Nupi

Bei mir wurde eine Tachovergleichsfahrt angeordnet bei 0,94% mehr Umfang. Fahre seitdem eingetragene 195/50/16. Ohne die Vergleichsfahrt wären die Reifen nicht eingetragen worden. Grenze hin oder her. Liegt leider im Ermessen des TÜV- Menschen.

Du hast die eventuell zur Eintragung erforderliche Tachovergleichsfahrt "unterschlagen" und schlimmsten Fall auch die allerdings im Falle von 215/30 oder 35/18 Bereifung unwahrscheinliche Tachoangleichung bei einem Audi Händler mit VAG- Software. Aber wir wollen niemanden in Panik versetzen. Ein aufgeschlosserer Tüv- Ingenieur wird's schon richten.

Bloß nicht so was: https://www.obi.de/winterartikel/obi-front-und-seitenscheibenabdeckung-mit-magneten/p/2245769

Und beim VW Eos hatte der 1,6 FSI die Motorkennbuchstaben BLF und ebenfalls 115 PS.

Hier ist mein FSI ohne OSS mit Spidan Federn und Bilstein B4 abgebildet. Die Federn hinten sind die verstärkte OSS Variante mit den hohen Auflagen im Federteller. Daher steht das Heck ganz leicht hoch. Bei Beladung hinten geht diese Variante auch nicht sofort in die Knie. Komfortabel fährt es sich auch.

Aktive Koppelstangen haben hier viele. Die sagen sogar "Klong"

Der neue Motor kostete mich 130€. Der alte Motor hatte 14 Jahre regnerisches Sauerland hinter sich. Der hat die Rente verdient.

Glaube nicht, der Motor war jedenfalls hin. Auf der Rechnung sind auch nur der Motor und etwas Montagekosten aufgeführt.

Letzte Woche Samstag Abend beim Auffahren auf den Obi Parkplatz (bei Schneeregen of cause) blieb der Scheibenwischer einfach stehen. Das Gestänge lief von Hand noch sehr leichtgängig, dem Motor fehlte einfach nur der Strom. Und wir mussten noch zum 60sten Gebutstag in 30 km Entfernung. Also hab ich zu dem zu kaufenden Weihnachtsdekogedöns noch eine große Flitsche mitgenommen. Gut, dass der Schneeregen dann doch nachließ. Am Motagmorgen wurde dann einneuer Scheibenwischermotor bestellt und mit Express ausgeliefert. Er sollte gegen 15 Uhr dort sein. Um 14.30 war das Auto vor Ort. Meine Frau hatte kurzfristig Urlaub genommen (40 Km Arbeitsweg ohne Wischer ist schei...) und das Auto zur 5 Km entfernten Werkstatt, ein ehemaliger VW- Betrieb, gebracht. Witterungsbedingt traf der Wischermotor erst gegen 17 Uhr zum Feierabend ein. Er wurde aber trotzdem noch eingebaut und sie konnte gegen 18.30 Uhr mit fuktionierendem Wischer nach Hause fahren.

Nupi

Ich dachte erst, da sucht jemand verzweifelt sein Enkelkind .

Was für ein häßliches Auto! Verglichen mit Deinem ehemaligen A2. Ich hoffe, wir sehen den rot- schwarzen Schönling, der hoffentlich in gute und kundige Hände gekommen ist, bei dem ein oder anderen Treffen wieder!

Hat jemand zufällig kleine Gummi- Anschlagpuffer für den Scheibenwischerarm und kann die morgen mitbringen?

Solche Lektüre ist schon gut, aber ein gewisses Grundwissen muss voerhanden sein. Einige Schrauber in Legden haben ja möglicherweise sogar die original VAG Peparaturanweisungen auf Ihrem Laptop. Ich leider nicht. Ich hab nur eine ganz alte Window XP- Version für zu Hause.

Ich möchte gerne vermeiden, dass Du mit Deinem Auto und Legden stehst und nicht weg kommst, weil etwas nicht geklappt hat. nach Hause kommst Du schon auf irgendeine Art und Weise. Nur das Auto nicht. cmptb & PhoenixA2 sind sicher auch sehr hilfsbereit in solchen Dingen. Mal per PN nachfragen. Wie weit Ihre Ahnung beim FSI ist, weiß ich aber nicht. Ich denke aber, dass man es zusammen hin bekommt. Aber wenn nicht, steht der Wagen in Legden. Möglicherweise muss die Drosselklappe per VCDS angelernt werden. Und ja, ich bin der Quälitöter. Bin ausgebildet im kaputt machen.

Hab ich noch nie selber gemacht.

Oh ja!

Die im A2 FSI verbauten Benzinpumpen im Tank sind von Pierburg, wie bei mir, oder von Bosch. Mag sein, dass sich die Pumpen mit unterschiedlichen Fehlerbildern verabschieden. Pierburg bekommt Probleme beim Start mit warmen Motor. Wozu die Boschpumpe alles fähig ist weiß ich nicht. Ein Tausch ist jedenfalls kein Hexenwerk.

Benzindruckregler gibt es. Wirft auch einen Fehler raus. Kraftstoffdruck Regeldifferenz über oder unterschritten. Hier gibt es ein paar Infos:

Passiert das wirklich nur beim bergauf fahren? Die HD-Pumpe hat soviel Power, der ist egal ob Du senkrecht eine Wand hoch fährts oder runter. Sackt die Drehzahl denn ab?

, Liste: McFly Nupi ...

Wäre !

Da bietet sich doch noch ein Umweg über Legden an, wo am 16.12. das Weihnachtsschraubertreffen stattfindet. Dort gibt es genug Kekse und Kuchen. Da brauchst Du hinterher nicht mehr zum China- Mann Richtung Nord-Osten.

Ich weiß nicht, wie man da eine Sonde hinbekommt. Es hilft leider nur der Ausbau. Man kann die Düsen möglicherweise auch reinigen. Ob dass Sinn macht, muss jeder selber wissen. Auch ob man alle Düsen tauscht, oder nur die, welche Probleme macht. Da der Ausbau beim FSI etwas langwierig ist und deshalb in der Werkstatt nicht gerade günstig ist, macht es schon Sinn, alle Düsen zu tauschen. Sonst fängt der Spass nach einem halben Jahr wieder von vorne an. Ich habe, als die erste Düse nicht mehr richtig wollte, alle wechseln lassen. https://www.fairgarage.de/einspritzduese-pruefen

Bei H&R in der Einbauanleitung für die hinteren Federn stand damals nur etwas vom absenken des Fahrzeuges bevor man die Schrauben festzieht. Und es macht schon einen gewaltigen Unterschied, ob Boml oder Nupi das Heck beschweren.