Icetrack 2.0, 2011

[Nachtaktiver]

Ach Schmarrn, meine 17er sehen bis dahin auch nicht besser aus. Man kann auch mit 5mm noch nach Finnland fahren...

[Durnesss]

Auch mit 4mm auf 155ern aus 2002 geht was.

Zumindest geradeaus oder in die Scheewand.

 

Thomas

[a2-701]

Machen wir eine Schleppkette ... muhaha was für ein Wortwitz ...

[Karat21]

1. A2-S-line / A2 TDI90 / 1 / BEZ
    
   
2. Durnesssss / A2 TDI75 / 1 / BEZ
    
   
3. Tinchen / 1 / BEZ
    
   
4. Nachtaktiver / A2 tdi / 1 mit dickem Fragezeichen/ BEZ
    
   
5. Istvan + Monika/ VW Beetle Cabrio + 225/40 R18 / 2 / BEZ
    
   
6. Phoenix A2 / A2 1,2TDI / 1 / BEZ
    
   
7. Karat21 / A2 1,2TDI / 1 / BEZ
    
   
8. A2magica / T4 (ACV) /1 / BEZ
    
   
9. seinelektriker / T4 (ACU) /1 / BEZ
   
10. a2-701/ noch zu kaufen; 2x2 oder 4x4/ 2 / BEZ x 2
     
    
11. nuttinnew / A2 1.4 / Fragezeichen wegen vorherigen Besuch bei Rinner / Bad Tölz / BEZ
    

 

wird ja wieder ein kleiner überschauberer Kreis....,so wie dieses Jahr....

 

@Bret: wieviel mindest Profiltiefe müssen die WR in Skandinavien haben?

[bret]

Es wird definitiv was, denn ich habe noch 3 Zusagen (1 einzelperson, 1 paar) von hier. Die machen dann die 2 Häuser erstmals voll und bringen die Autozahlen auf 13. Geld habe ich noch nicht gesehen

Interessant könnte vielleicht auch noch die Belegung vom VIP-Huvila sein, denn er ist grösser als die anderen (siehe noch den Video) und bietet diesen riesen Tisch unten an. Hätte was, denn ein paar Betten hätte ich ganz gerne übrig. Zu viel platz ist auch Geldverschwendung, stimmt, und daher versuche ich auch die Personen und Autozahlen so zu vereinen dass wir genügend Zeit auf'm Track haben können und auch dass es noch die Reise den Anspruch "Low Budget" gerecht ist. Im Moment sehe ich der VIP-Huvila als *der* Weg, die €200 zu schaffen. Weil die Kosten nicht viel höher sind als für 1 8er Hütte und trotzdem passen 14 rein. Und die volle 30 würden wir nie brauchen, die 24 für eine Nacht vielleicht.

 

Ja, die Gruppe bleibt klein mit ein paar Einheimische und weniger Einheimische

 

Ich bin aber sowas von Busy am AP dass ich zu kaum was komme... hoffentlich kann ich am Wochenende nach Lehmonkärki.

 

Bret

Bearbeitet 3. November 2010 von bret

[bret]

Minimum Tread Depth Winter Tyres hierzulande: 3mm. Quelle: [noparse]http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/aika-tarkastaa-talvirenkaiden-kunto[/noparse]

 

Bret

[Durnesss]

Hey, dann lass ich meine 155er drauf, die kennen den finnischen Frühling schon.

 

Thomas

[A2-s-line]

Jawollja!

 

Also: Termin is fix? Dann kann ich mich nämlich an die Planung der Heimreise machen, also Hotels in Schweden raussuchen.

 

Hinfahrt wird wohl auf die Gruppenanreise via Schweden hinauslaufen, wenn nicht Finnlines oder sonst wer ein Top-Angebot für ne Direktfähre raushauen...

[Nachtaktiver]

"Es ist idiotensicher!" um mal Khan aus "Findet Nemo" zu zitieren...

[bret]

Finnlines macht noch ein Angebot bzgl die Fähren; wer 3 nimmt zahlt Finnlines 50% der günstigste. Und mit 10 Autos & Menschen seid ihr schon eine Gruppe....

