Kupplungspedal geht nicht zurück in Ausgangsstellung

[cabriogolfer]

Hallo,

 

Bei meinem 1.4TDI beobachte ich seit einiger Zeit, das nach einigen Kupplungsbetätigungen das Pedal nicht vollständig von allein in die Ausgangsstellung zurück geht. D.h. Es kommt vor, das das Pedal nur ca. 3/4 zurück geht. Ich kann das Pedal mit dem Fuß ohne weiteres in die Ausgangsstellung zurück ziehen. Die Funktion ist nicht eingeschränkt. Nur das Ausrücklager scheint nicht mehr das beste zu sein. Kann das vielleicht zusammenhängen?

 

Danke,

Cabriogolfer

[DerWeißeA2]

1.4 TDI: Kupplungspedal hängt - A2 Forum

 

Kupplungspedal kommt manchmal nicht gleich zurück - A2 Forum

 

Kupplungspedal bleibt hängen - A2 Forum

[horch 2]

[Christoph]

Das ist ein Problem der Übertotpunktfeder, hat nichts mit dem Ausrücklager zu schaffen.

Diese Feder zieht das Pedal bis in den oberen Anschlag.

 

 

Hallo,

 

Bei meinem 1.4TDI beobachte ich seit einiger Zeit, das nach einigen Kupplungsbetätigungen das Pedal nicht vollständig von allein in die Ausgangsstellung zurück geht. D.h. Es kommt vor, das das Pedal nur ca. 3/4 zurück geht. Ich kann das Pedal mit dem Fuß ohne weiteres in die Ausgangsstellung zurück ziehen. Die Funktion ist nicht eingeschränkt. Nur das Ausrücklager scheint nicht mehr das beste zu sein. Kann das vielleicht zusammenhängen?

 

Danke,

Cabriogolfer

[vfralex1977]

ich befürchte, da hilt nur ein motoraustausch

*duckundwech*

[cabriogolfer]

besten dank, dann werd ich mal den Kupplungsnehmer und -geber checken...

[Christoph]

Die Übertotpunktfeder, hat nichts mit den Hydraulikzylindern zu schaffen ...

 

Hier sieht man sie am Beispiel eines A3:

 

Bearbeitet 11. November 2016 von Christoph

[Karat21]

Immer diese typischen Kupplungspedalfahrerprobleme:D

[DerWeißeA2]

Meine Eltern sind gestern rund 1200 Kilometer mit dem Auto aus dem Urlaub zurückgekommen und an der vorletzten Kreuzung, knapp 1 Kilometer vor Zuhause, mit hängendem Kupplungspedal liegengeblieben.

 

Neuen Kupplungsgeberzylinder habe ich schon zu liegen, wird die Tage eingebaut.

[jopo010]

Die Übertotpunktfeder, hat nichts mit den Hydraulikzylindern zu schaffen ...

 

Hier sieht man sie am Beispiel eines A3:

 

[ATTACH]66898[/ATTACH]

Wenn das Pedal nicht zurückkommt, ist entweder Luft im System oder einer der Zylinder undicht. Die Feder drückt das Pedal nicht ganz zurück.

 

Meine Vorgehensweise wäre: Neu entlüften, falls keine Besserung und kein Bremsflüssigkeitsverlust unterm Auto feststellbar: Geberzylinder.

Bremsflüssigkeitsverlust=>Nehmerzylinder.

Bearbeitet 12. November 2016 von jopo010

[Mathieu]

Am 12.11.2016 um 19:22 schrieb jopo010:

Bremsflüssigkeitsverlust

Schrieb er nicht was von Kupplungspedal? Was hat das mit der Bremsflüssigkeit zu tun?!? 

[McFly]

Gleiche Hydraulik.

[Mathieu]

Da sieht man mal wieder, wie wenig Ahnung man oft hat, und trotzdem will man mitreden ;-)

[w126fan]

Am 11.11.2016 um 16:39 schrieb Christoph:

Die Übertotpunktfeder

Auch wenn dieser Faden schon alt ist, reanimiere ich ihn mal, wg der Ü.

Seitdem wir unseren Bibo haben, nervt mich ein kleines, beständiges Quiek , wenn ich die Kupplung trete.

Ich habe natürlich eine Feder, irgendwo in den dunklein Weiten des Fußraumes, als Schuldigen ausgemacht und mal so grob mit Antiquiekspray oberhalb des Kupplungspedals hingehalten.

Ohne Erfolg.

Wo genau sitzt denn nun die Ü. und wie komme ich da am unkompliziertesten heran?

[manuel2]

Die Übertotpunktfeder ist in Plastikpfannen gelagert. Das Fett darin kann fest werden. Die Problematik dass das Pedal nicht ganz zurück kommt hat sich in meinem Fall gebessert nachdem ich diese Lagerpunkte der Feder mit Sprühöl geflutet hab. Andere Maßnahmen wie entlüften hab ich noch nicht probiert.

[w126fan]

vor 35 Minuten schrieb manuel2:

diese Lagerpunkte der Feder

WO sitzen diese?

Wenn ich hinter das Kupplungspedal schaue, sehe ich mal gerade nichts.

Es quiekt immer noch.

[manuel2]

Im Bild vom Christoph in diesem thread, sieht man deutlich die Feder; pedalseitig das weise Plastikteil wo der nubsi vom Pedal eingreift, und auf der anderen Seite ist es ein graues Plastikteil welches in der Pedalkonsole sich abstützt. Diese beiden Punkte und die Welle vom Pedal selbst erreicht man vom Fußbodenraum wen man kopfüber eintaucht.

[w126fan]

vor 16 Stunden schrieb manuel2:

Diese beiden Punkte und die Welle vom Pedal selbst erreicht man vom Fußbodenraum wen man kopfüber eintaucht.

Das habe ich zwar schon mehrmals gemacht, aber offensichtlich war ich nicht tief genug ´drin.

Sobald es aufhört zu schütten, werde ich den nächsten Deep-Dive unternehmen und hoffentlich dieses nervige Quiekquiek eliminieren können.

[manuel2]

Nach ein paar Fahrten, wahrscheinlich doch auch Luft in der Kupplungshydraulik weil ich muss immer noch das Pedal mit dem Fuß zurück ziehen damit der Tempomat geht (Schalter am Pedal). Aber auch am Fuß spürt man das es leichter geht als vorher. Gut dann muss ich wohl mal bei Gelegenheit in den Motorraum eintauchen...