Klimaanlage geht nicht mehr !

[streetlife]

Servus !

 

meine klima geht nicht mehr,kühlt gar nicht !!!

 

habe auch das gefühl beim fahren das der kompressor nicht mitläuft !

 

sicherung hab ich geguckt an der liegts leider nicht !!!

 

wie soll ich jetzt vorgehen ??????????

 

gruss seb.

[A2-D2]

1.

Diagnosegerät anschließen.

Fehlerspeicher der Klimaanlage auslesen, gucken was drin steht und hier vollständig einstellen.

Besser aber gleich danach den Fehlerspeicher löschen lassen und ein paar Tage später nochmal auslesen und hier einstellen.

 

Zusätzlich Messwertblock 1, Feld 4 betrachten und sagen wieviel Bar im System drin sind.

 

2.

In den Motorraum gucken und versuchen zu erkennen, ob die Kupplung in der Riemenscheibe vom Kompressor durch ist. Erkennt man, wenn man auf die Riemenscheibe vom Kompressor schaut und dort bei laufendem Motor erkennt dass sich die schwarze Riemenscheibe mitdreht, aber das innere der Scheibe nicht.

 

 

Vermutung, was sein könnte: Kein Kühlmittel mehr im System (Loch oder einfach aus Alterungsgründen ausgetreten), Hochdruckgeber defekt, Temperatursensoren funktionieren nicht mehr, Stellklappen futsch, Riemenscheibe durch...

[streetlife]

okay werd ich machen ! wird beim auslesen angezeit ob der hochdruckgeber oder die temperatursensoren kaputt sind ???

 

seh ich von oben an den kompressor ??? gestern in der sonne konnt ich kaum was erkennen !

 

ich denk der komressor läuft nicht mit !?! normal hat man das zuschalten immer bemerkt durch drehzahlschwankungen,muffiger geruch die ersten sekunden und beim fahren eben

 

aber jetzt war nichts davon !!!

[a2-701]

okay werd ich machen ! wird beim auslesen angezeit ob der hochdruckgeber oder die temperatursensoren kaputt sind ???

Ja, das sieht man am Fehler der abgelegt ist.

 

seh ich von oben an den kompressor ??? gestern in der sonne konnt ich kaum was erkennen !

Am Keilriemen hängen Lichtmaschine und Kompressor, die Lichtmaschine ist das Ding mit den sichtbaren Spulen. Ergo beim anderen Aggregat die Riemenscheibe und Welle angucken.

 

ich denk der komressor läuft nicht mit !?! normal hat man das zuschalten immer bemerkt durch drehzahlschwankungen,muffiger geruch die ersten sekunden und beim fahren eben

Der Kompressor wird bei einem Fehler im System auf Minimalhub gestellt, damit kommt keine Kühlleistung mehr. Daher ist die fehlende Drehzahlschwankung nur ein Symptom und nicht der Auslöser. Beim muffigen Geruch verhält es sich genauso.

[streetlife]

werde morgen mal auslesen lassen !

 

hatte im winter sehr hoch schnee im hof und beim in die garage fahren

war da mal ein gelb/grüner fleck !

 

kann das kühlmittel sein ??? oder fett aus dem kompressor ???

[Nachtaktiver]

Gelb-grün ist tendenziell das Kontrastmittel aus der Klima. Im Kompressor selbst gibts kein Fett, das schmierende Kompressoröl verteilt sich beim Betrieb der Klima im ganzen Kühlkreislauf.

[Ringfuchs]

Jo, das wird wohl das Lecksuchmittel aus dem Kältemittel gewesen sein ! Somit wäre klar warum die Klima nicht mehr funktioniert. Ich habe keine Vorstellung wie man da nun die Undichtigkeit sucht, einfach wieder mit Lecksuch-/Kontrastmittel und Kältemittel auffüllen und schauen wo es raus kommt ?

[A2-s-line]

Das Kontrastmittel ist UV-reflektierend. Mit 'ner UV-Lampe suchen ob man die Undichtigkeit findet.

 

Wenn nicht, komplett reinigen, neu befüllen und dann drauf achten, wo es raussuppt...

[streetlife]

so auslesen ging leider nicht aber hab die ventile eingedrückt um zu sehn ob kältemittel kommt und leider ist es komplett leer !

 

werde dann neu befüllen lassen im kühlmittel ist das kontrastmittel jetzt anscheinend schon mit drinn und dann mal auf lecksuche gehn

 

könnte evtl.steinschlag am kondensator gewesen sein hoffe nix ernstes !?!

 

gruss seb.

[McFly]

Aloha!

Schau doch vor dem Auffüllen erstmal mit einer Schwarzlichtlampe durch den Motorraum. Kontrastmittel war standardmässig sicher drin, ev. siehst Du das Leck direkt und kannst Dir einmal umsonst auffüllen (und in die Umwelt abblasen) sparen. Der Motorraum ist rel. gut gekaspelt, die Chancen noch Spuren zu finden stehen da nicht schlecht.