 

Bret

[A2-s-line]

... Und mit 10 Autos & Menschen seid ihr schon eine Gruppe...

 

Würde aber voraussetzen, dass alle auch mit der Fähre anreisen...

 

btw: Ich bringe Looping Louie mit!

[Karat21]

Fähre nimmt wohl jeder, ich zumindest:

Fähre nach Finnland Kapellskär - Naantali

muss sich ja lohnen, wo ich schon zt. Aufrüste:janeistklar:

 

 

an dem Spiel dürfen doch nur max. 4 Personen mitspielen.

[bret]

ach, es ist nicht 50% sondern 15%.

 

Also 15% vom Preis Travemünde - Malmö, Kapellskär - Naantali, Helsinki - Travemünde ... ob es sich rechnet ist eine andere Frage.

 

Bret

[Durnesss]

Hab ne Anfrage laufen beim

Schweizerische Vereinigung der Freunde Finnlands - SVFF

 

:D:D:D:D:D:D

 

Reduzierte Preise (leider noch aus 2010) lt. Finnlines (TRA-HEL)

Herrenbett 238,- (anstatt 264)

PKW 90,- (anstatt 180, also 50% Rabatz)

 

macht ersma 328.- für hin+wäck

Falls die Mitgliedschaft für lau ist (finde nix auf der Seite)edit: nix lau, 50sfr = 36€/a

isses das, oder?

 

DFG würde auch gehen, die nehmen aber 46,-/a + 15,- Anmeldegebühr, damit also 389,- tutti kompletti.

Bearbeitet 3. November 2010 von Durnesss

[Durnesss]

Geht noch besser!

 

Einfache Fahrt 132,- für das Herrenbett

und das Auto für LAU.

 

Also bei 2 Buchungen 264,- für hin und zurück?

Na wenn das mal stimmt?!

 

Thomas

[Karat21]

Vereinigung der Freunde Finnlands - SVFF

 

ist das eine Selbsthilfegruppe ?

[Durnesss]

Ich glaub das ist ein Sammelbecken für Low-Budget-Reisende.

 

Aber mal im Ernst

wenn das echt geht, mit 2 Einzelreisen und damit 100% Autorabatt

ist das selbst mit den Mitgliedsbeiträgen ein Schnäppchen.

 

Selbst mit den deutschen DFG Mitgliedsbeiträgen

ergibt das kaum schlagbare 325,-€ für hin und her.

 

Auch wenn der Trick mit den Einzelreisen nicht geht

spart man 55,- zum Normalpreis 444,-

 

Thomas

[Audi80]

Hallo,

 

fahrt doch mit Euren 3Ltr Büchsen oben rum, müssten so 1700-1800 extra Km sein, bei erlaubten 90 Sachen und dem nochmal reduzierten Verbrauch keine 50Ltr Diesel. Außerdem konnte man früher im Norden Finnlands noch Heizöl tanken, ob das noch sein darf müsste Bret wissen:-)

Müssten sich halt in jeder Kugel 2 Fahrer befinden, die abwechselnd fahren.

[Tinchen]

So leute, der Thread hier is ja für Tinchen mal wieder total übersichtlich

Hmm egal... Also Flug kann ich buchen?

Naja und Heimwärts schmuggel ich mich bei jemanden von euch in Kofferraum, find schon was hihihi

[A2-s-line]

Thomas, schick mal nen Link, wo die Zahlen Daten Fakten aus #415 her sind. Klingt sehr interessant!!

 

Evtl. lässt sich aber auch was darstellen, wenn wir mit 4 Leutz auf der Direktfähre (ja Herr Karat, das meinte ich mit der Aussage in #411 ) und gemeinsam eine 4er-Kabine buchen.

 

@Tinchen: Da Du ja nicht auf Rädern anreist, brauchst Du das auch nicht zu verstehen. Du wirst ja direkt bis Helsinki gebracht

[Durnesss]

kein Thema, steht alles bei Finnlines, auch die Links zu den Selbsthilfegruppen

 

Sonderpreise für DFG- und SVFF-Mitglieder - Produkte und Angebote für alle Routen - Finnlines

 

Ich warte bis die die 2011er Preise eingepflegt haben und werde dann mal anrufen.

