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Ahoi,
vor fast einem Jahr hat sich der Blinker an
A2 #1 (1,4 TDI) verabschiedet.
Damals kannte ich den Fehler nicht und so kam es zu
A2 #2, einem Benziner.
Mehrere Langstrecken, die enorme Trägheit auf der Autobahn, ein ungewöhnlich hoher Verbrauch (KAT Defekt!) sorgten dafür, dass ich nach einem.
A2 #3 wieder mit TDI ausschau gehalten habe.
Nun hat es #3 auch erwischt, der Blinker will nicht meldete die Frau von unterwegs.
Inzwischen Schlauer geworden, insbesondere Dank dieses Forums, wußte ich was zu tun ist und habe heute das Relais getauscht.
Bei eBay bestellt und läuft problemlos.
Vielen Dank für die Anleitungen und Tipps hier!
Hast du do gerade befüllen lassen.
Wie hoch ist der Ruhedruck?
Lüfter läuft laut deiner aussage, heißt aber dass der Kompressor zumindest angesteuert wird.
Mich würde interessieren, ob man alle A2 STG auslesen, Fehler löschen, Stellglied Diagnosen und STG codieren (GRA etc.) kann. Außerdem wäre das Aufzeichnen mehrerer Parameter (Ladedrücke, Temperaturen, Drehzahl etc. ) und das Exportieren als Excel o.ä. interessant.
Was hat das Ding denn gekostet?
Gruß
Horst
Das Regelventil wird beim A2 an sich mit Pwm Signal angesteuert und der Wert bei VCDS in Ampere angezeigt. Typischerweise 0,6A bei vollansteuerung.
Was wird bei dir angezeigt?
Wie hast du überprüft ob der Mitnehmergummi intakt ist?
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