 

Cheers, Michael

[A2-D2]

... und wenn ein Leck im System ist hast du:

- das Problem dass dass die Beifüllmaschine evtl. das Vakuum nicht halten kann und dementsprechend gar nichts rein füllt

- und dass der Klimamensch zur Lecksuche kein R134A mehr einfüllen darf...

[Nachtaktiver]

Jup, die Geräte heute befüllen automatisch. Allerdings erst, wenn die Anlage ein gewisses Vakuum über eine gewisse Zeit gehalten hat...

[streetlife]

okay danke ! von der platzierung der flecken kanns fast nur der trockner sein .

 

werd dann voher mal auf der bühne nachsehn

[Nachtaktiver]

Besorg dir ne UV-Lampe und halte die in der dunklen Garage mal rein. Dürfte dann relativ schnell klar werden...

[Kleine]

bei mir war es übrigens der Wärmetauscher, der sitzt direkt an der Spritzwand. Kostenpunkt waren irgendwas um die 1500 Euro wegen der vielen Arbeitszeit, hat aber die Car Life Plus komplett übernommen...

 

 

LG

Anika

[streetlife]

bei mir war es übrigens der Wärmetauscher, der sitzt direkt an der Spritzwand. Kostenpunkt waren irgendwas um die 1500 Euro wegen der vielen Arbeitszeit, hat aber die Car Life Plus komplett übernommen...

 

 

LG

Anika

 

oooh mach mir keine angst !

 

aber dann würd er auch nicht heizen oder ???

[A2-D2]

Da befindet sich ein Wärmetauscher für Warmwasser und einer für die kalte Brühe.

[Kleine]

naja, wie der kaputt gegangen ist, waren es draußen jenseits der 30°, da konnte ich das mit dem Heizen nicht ausprobieren

Aber ich hatte für einige Sekunden einen tollen dampfenden Strahl aus den mittleren Lüftungsdüsen...

[streetlife]

so hab heute mal bei meinem lacker nachsehn lassen und wir sahen gleich steinschlag am kondensator schönes loch drinn

 

teile sind bestellt (trockner auch) und nach ostern wird montiert

[Nachtaktiver]

Mit den Gewinden aufpassen, ist alles Alu. Wenn ihr die von den Rohren zieht, brauchts nen extrem günstigen Leitungssatz neu...

[Redben]

Halloa, jetz wo es so warm ist und ich mal wieder meine Klimaanlage angeschaltet habe, ist mir auf gefallen das sie nicht mehr genug runterkühlt. Ich würde mal sagen unter 20grad kommt sie nicht mehr.

Kann das sein das nicht mehr genug Kühlmittel drin ist? Wo kann ich das nach schauen und auffüllen?

[Gast Audi TDI]

Du kannst nichts nachschauen und /oder nachfüllen. Das ist ein Gas, das nur in Fachwerkstätten aufgefüllt/gewechselt werden darf.

 

Gruß Audi TDI

 

P.S. Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen bzw. auslesen lassen?

[cmpbtb]

Du kannst auch mal per VCDS den Ruhedruck nachschauen, Pi Mal Daumen sagt der dir auch ob viel zu wenig drin ist.

[A2-D2]

Wenn das Auto ne weile Stand (und die Klimaanlage nicht an war) und die Temparaturen so mindestens 15-20°C haben, sollte der Druck im Kältemittelkreislauf bei um die 5Bar liegen (Edit: Wobei ich mir hier nicht ganz sicher bin, kann auch bisschen weniger sein, ist stark Außentemparaturabhängig). Im Betrieb dann aber nach kurzer Zeit 10Bar oder mehr.

 

Es könnte sein, dass kein Kältemittel mehr im System ist. Das kann man aber ohne Diagnosegerät so gut wie nicht prüfen. Man kann zwar ein Ventil eindrücken um zu prüfen ob überhaupt nicht was drin ist (ähnlich, als würdest du ein Ventil vom Auto oder Fahrradreifen kurz eindrücken), aber davon ist abzuraten. Das Kältemittel ist sehr giftig und kann nachhaltige Leberschäden verursachen, wenn man es aufnimmt.

 

Es kann auch sein, dass dein Klimakompressor defekt ist oder der Antrieb davon ausgelöst hat.

 

Auch kann es sein, dass der Hochdruckgeber defekt ist, oder ein anderer Sensor oder ein Stellmotor klemmt.

 

Im Prinzip kommt man bei diesem Problem nur weiter, wenn man sich mal mti dem Diagnosegerät ans Auto klemmt.

Bearbeitet 25. April 2011 von A2-D2

[Nachtaktiver]

In welchem Kanal zeigt es denn den Druck im System an?

[A2-D2]

Gleich im ersten, vierter Messwert.

[Nachtaktiver]

Dankeschön!