 

 

Das mit der VIP-Huvila wär ideal für gemeinsames Essen/Trinken und Gamen. Ich will dann in der anderen, der ruhigen, schlafen...

 

Thomas

[Karat21]

Das mit der VIP-Huvila wär ideal für gemeinsames Essen/Trinken und Gamen. Ich will dann in der anderen, der ruhigen, schlafen...

 

Thomas

 

du hast vergessen paartey....

[Durnesss]

So, von den Schweizern hab ich eine Antwort:

 

Lieber Herr Wewel

Ja, sehr gerne nehmen wir auch deutsche Mitglieder auf. Der Mitgliederbeittrag ist leicht unterschiedlich je nach Ortsgruppe, ca. CHF 40-55.-/Einzelmitglied und ca. 70-80.-/Paar oder Familie pro Jahr.

Freundliche Grüsse

 

Abweichend davon nimmt die Regionalgruppe Schaffhausen nur 35sfr Jahrebeitrag,

das sind dann also 25,70€ die zu den Fährtarifen dazukommen.

Datt rechnet! Oder?

 

Thomas

[Karat21]

frag dochmal nach einer Vereinsmitgliedschaft des "Audi A2 Club Deutschland e.V.":janeistklar:

[seinelektriker]

An die Low-Low Reisenden

 

Es gibt bei Finnlines noch eine Option "Ruhesessel" jetzt in der Winderzeit für 79€

siehe:

http://www.finnlines.com/index.php/passenger_ger/aktuelles/neu_ruhesessel_auf_star_klasse_schiffen

 

Grade gefunden....

Ich weiß aber nicht, wo auch dem Schiff die stehen, erkenne im Moment nicht den Bereich, aber Fenster !! Mehr als die Kabine, die ich und Andreas letztes Jahr hatte.

 

 

Gruß Martin / seinelektriker

[Karat21]

mit Schließfach.... das ist wichtig.... inkl. Saunabenutzung:cool:

[A2magica]

An die Low-Low Reisenden

 

Es gibt bei Finnlines noch eine Option "Ruhesessel" jetzt in der Winderzeit für 79€

siehe:

http://www.finnlines.com/index.php/passenger_ger/aktuelles/neu_ruhesessel_auf_star_klasse_schiffen

 

Grade gefunden....

Ich weiß aber nicht, wo auch dem Schiff die stehen, erkenne im Moment nicht den Bereich, aber Fenster !! Mehr als die Kabine, die ich und Andreas letztes Jahr hatte.

 

 

Gruß Martin / seinelektriker

 

 

Sind wir da nicht dieses Jahr gefahren?

 

Ob das was für Thomas ist, da ist doch ganz bestimmt mehr

Alarm als in seiner diesjährigen Unterkunft.

 

Der Ort müßte ungefähr dort sein, wo das Modellschiff gestanden hat,

denn auf der anderen Seite ist doch die Bar.

War da nicht auch so was wie eine "Trucker Lounge"?

 

Wie dem auch sei, was die Fähre und deren Buchung betrifft:

Ruhe bewahren, Ruhe bewahren und nochmals Ruhe bewahren.

 

Gruß

Andreas

Bearbeitet 4. November 2010 von A2magica

[Nachtaktiver]

Wie dem auch sei, was die Fähre und deren Buchung betrifft:

Ruhe bewahren, Ruhe bewahren und nochmals Ruhe bewahren.

 

Muss ich ja, habe gerade 2 Bewerbungen fertig gemacht, welche mir leichtsinnigerweise im Februar Arbeit bescheren würden....

[nuttinnew]

BAD NEWS

 

My employers are now being awkward about the extra week off now saying if I don't take by the end of the year I'll lose it (which has always been the way but it suited them for me to carry a week over)

 

I'll still need the !@*% roof fixed and a week off in February won't be long enough...I am not very happy at the moment

[Durnesss]

Geht noch besser!

 

Einfache Fahrt 132,- für das Herrenbett

und das Auto für LAU.

 

Also bei 2 Buchungen 264,- für hin und zurück?

Na wenn das mal stimmt?!

