler auslesen.

 

Hab "Bremsen" gewählt und folgenses Bild erhalten. Weiter im Menü dann Nr. 2 gewählt zum Fehler auslesen. Doch dann kam: "keine Kommunikation"

 

Mach ich was falsch?

 

PS: Kein Kommentar zu den Bildern. Die sind mit einem 6 Jahre alten Handy gemacht.

[Nachtaktiver]

Mach ich was falsch?

 

Nö, so sollte es eigentlich gehen. Die anderen Steuergeräte klappen?

[hirsetier]

Heute nochmal etwas ausführlicher gestestet. Bin allerdings noch nicht durch, weil dann Mittagspause rum war.

 

Beim Fehlerauslesen kam bislang folgendes vor:

 

01 Motorelektrik - 180413.P1635 Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft von Klimasteuergerät

02 Getrieb. Elektr.. - Kommunikationsfehler

03 Brems. Elektr.. - 01314 Motorsteuergerät

04 Airbags - keine Fehlercodes

05 Kombiinstrument - 01320 Steuergerät für Climatronic-J255

[Nachtaktiver]

Hm, so 5000€ geb ich dir...

[hirsetier]

pft.

 

Weiter Fehler waren nicht vorhanden.

Weiß jemand, was die Einträge bedeuten? Denn funktionieren tut alles soweit alles(Nach einer Minute war der Wagen schon warm, ob die Klima noch kült, kann ich allerdings derzeit eher weniger feststellen ).

[Gast ca3sium]

Fahr erstmal eine Weile, dann lese alles noch mal aus.

Oft kommen die Fehler so schnell nicht wieder.

[ralflz]

Hat schon jemand erfolgreich mit dem Autodia ein RNS-E auslesen/codieren können?

 

Das Symphony konnte ich auslesen, beim RNS-E geht es nicht. Mit einem (ausgeliehenen) VCDS komme ich rein.

 

Ich hatte mir eigentlich das Autodia S101 zugelegt um mir nicht immer das VCDS ausleihen zu müssen...

 

Gruß

 

Ralflz

[ralflz]

Ich gebe mir mal teilweise selber Antwort.

 

Nachdem ich im Steuergerät 17 (Kombiinstrument) den Anpasskanal 62 auf 7 codiert hatte, zeigt mir das FIS jetzt auch wieder den Radiosender und ich kann mich aufeinmal mit dem Autodia in Steuergerät 37/56 (RNS-E) anmelden!

 

Mit dem VCDS ging das auch vorher!

 

Wenn ich nun versuche über die Anpassfunktion im Kanal 001 den Reifenumfang zu setzen oder in Kanal 002 die Impulszahl, dann gibt das Autodia immer eine Gruppe und einen Wert vor, der überhaupt nicht zu den Konfigurationsmöglichkeiten lt. openobd passt.

Der Reifenumfang steht z.B. auf 786 und es müsste 1806 rein. Ich müsste jetzt 1806-786=1020 mal die Pfeil-Hoch-Taste drücken um den Wert auf 1806 anzupassen. Ich mag das nicht glauben.

 

Was mache ich falsch?

 

Gruß

 

Ralflz