Rostige Bremstrommeln lackieren

[A2-D2]

Spätestens nachm nächsten Winter.

[halloween]

Was kosten denn neue Trommeln (Stückpreis)? Und rosten Zubehör-Trommeln genauso schnell wie die originalen?

Bearbeitet 23. April 2010 von halloween

[A2-D2]

Ja, die sind alle nicht beschichtet sondern blank wenn sie ausgeliefert werden.

 

Man bekommt eine komplette Bremse (Backen, Bremszylinder, Federnsatz, Trommeln) für die ganze Hinterachse (also alles doppelt) aus dem Zubehör für 80EUR (ist dann keine bekannte Marke) oder 2 ATE Marken-Trommeln 80EUR, da muss man aber die Kleinteile dann noch extra dazu kaufen, das kostet nochmal 60EUR extra wenns ebenfalls ATE sein soll.

 

Die Nonametrommeln hab ich noch nicht einzeln gesehen für wenig Geld, hab aber auch noch nicht danach gesucht...

[Shadout]

Sagt mal, habt ihr die ganze Trommel lackiert, also auch die Kontaktfläche zur Felge?

Oder diesen Kreis ausgespart?

 

Gruß

Shadout

[Gast ca3sium]

Ich habe sie so lackiert:

 

[halloween]

Ich hab die Fläche ebenfalls ausgespart.

[Shadout]

Genau so habe ich es auch gemacht und nun arbeiten sich Rostspuren aus dem nicht lackierten Bereich nach außen...

[Gast ca3sium]

Rosten wird es immer wieder, man kann es nur verzögern.

Es ist halt einfach nur Stahl.

[Shadout]

Da hast Du natürlich recht.

Wenn ich die Trommel aber durchgehend lackieren würde, dann würde es längerhalten. Bei mir hinterlässt das nach außen drängende Rostwasser Fließspuren auf dem Silber. Hässlich.

Wenn der Lack alle ist werden sie schwarz...

Ich traue der Sache aber nicht, wenn zwischen Trommel und Felge Lack ist, also wird wohl wieder ausgespart...

[A2-D2]

Ist auch nicht erlaubt, diese Stelle zu lackieren.

 

Um das gut zu verhindern müsste man den Bereich auch gegen Korrosion schützen und zudem auch die montierte Felge und Radschrauben.

[audi-man18]

Meine Lackierung überlebte jetzt schon 2 Winter. Ok, jetzt sieht man so 2,3 Punkte, wo der Rost wieder durchkommt. Aber man muss schon genauer hingucken. Find ich ok.

 

Hab schwarzen Foliatec-Bremsenlack drauf.

[A2Hesse]

Seit Samstag frische Trommeln plus Innenleben montiert. Ich hab sie mit blauem Bremssattellack lackiert. Mittlere Auflage ist ausgespart und mit Spezialfett eingeschmiert. Das ist kein normales Mehrzweckfett sondern viel zäher, zieht sich wie Kaugummi und soll angeblich standhafter sein. Wir werden sehen. Jedenfalls schauen meine Bremsen nu wieder aus wie am ersten Tag, da vor 1.000 KM auch die vorderen Bremsscheiben neu gemacht wurden. Die Sättel hab ich ebenfalls lackiert.

 

Material-Technisch habe ich übrigens auf Original-Teile zurückgegriffen. Kosten für den Satz an der Hinterachse: 203 Euro

[halloween]

Soll man da Fett dran machen? Also an die Auflagefläche der Alufelge auf der Bremstrommel, die beim lackieren ausgespart wurde? Und auch Fett zwischen Bremstrommel und der Auflagefläche an der Nabe (da wo die Gewindelöcher für die Felgen drin sind)?

 

Ich hab bisher immer nur auf die Zentrierung an der Nabe etwas Fett getan (oder Keramikpaste).

 

 

 

Und wie macht man die Trommelbremse wieder gangbar? Ich hab einfach mit einem leichten Hammer ein paarmal auf die Beläge oben und unten geschlagen, dass die sich etwas bewegt haben. Reicht das? Oder muss man da noch mehr machen? Jedenfalls zieht die Handbremse jetzt im Stand wieder und der Wagen rollt nach der 4. Raste nicht mehr weg.

 

 

Wie gut sind denn die Bremsbacken noch? Ich hab keinen Vergleich mit neuen Backen machen können.

 

Die Fläche unter dem Papier hab ich danach nochmal mit der Topfbürste blank gemacht.

Bearbeitet 26. April 2010 von halloween

[A2Hesse]

Soll man da Fett dran machen? Also an die Auflagefläche der Alufelge auf der Bremstrommel, die beim lackieren ausgespart wurde? Und auch Fett zwischen Bremstrommel und der Auflagefläche an der Nabe (da wo die Gewindelöcher für die Felgen drin sind)?

 

Ich hab bisher immer nur auf die Zentrierung an der Nabe etwas Fett getan (oder Keramikpaste).

 

Ich mache schon seit jeher Fett auf die Auflageflächen und bin damit bis jetzt immer gut gefahren... kein Festbacken von Felgen, kaum Rostansatz, .... mein Motto hierbei: Wo Fett ist, kommt kein (Salz-)Wasser hin... es klappt bis jetzt sehr ordentlich...

 

bin gespannt, wie die Fachleute hier rauf reagieren...

[Gast erstens]

Ich schmirgel ein wenig die Fläche bei jedem Reifenwechsel. Kann ich nur jedem empfehlen.

[morgoth]

So meine neuen bremstrommeln haben jetzt die erste Schicht Alu drauf. Am liebsten würde ich sie jetzt etwas im Ofen backen, das würde aber wohl ziemlich mecker von der Mutter geben:D

Morgen kommt dann die zweite Schicht.

[morgoth]

So hab die Mutter jetzt doch davon überzeugen können mal anstatt Kuchen Bremstrommeln zu backen.

Die Aluschicht hält jetzt deutlich besser. mal sehen wie es dann nach dem Winter aussieht.

[herr_tichy]

Bei sowas: Einfach machen, später reden. Mach ich mit meinen BW-Stiefeln auch immer so

[halloween]

Ich hab meine Bremstrommeln ja im April lackiert. Hab dazu ein einfaches Aluspray oder Zinkspray, weis nicht mehr genau.

 

Die Bremstrommeln waren davor ziemlich stark verrostet, ich hab ewig mit der Flex mit Drahtbürste dran gearbeitet.

 

Ergebnis: Eine ziemlich zerklüftete Oberfläche, wegen dem starken Rost. Mittlerweile schimmert es schon wieder leicht braun durch, aber die Trommeln sehen noch ganz ok aus.

[Nagah]

Ohne Pix geht nix!

[Gast Audi TDI]

warum lackieren wenn man es einfach überdecken kann

 

Man nehme eine Felge mit hoher ET und haue den Zusatzmotor rein

 

Hybrid-A2? - A2 Forum

[Audiwilli]

Ist der Rost auf den Trommeln nur ein optisches Übel oder muss man damit rechnen, dass die Dinger mal im Laufe der Jahre ausgetauscht werden müssen oder schlimmeres, wenn man nichts macht?

[Carpinus]

Nur optisch. Andere Dinge, wie die Schrauben der Kennzeichenbeleuchtung, sind da folgenreicher.