 

Thomas

 

Jepp,

das stimmt wohl so

hab die Tabelle bei Finnlines missverstanden.

 

Also falls die Konditionen auch für 2011 weitergelten

ist das Auto bis zum 31.03 kostenlos (100% Rabatt, nur PKW)

auch bei hin+rück.

 

Das kostet dann für Member beim DVFF

238,- für Einzelbett in Kabine B3 plus 25,70 Jahresbeitrag

also 263,70 für hin+rück.

 

Damit wäre das selberhochfahren für mich aber sowas von total gestorben.

 

Thomas

Bearbeitet 7. November 2010 von Durnesss

[bret]

263 ist richtig günstig, find' ich.

 

damit könnten wir noch die €500 knacken.

 

Bret

[Karat21]

gibt es auch eine Tagesmitgliedschaft? Will nicht nocht in noch einen Verein eintreten.

[Istvan]

so ich habe meine erste Besorgung getroffen .

 

Wer möchte eigentlich auf der Rückreise noch Helsinki und/oder Stockholm anschauen?

Nach Oslo wird wohl keiner mitkommen?

[Karat21]

aus meiner Erfahrung von diesem Jahr - braucht man diesen ganzen Schnickschnack garnicht... waren nur -3° und mehr Schnee hatten wir hier im Harz sowieso:D

[Durnesss]

....

Wer möchte eigentlich auf der Rückreise noch Helsinki und/oder Stockholm anschauen?

Nach Oslo wird wohl keiner mitkommen?

 

Hab Helsinki zwar letztes mal schon gesehen

würde aber wohl noch nen Tag dort rumbekommen.

Fand ich ne gute Lösung, rel. späte Abreise aus der Hütte,

Ankunft nachmittags in Helsinky, Hostel für 29,- ,

nächsten Morgen noch Helsinki und nachmittags zur Fähre.

Ist komplett stressfrei.

 

Thomas

[A2-s-line]

Thomas, zu dem Kurs bin ich bei dir auf der Fähre!

 

Allerdings nur hinwärts, denn @Istvan, Heimzugs will ich noch in Helsinki und Stockholm bleiben.

 

Ich bin gerade dabei, mir einen Routenplan zu erstellen und auch schon dabei, nach Hotels auf der Heimreise zu schauen.

[Durnesss]

Was planste denn?

Bis Montag in Lehmonkärki? Oder sogar Dienstag?

Dann ne Nacht in Helsinki?

Tagesfähre nach Stockholm, dort auch ne Nacht?

und dann @home

 

Thomas

[A2-s-line]

Ne, wohl eher schon sonntag abend nach Helsinki, Dienstag nachmittag rüber nach Stockholm, Ankunft dort Mittwoch morgen, Stockholm ab am Donnerstag Richtung heim mit ner Übernachtung unterwegs, wo - k.A.. Malmö, Kopenhagen, evtl. Hamburg...

[Durnesss]

Aber Sonntag is doch noch Tracktime, oder?

Und Montag war doch auch noch was....

Und nochmal 2 Tage Helsinki ist mir definitiv zu viel.

 

Aber ersma schaun watt mit die Hütte is.

 

Thomas

[Karat21]

ich wollte auf jeden Fall bis Dienstag in der Hütte bleiben.

[A2magica]

ich wollte auf jeden Fall bis Dienstag in der Hütte bleiben.

 

Das könnte für Martin und mich auch eine Option sein.

 

Gruß

Andreas

[Phoenix A2]

Das könnte für Martin und mich auch eine Option sein.

 

Ich mach die Liste der potentiellen am-Dienstag-in-Hütte-Aufwacher um einen Kugelfahrer länger;)

[Durnesss]

Dann wären wir also schon 5, falls Bret das möglich macht.

 

Sind eure Bullies unter 2,1m? Dann würde der Tarif auch gehen.

 

Ich tendiere für die Rückreise immo zu Mi HEL-TRA.

Also eine Nacht in Helsinki. Für 29,- latürnich.

 

Thomas

[A2magica]

Dann wären wir also schon 5, falls Bret das möglich macht.

 

Sind eure Bullies unter 2,1m? Dann würde der Tarif auch gehen.

