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ouwe

kein tacho, kein display, auto start nicht *VIDEO*

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hallo leute

 

ich habe ein problem mit mein 1.4 AUA benziner.

 

Keine tachodisplay und servicedisplay..., auch keine engine, kuhlwasser, servolampe uzw.

Nur der ABS, Batterie und airbag leuchten.

 

Also, ich vermisse der 'OK' und der wagen springt nicht an.

 

Batterie, Anlasser, benzinpumpe hort sich gut an.

Batterie ist original (2012)

vensterheber, leuchten, radio, alarm uzw. functionieren.

anlasser geht und geht und geht... (kan man nicht im video sehen) batterie ist 200%.

OBD diagnose gibt keine errors.

 

VIDEO: a2 electrical problem - YouTube

Edited by ouwe

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Ich gehöre leider zu den Ahnungslosen, aber ist wirklich noch Sprit im Tank? Ich glaub bei meinem Touran bewegt sich die Nadel der Tankanzeige gleich, wenn ich die Zündung einschalte.

Wenn ja, dann würde ich den Zündverteiler und die Kabel kontrollieren.

Viel Erfolg!

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klingt im Video wie Wegfahrsperre aktiv - also KI mehr oder weniger tot (sicherung?). Kommst du wirklich per Diagnose aufs Kombiinstrument (17)?

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Wurde kürzlich etwas repariert, oder kam das Problem ohne Vorankündigung?

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ich habe alle sicherungen rausgenommen, auch die 60A und 80A beim komfort steuergerat.

Die sind alle gut.

sprit ist kein problem.

 

Aber jetzt habe ich auch der gelbe motorleuchte; und benzin geruch.

OBD reader: keine fehler....

 

Elec. scheibenheber functionieren doch nicht, keine innenbeleuchtung, kein alarm beim hauen/treten /stossen

(aber die blinker blinken wenn ich der wagen schliesse mit der schlussel)

Kein scheiben Heitzung hinter.

 

aber der radio functioniert, wischer functioniert, leuchten functionieren..

 

Vielleicht der batterie mal losziehen?

Edited by ouwe

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Wurde kürzlich etwas repariert, oder kam das Problem ohne Vorankündigung?

 

 

Der radio gibt probleme... das front is defect.. ein , aus, ein, aus...

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check the earth points at the base of the a-pillar. They should be fine, but still.

Disconnect the battery for 20-30 minutes and then retry.

It's possible the fuel pump relay has died or the pump itself; take out the passenger side rear seat and listen for the pump when you turn the key to position two. The pump should start.

 

- Bret

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ESP light is now also on...

thanks for the tip Bret, i allready disconnected the battery.

Fuel pump is not the problem i hear it every time when i insert the keys,

i think the 'wegfahrsperre'is the problem why it wont start.

probably a earth /ground / masse problem; like romulus allready mentioned.

 

will check the a-pillar too.

Edited by ouwe

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Batterie wieder angeschlossen.

ESP leucht ist jetzt wieder verschwunden, und innenbeleuchtung functioniert wieder...

 

Morgen der ADAC (ANWB) anrufen.

Hoffenlich nur ein kabel mit rost...

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you already checked the earth cable underneath the driver's side headlight? That *shouldn't* be the problem if the starter turns, but...

 

- Bret

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Man kann es einer Sicherung nicht immer ansehen ob sie noch gut ist. Besser ist es wenn man die mit einem Multimeter durchmisst. Oder einfach eine neue einbaut.

 

Das sieht schon schwer nach defekter Kombisicherung aus - es gibt ein paar Kontrolleuchten die auch bei defekter Kombisicherung leuchten, z.B. die Ladekontrolle.

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you already checked the earth cable underneath the driver's side headlight? That *shouldn't* be the problem if the starter turns, but...

 

- Bret

 

Will check tomorrow, in daylight.

Lot's of time on a sunday.

Allready removed the radio, checked the battery compartment & ecu, both are bone-dry.

The car was hardly used last 2 months , and a lot of moisture built up on the inside of the winshield, there is also a earth point on the left,inside the car behind the dashboard.

Combined with the moisture from the windshield? who know's.

That's a nasty job, removing the complete dashboard.pff.

 

Overall it looks to me like a ECU related problem.

The car seems to start fine but it shuts down like the abfahrsperre is still on. tried it with both keys.

 

Maybe the ECU itself died. i didnt smell anything.

I will see tomorrow.

iIm Affraid that i need to go to a expensive VAG garage.

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No, you forget one thing... The combined forces of this forum :D

Check again tomorrow by daylight, work systematically and keep us posted.

