Nupi

Es gibt ein Gerücht, dass ein Audi A2 auf Wunsch eines ehemaligen sehr hohen Tieres (kann mir hier nur Ferdi Piech vorstellen) bei Audi auf Allrad umgebaut wurde. Belege dafür habe ich natürlich nicht.

Das kommt auf die Werkstatt an. Bei mir im Umkreis von 15 Kilometer gibt es 4 freie Werkstätten, von denen 2 die vom Kunden mitgebrachten Teile montieren und auf die Arbeit Garantie geben. Eine Werkstatt ist sogar eine ehemalige VW/Audi-Werkstatt. Die Vorraussetzung dafür ist allerdings ein Kaufbeleg der vom Kunden bereitgestellten Neuteile, die sich noch in der Originalverpackung befinden müssen. Z.B. neue Bremsscheiben im ATE oder Brembo- Karton mit neuem Kaufbeleg oder Rechnung.

Glaube ich nicht, ist ja schließlich kein deutsches Unternehmen.

Bring mich nicht auf dumme Gedanken! Schildkrötenmodus ist echt kacke! Da wird man von hinten immer so geblendet.

Die Reichweite des E-UP beträgt bei -0° bis -10° gut 50% der WLTP- Reicheite. Also ca. 130-150 Km. Wenn man im Auto frieren möchte gehen auch 180 Km. Und ein richtiger Schnelllader ist der E-UP nun nicht gerade. Die 2x pro Woche von Neuenrade nach Meinerzhagen (160 Km) bei unter 5° schafft die Gattin nicht. Da wird dann nach einer Fahrt geladen. Ich fahre auf jeden Fall mit dem Benziner UP nach Finnland. Der A2 hat ja Saisonkennzeichen und darf nur von März bis Oktober raus.

Da ändern doch Autos schon Mal den kompletten Lack!

Ich könnte einen Kratzer an der Fahrertür meines totnadoroten VW UP anbieten. Und diverse Steinschlagschäden auf der Motorhaube des gleichen Autos. Aber da hilft meiner Meinung nach nur eine Komplettlackierung. Aber erst muss der Kleine den Icetrack in Finnland überstehen.

Ich werde wohl nie verstehen, warum manche Mitmenschen nichtmals in der Lage sind Autositze zu reinigen. Besonders vor dem Fotografieren für eine Verkaufsanzeige. Eine Reinigung beim Aufbereiter, wenn man dazu kein Bock hat, kostet auch nicht die Welt. So wie diese Sitze ausschauen, ist es abschreckend!

Wir haben hier ein Clubmitglied mit dem Nicknamen @heavy-metal und dieses Mitglied ist oft auf diesem eigentlichen Audi A2 Club Stammtisch. Genau wie meinereiner. Und ich höre gerne ab und zu Heavy- Metal. Falls mal wieder ein Roadstop Stammtisch stattfindet, können wir uns gerne über Autos, aber auch über laute Musik unterhalten.

Bei WhattsApp bin ich allerdings raus, aber da findet sich eine Lösung.

Zustimm!! Wir fahren unsere FSI immer mit Super Plus, gönnen ihm 1-2 Mal im Jahr für eine Langstrecke sogar Shell V-Power oder Aral Ultimate. (Ob das sein soll oder muss, weiß ich nicht, aber wir wollen dem Auto halt mal eine Freude machen) Meine Frau hatte beim Anfahren mit dem FSI oft das Gefühl, das er auch den ersten Metern nicht so wollte, Also eine Anfahrschwäche, die ja nach Gaspedal/Kupplungspedaldruck mal mehr mal weniger stark war. Ich fur den Wagen mit etwas mhr Gas an, und hatte das Problem nicht so stark. Nach dam das Auto bei Adrian, also Proboost war, kam meine Frau mit dem FSI gefühlt deutlich besser vom Fleck. Sagt sie selbst. Auch ich finde das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen besser. Ich behaupte mal, entweder bemerkt die Gattin ProBoost kaum, oder sie findet es gut. Je nachdem, wie sie mit dem Auto umgeht.

Öffnet bei 88-89 Grad. Ich war schon vor zig Jahren mt einem FSI bei Adrian. Da hatte er noch an der Software gearbeitet und Opimierungen gemacht. Da gab es auch noch verschiedene Anpassungsmöglichkeiten. Jetzt hat sich wohl nur eine Version durchgesetzt. Müsste mal mit dem UP TSI nach ihm fahren. Da hat Proboost noch nichts im Angebot. Unser Plettenberger "Optimierungsladen" würde über 140 PS und 230 Nm aus dem UP rauskitzeln. Halte ich für zuviel. Hab ich Angst um die Haltbarkeit. 120 PS und 200 Nm reichen vollkommen aus.