 

Thomas

 

Sollen die LKWs denn in der Hütte stehen oder warum sind die

2,1m Höhe wichtig, ist die Tür nicht höher?

Da freut sich ganz bestimmt mein T4, wenn er sich an den

Kamin muckeln kann, spart Diesel für die Standheizung.

Aber Schuhe ausziehen ist nicht.

 

Scherz beiseite - die sind beide ca. 1,90 hoch, Breite mit

den eingeklappten Öhrchen ca. 1,84m.

 

Wir haben unsere Terminplanung vor und nach dem Icetrack

noch nicht festgelegt, d.h. wir wissen auch noch nicht mit

welcher Fähre wir hin und wieder zurück fahren wollen.

Das braucht noch etwas bedenkzeit.

 

Gruß

Andreas

[bret]

zur Kenntnis genommen und im Email angegeben.

 

EDIT sagt: ha, nochmals geändert, das wird interessant hier...

Bearbeitet 7. November 2010 von bret

[bret]

Edit sagt:

 

es lohnt sich nicht wirklich den VIP zu nehmen. Wir sind zu viel, es wird alles rappelvoll werden müssen und den müssten wir dann länger behalten was teuer wird.

 

Also erstmals:

 

 

Accommodation:

 

At least 5 of the group would like to stay until Tuesday in Lehmonkärki.

We are at the moment 20 people with at least two who are not sure. At least 2-3 will only be there for Saturday. I will be able to inform accurate numbers the week before.

With this in mind, what I'll suggest is this (the villa names are there for identification)

 

- Aallotar - Fri 1600 - Tuesday 0900

- Ilmatar - Fri 1600 - Monday 0900

- Tuuletar - Fri 1600 - Sunday 2000

 

 

Weil einige von uns Sonntags weg müssen, andere Montag und noch mehr Dienstag. Wenn ich noch ein Tag daran hängen soll, wird's teurer werden, dat möchte ich dann auf die die länger bleiben wälzen, OK?

 

Bret

Bearbeitet 7. November 2010 von bret

[A2-s-line]

@Thomas: Würde ja erst Sonntags Abends in Richtung Süden aufbrechen. Steht aber noch nicht fest, evtl. auch erst Montag morgen/vormittag, aber wohl auf keinen Fall bis Dienstag. (Stand jetzt!)

 

Es kann sich allerdings auch noch was ändern bis dahin... Ist ja eh alles noch so vage hier

[Durnesss]

So, hab Antwort von Finnlines

Guten Tag Herr Wewel,

 

Danke für Ihre Email. Die DFG+DVFF Preise sind verlängert bis zum 31. März 2011. Fahrplan und Preise ab 01.04.2011 liegen uns noch nicht vor. Die Preise werden voraussichtlich Anfang Dezember erscheinen und dann auch auf unserer Homepage veröffentlich.

 

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

 

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Finnlines Passagierdienst

.....

 

Alles klar.

Wenn wir bis Di in der Hütte bleiben

werde ich wohl am Di oder Mi ab Helsinki zurückfahren.

 

Thomas

[bret]

So, der Träckplan ist bei Lehmonkärki angekommen, schauen wir mal

 

Die haben die o.g Belegung prinzipiell akzeptiert. Der Track ist jetzt "der" Problempunkt, ich habe die Möglichkeit gegeben etwas in der Preisgebung zu korrigieren in Ansicht von was wir wollen. Um auch dann klarzustellen dass wir uns nicht mit eine Fläche der nur vor ein Tag freigeschaufelt wurde zufrieden geben werden

 

Zur Zeiten: Dunkelheit bricht generell gegen 17 ein mitte Feb. Um 0730 Sonnenaufgang. Ich denke nicht dass wir ein freies Dunkelfahren anbieten, das ist mir zu heikel.

 

Bret

[a2-701]

Sehe ich das richtig das mit finnlines es 290€ Einfach kostet und mit der Mitgliedschaft man für 288€ Hin- und Rückwärts fährt?

 

Die Buchung wäre dann jeweils für ein Auto und 3/4 Personen?

 

Kann man auf deiner Mitgliedschaft mitschwimmen - Thomas?