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Man kann es einer Sicherung nicht immer ansehen ob sie noch gut ist. Besser ist es wenn man die mit einem Multimeter durchmisst. Oder einfach eine neue einbaut.

 

Das sieht schon schwer nach defekter Kombisicherung aus - es gibt ein paar Kontrolleuchten die auch bei defekter Kombisicherung leuchten, z.B. die Ladekontrolle.

 

morgen bekomme ich hilfe und wir werden sie alle nachwechseln.

Da ist hier ein laden , der 'aktion' ,die haben ein grossen karton assorti car-fuses, mit pinzette uzw. fur 1,99.

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Man kann es einer Sicherung nicht immer ansehen ob sie noch gut ist. Besser ist es wenn man die mit einem Multimeter durchmisst. Oder einfach eine neue einbaut.

 

Das sieht schon schwer nach defekter Kombisicherung aus - es gibt ein paar Kontrolleuchten die auch bei defekter Kombisicherung leuchten, z.B. die Ladekontrolle.

KI braucht (ausser Masse) nur Kl.15 und Kl.30, dann ist alles da. Kl.15 wird beim TE da sein, sonst gäbe es auch nicht die paar Konrollleuchten. Wenn Kl.30 fehlt, sollte es so aussehen:

 

20160305_222347.jpg.0045ae7a2dbecbf9c701f76750d12765.jpg

 

So wie es beim TE aussieht, würde ich fast auf dem KI selbst tippen oder irgendeinen blöden Massefehler. Solange das Ki tot ist, braucht man aber auf jeden Fall nicht weiter suchen.

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erstmal der masse, konte immer noch ein anderen ECU probieren fur 50-100 euro.

polo, fabia, seat, haubtsache AUA, richtig?

Dan is der wegfahrsperre noch ein problem (und der km's) aber vielleicht functionieren dan die leuchten , tacho's und displays wieder.

Und dan das eeprom ubersetzen lassen beim profi.

 

erst mal sehen morgen.

Edited by ouwe

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gefixt !

 

Noch ein mahl der batterie entkoppeld, ECU raus, alle sicherungen herrausgenommen, mit multimeter gemessen, alles gut.

 

Alles wieder zuruck, und HE'S ALIVE. der erste minute schreklige benzin geruch aus den auspuff, aber nach einige minuten lauft der motor wie immer.

kleiner spazierfahrt gemacht, alles okay. normal.

Aber ;man man man...das vertrauen is komplett weg.

 

Zeit fur marktplaats.

Mein Alu freund braucht leider ein neuer kumpel.

033.jpg.f556cdca7197ffce90b5f90e9c8138b5.jpg

Edited by ouwe

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Glückwunsch zur erfolgten Reparatur!

 

Ich verstehe deinen Ärger, aber wenn du mit deiner Kugel rundum glücklich bist, bis auf diesem Einzelfall, würde ich sie nicht so ohne weiteres abstoßen. Auch dieses Problem müsste man doch in den Griff bekommen können.

 

Aber gut, wenn man sowieso was anderes will, ist sowas der Tropfen... Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung :rolleyes:

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ja ich war zufrieden mit mein gruner freund.

Man sieht es im nicht an , aber der wagen is 15 jahre alt.

Aber wen ich der haube entferne sieht man ein 15 jahre altes auto.

Alles original. Verroste AGR uzw.

Wenn der kuppling kaput geht, mechanisches problem, 500 euro, neue kupplung. Das ist dan in ordnung; brauche niemals noch ein neuer kupplung.

 

Aber diese problemem mit der ecu; ich habe es gefixt, aber wie denn?

Kommt das wieder zuruck?

 

Und der auspuff ist der 1e, original. kupplung ist der erste, original.

AGR is original, Lima original, drosselklappe original.

 

Jetzt problemen mit er ECU. und morgen? kupplung? auspuff?AGR ventil, lima, servopumpe, komfort modul?

 

Ich brauche der wagen fur mein job.

Die muss zuverlassig sein.

Und da ist noch vieles original an wagen. zu viel.

Und electrische probleme is wohl das letzte was ich jetzt brauche.

Aber, es tut mir richtig leid ; schoner wagen.

 

http://www.autowereld.nl/audi/a2/1-4-17524174/details.html

Edited by ouwe

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Boh hat der coole Felgen !!!

 

original Titan WSP felgen. 5x100 57mm ET35, felgen und reifen sind 9 monate ald.

gegen aufpreis !!! 575 EUR.

sind fast nicht mehr zu bekommen.

Edited by ouwe

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