Dann würde ich den Fehler zuerst im Kühlsystem suchen. Thermostat und Temperatursensor/Doppeltemperaturgeber. Wenn die Drehzahl hochgeht, wenn der zweite Kühlkreislauf sich zuschaltet, wird vielleicht im Kühlsystem etwas nicht stimmen. Erst wenn die Fehler dort auszuschließen sind, würde ich an das weitere Motorumfeld denken.

~ 140 Km zur Werkstatt?!? Ich würde die Motorhaube weglassen. Bin bis jetzt aber auch nur mal mit dem FSI 20 Km komplett ohne Kühlwasser gefahren, bei gut 25° Aussentemperatur. Der alte Graugußblock sollte das abkönnen, wenn Du ihm zwischendurch einige Abkühlpausen gönnst. Es sollte aber nicht bergauf gehen. Sonst besser Alex in Legden fragen, wegen Hänger und Zugfahrzeug. Den Einwand von Superduke kann ich auch nachvollziehen. Wenn der Zahnriemen wegen einer brechenden Pumpe weg ist, war es das.

2018 habe ich einen Mitteltopf mit Kat benötigt. Damals nicht lieferbar. Mit viel Telefoniererei einen Originalkat mit Mitteltopf über Audi England bezogen. Hat fast 3 Monate gedauert, in denen ich teilweise mit dem Notlauf unterwegs war. (Das war der Hauptgrund damals für den Erwerb unseres roten VW UP TSI.

Alles gut, Bestätigung ist da.

Na dann warten wir mal ab, ob da noch was für mich kommt.

Der Absender ist hotelli@pihkuri.fi Bei der Email handelt es sich an sich um eine Lesebestätigung. Tämä on kuittaus viestistä, jonka vastaanottaja oli <hotelli@pihkuri.fi> klo 18.12.2022 23:15 Tämä kuittaus vahvistaa sen, että viesti on näytetty vastaanottajan tietokoneessa 19.12.2022 6:54

Ich bekam eine Nachricht vom Hotel mit dem Anhand "Message Disposition". Die kann ich aber leider nicht öffnen. Der Firmenrechner verweigert sogar das kopieren und einfügen des Anhangs. Weiß jemand, mit welchem Programm das geöffnet werden kann? Dann versuche ich das heute Abend zu Hause.

McFly (1 person, 1 room, 1 car, 3 nights Fr - Mo, food package yes, €530) durnesss (3 persons, 1 room, 2 car, 3 nights Fr-Mo, food packages yes, €1025 ) karlchen (1 person, 1 room, 1 car, 2 nights Fr-Su, food package yes, €460) AL2013 (2 persons, 1 room, 1 car, 3 nights Fr-Mo, food packages yes, €660) A2magica & seinelektriker (2 persons, 1room, 2car, 3nights Fr-Mo, food packages yes, €910) Nupi & Alu Green (2 persons, 1 room, 1 car, 3 nights Fr-Mo, food packages yes, €660)

Heute kam der Kalender auch bei mir an. (liegt hier wohl an den E-Autos der DHL. Die kommen bei der Saukälte nicht so weit. Immer wenn sie kurz vor der Haustür waren, mussten sie zurück an die Ladestation) Der Kalender ist GROßARTIG! Vielen vielen Dank dafür!

Ja, aber FSI

Das ist gut! Hoffentlich bleibt es kontinuierlich unter -5°. Dann haben wir keine mit Wasser gefüllten Schlaglöcher, die man nicht sieht. Hab keine Lust, wieder mit Hammer, Eisenstange und Kantholz Fahrwerke zu richten, damt es halbwegs geradeaus geht, wenn man geradeaus möchte. Hier bei uns heute morgen -11,5°, Schnee Fehlanzeige.

https://www.gdwtowbars.com/de/

Wenn es ein Fehler ist, der nach dem Löschen nicht sofort nach erneutem Fahrzeugstart wieder da ist, könnte das schon funktionieren. Hab ich selber schon gehabt, bei der NOX-Katsonde. Fehler löschen lassen, sofort danach die AU machen lassen und frischen TÜV bekommen. Die Fehlermeldung und die MKL-Leuchte brauchten damals gut 30-40 KM Strecke um sich erneut zu melden.