A2 FSI-Motor ... dieselt ... beim Starten!

[noway123]

Hallo,

 

ich habe mal eine Frage an alle FSI-Fahrer: Beim Starten des Motors (egal ob warm oder kalt) "dieselt" der Motor für ca. 1-2 Sekunden. Damit meine ich das typische "Nageln" eines Diesel-Motors.

 

Ich habe zuvor einen 110 PS TDI gefahren - daher kommt mir das Geräusch so bekannt vor. Ist das normal - haben das alle FSI-Motoren bzw. liegt das vielleicht an der Benzin-Direkteinspritzung???

 

Da es nicht immer gleich lang und laut auftritt, konnte ich es bisher meinem A-Händler nicht vorführen ...

 

Danke für die Antworten!!

[wauzzz]

Manchmal denke ich beim Starten meine 1,4-ers auch, er ist ein Diesel...

[gaudi]

Vielleicht die Hydrostößel des Ventiltriebs? War in den 80ern ein großes Problem, als die Dinger eingeführt wurden.

 

Wenn es sie sind, sollte es verstärkt auftreten, wenn der Motor vorher mit heißem Öl abgestellt wurde.

[Guest Walde]

Das ist normal! 8)

Bis die Ölpumpe den Öldruck aufbaut, vergehen einige Sekunden und in den Sekunden nageln die Ventile halt ein bisschen! Das kannst verkürzen, wenn

man nen kurzen Gasstoß gibt!

Grüße

[rgb]

Das kannst verkürzen, wenn man nen kurzen Gasstoß gibt!

 

Im Winter/Kaltstart mag der Motor den Gasstoss aber gar nicht! Ich hör da schon alle noch etwas aperen Schmierstellen jubeln!

[Patrick]

das ist bei meinem FSI auch so. Würde auch sagen dass es normal ist. Dauert max. 1.Sek. und war bei meinen anderen Autos auch so. Habe das gleiche dazu erfahren wie Walde es schildert.

 

Gruß Patrick

[Jetfix]

Ich kann dem ganzen nur zustimmen das Nagel-Geräusch dauert ca. 1 Sekunde an...

 

Störrt das denn jemand???

[Guest Rossi991]

Vollkommen normal, keine Sorge. Das ist halt das besondere an unseren FSI's! Erst tun sie harmlos wie ein Diesel, aber dann! (Nein, jetzt bitte keine Drehmomentdiskussion, liebe TDI'ler)

[Guest Openskywalker]

Meiner dieselt auch. Lt. Meister dauerts bis der Öldruck die Hydrostößel erreicht.

[Guest Openskywalker]

Da fällt mir übrigens noch was bei meinem FSI auf.

Wenn ich die Fahrertüre öffne, geht kurz die Benzinpumpe an, für so ca. 3-4 Sek.

Dann gibt sie wieder Ruhe.

[yola]

Leider bin ich mir da nicht mehr so sicher das das Dieseln (nageln) an der Ölpumpe liegt! Mal ist es da mal ist es nicht da... Wenn das Auto am Hang steht, also mit der Front nach vorne ist es am stärksten und es wird irgendwie immer stärker, je älter er wird..

Wenn das auto kalt ist möchte ich ja nichts sagen, doch wenn er warm ist müssten die Hydrostößel doch noch mit Öl gefüllt sein!? Doch gerade da nagelt er beim Start am stärksten...

 

mfg Y

[Harlekin]

Hallo,

 

ist ganz normal beim FSI, habe ich auch.

Ich dachte allerdings immer, dass dieses Nageln durch den hohen Einspritzdruck des Kraftstoffs erzeugt wird, was dann bei laufendem Motor nicht mehr so direkt wahrnehmbar ist.

 

Auch das mit der Benzinpumpe ist bei mir so.

 

 

Viele Grüße,

 

Harlekin

[first_A2]

macht euch keine sorgen, leute - meiner kann sogar 3-4 sekunden dieseln wenn er gut drauf ist ))

 

das mit den hydrostösseln kauf ich so nicht ab - da müsste ja JEDES auto mit hydrostösseln dieseln beim anlassen, und ich glaube von solchen benzinern gibts nicht wenige... auch ich glaube, dass dies zum grössten teil durch das motorprinzip verursacht wird. naja, man erntet staunende blicke.... ("aber ich dachte, du wolltest dir doch den grossen benziner kaufen...")

 

viel mehr fällt mir FOLGENDES auf:

 

wenn man die kugel im stand paar minuten laufen lässt, hab ich abgasgeruch im auto! ist das bei euch auch so?

(bei mir rasselt beim sanfteren gasgeben so ne flexible auspuffverbindungsschelle vor dem endtopf - vielleicht ist es das...)

 

a2 - du buch mit deinen sieben siegeln - ich mag dich trotzdem, hähä

 

gruss - säbb

[Baschi]

hallo! das íst bei mir auch so, hab mir mal sagen lassen, der fsi-motor ist technisch wie ein diesel der allerdings mit benzin läuft, daher das nageln beim starten bis der öldruck da ist...

 

mfg

baschi

[B8ze]

Hallo!

 

hab mir mal sagen lassen, der fsi-motor ist technisch wie ein diesel der allerdings mit benzin läuft

...diese verallgemeinerte Aussage halte ich für sehr....gewagt

 

habe versucht mich etwas schlau zu machen, und wenn ich´s richtig verstanden habe dann:

ist das Nageln normal und hat seine Ursache in der Gemischaufbereitung und dem hohen Einspritzdruck der Direkteinspritzung - das Geräusch ist in seiner Ursache also verwand mit dem Diesel-Naglen, was durch einen schlagartigen Druckanstieg bei der Verbrennung herrührt

 

Gruß

[A2 Driver]

Wie hoch ist die Verdichtung beim FSI?

[B8ze]

...wird mit 11,5:1 angegeben..

[S-Liner]

Hallo zusammen,

 

also ich hab mich wegen dem "nageln" mal bei meinem Freundlichen erkundigt.

Er meinte es wäre diese Klappe im Ansaugtrakt, welche bei manchen Drehzahl/Last - Zuständen des Motors die Ansaugkanäle verengt und so eine Verwirbelung der Luft verursacht.

Beim Start, so der Freundliche, fährt diese in eine bestimmte Position, und bis Sie diese ereicht hat hört man das "nageln".

Seiner Meinung nach völlig bedenkenlos.

 

MfG,

Rainer

[B8ze]

...die so genannte Tumble-Klappe - die den Luftstrom -und damit eben auch die Gemischaufbereitung- reguliert

[Chrysalis]

Hallo !

 

Das Nageln kommt wegen dem Nockenwellensteller. Der braucht nämlich Öldruck um in Position gestellt zu werden und den hat er direkt beim Motorstart noch nicht.

 

Gruß

 

Chrysalis

[EdWood]

Hi,

 

na da kann ich dann doch auch gleich noch ne weiter Möglichkeit hinzufügen.

Mein Freundlicher hat mir gesagt das wäre das ABS, bzw. der Bremskraftverstärker der beim Anlassen ganz schnell den Druck aufbaut und der Kompressor dafür würde so kurz "Tackern".

 

Gruß Ink