Christoph

Erstmal ein Dankeschön für die Dokumentation ... Bei mir ging das Radlagergehäuse einfach so ab. Habe mir allerdings vorher für 7 Euro das Spreizwerkzeug zugelegt und Rostlöser aufgesprüht. Dieses Spreizwerkzeug ist eine Stecknuss die man in den Schlitz steckt und um 90° verdreht ... fertig.

Der Reifenrechner berücksichtigt nur die Abweichungen der verglichenen Räder zueinander. Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10% zuzüglich 4km/h (§57 StVZO im Anhang dazu). Bei 50km/h darf die Voreilung max. 9 km/h sein und bei 100km/h max. 14km/h betragen. Zuwenig darf der Tacho nie anzeigen.

Hat er ja auch! (müsste eigentlich jeder haben, hat unser Passat auch) ... mit den 195/55-55 waren es 6% und mit den (nun aufgezogenen) 185/60-15 sind es nur 4%. Alles bei exakt 100km/h mit Navi gemessen ... desterwegen die Angabe in km/h. Was ist and der ganzen Sache nun so erschreckend?! Mit der Standardbereifung zeigt der Tacho bei echten 100km/h halt 106km/h an ... ist doch vom Gesetzgeber so vorgesehen.

Den Regler für den Kühlerlüfter gibt es selbstverständlich getrennt. Laß dir doch bitte von dem netten Herrn genau sagen was denn defekt sein soll. Der für das Frischluftgebläse im Innenraum ist nicht "mal eben" gewechselt oder nachgemessen. Es gibt zwei Lüfter, einen Lüfter für den Kühler des Kühlkreislaufes im Motorraum und einen Lüfter des Klimakastens für die Frischluft im Innenraum. Beide haben Regler, beide sind silberfarbend, beide sind einzeln zu bekommen.

Jetzt willst mich aber, mit Omega und Pi kenn ich mich aus ... Bei den elektronischen Tachos ist alles möglich. Wir haben eh schon diesen gepreizten Tacho drin ... wer weiss was die intern mit dem Geschwindigkeitssignal anstellen.

Für dich in Prozent: 10% (gemessen bei echten 100km/h und 195/50-15) Ob sich die Abweichung linear verhält hab ich nicht weiter verfolgt ...

Selbst erfahren ... (mit Navi kontrolliert) https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=825158&postcount=11

Das wird dir wohl keiner sagen können ... Bemühe mal die Suchfunktion und gebe als Begriff Zimmermann ein ... Was beim 1.2 TDI geht und passt weiß ich leider auch nicht ... Das kriegen wir bestimmt auch hin Lese dir mal die Treffer aus der Suche durch, weitere Fragen werden bestimmt geklärt.

Ja, kann man ... allerdings nicht mit normalen Mitteln. Es gibt aber einige seriöse Menschen die dazu die Mittel haben. Ist ja nicht verboten den Tacho an die Reifengröße anzupassen. Die Voreilung bei der Reifengröße ist mit fast 10km/h schon arg (obwohl noch im erlaubten Rahmen).

Wenn von einem gewerblichen (Händler) gekauft und noch keine 12 Monate seit dem Kauf vergangen sind haftet der Verkäufer natürlich für den Mangel ... noch besser ist wenn noch keine 6 Monate seit dem Kauf vergangen sind, dann liegt die Beweislast beim Verkäufer und nicht bei dir. Und lass dir nichts von irgendwelchen Versicherungen und Garantieen erzählen, die genau diesen Schaden nicht abdecken würden ... das ist für dich vollkommen uninteressant da der Verkäufer haftet. Wird gerne versucht und hat öfters Erfolg als man glaubt ;-) Nahezu alles was bei normaler Benutzung kaputt geht (obwohl es nicht dürfte) unterliegt dieser Garantie. Wenn du z.B. den Zündschlüssel bei normaler Benutzung abbrichst zahlt der Verkäufer den Ersatz, ebenso wenn die Türe abfällt oder das Abgasrückführungszeugs streikt (die ist nämlich kein Verschleissteil). Aber immer freundlich und sachlich bleiben ... und VORHER über Rechte und Pflichten BEIDER Seiten informieren ;-)

Vorsicht beim ersten Inserat, der Händler verkauft IM AUFTRAG ... sprich du kaufts von Privat und damit ohne Gewährleistung oder Garantie. Die genannte Audi-Mobilitätsgarantie bringt dir nix, nur ein Ersatzfahrzeug beim echten Liegenbleiben. Das zweite Inserat ist von einem "hier schon bekannten" Händler mit mehreren 3-Liter-A2 ... ist vermutlich die sicherere Bank. Ansonsten gilt, wie oben schon beschrieben, wenn man kein Schraubertalent ist (oder hat) muss man eine kompetente Werkstatt und ein dickeres Portemonnaie haben.

Man benötigt kein Gutachten der Felge ... Du brauchst die Freigabe vom Reifenhersteller für diese Felgengröße, gibt es von Michelin, Continental, etc. im Internet zum Runterladen. Danach mit deinen Coc-Papieren zum TÜV und die neue Reifengröße auf der Originalfelge abnehmen lassen. Der "neue" Reifenumfang ist in der Toleranz von 3% und damit keine Tachoangleichung notwendig. Das macht jeder Sachverständige mit links, unkomplizierter geht es nicht mehr. Ein kopiertes Gutachten bringt schlichtweg gar nichts ... gibt es schon einen Thread zu dieser ganzen Thematik, Suche benutzen.

Deswegen erwähnte ich bereits die Schutzmaßnahmen zur Parallelschaltung der Akkus ...

Da fließen keine nennenswerten "Ausgleichsströme". Eine 100% geladene Batterie hat eine Klemmenspannung von 12,65 Volt, eine nahezu entladenen Batterie 12,00 Volt. Ladeströme fließen erst bei Spannungen über 14 Volt. Trotzdem muss man beim Parallelschalten der Akkus einige Schutzmaßnahmen ergreifen (Schottky-Diode zur Vermeidung der Funkenbildung beim Zuschalten des 2. Akkus, etc.).

Brauchst du eher nicht ... der Schuss geht nach hinten los. Die A3-Schmiedefelge (Telefonwählscheibe) wird absolut problemlos mit der "richtigen" Reifengröße eingetragen. Sparen wirst du auch nichts, da nach "Preisliste" berechnet wird. Da gibt es wohl eine "einfache" Einzelabnahme für umme 50 Euro (z.B. andere Reifengröße auf Originalfelge) und eine "erweiterte" Einzelabnahme bei anderer Felge ohne ABE und anderer Reifengröße für umme 75 Euro. Wenn der Prüfer diese Kombi nicht eintragen möchte nutzt dir ein "fremdes" Gutachten nichts. Eher fühlt sich der Prüfer in seiner Autorität und Integrietät angezweifelt ... das mögen wohl nur die wenigsten Menschen ;-)

Vom "alten" A3 (Type 8L) von 1996-2003 passen quasi alle Felgen. Müssen aber abgenommen und eingetragen werden. Der Lochkreis ist 5x100.

Wir haben zu unserem A2 auch einen aktuellen Passat 2.0TDI mit 140PS. Der ist (für ein so schweres Auto, leer 1680kg) recht sparsam auch unter 6 Litern zu bewegen ... aber auf der Bahn bei 160km/h braucht der auch 7 Liter und mehr. Bei 160km/h braucht man schon ordentlich Leistung und damit auch Kraftstoff. Da spielt der Windwiderstand, der Wirkungsgrad des Motor bei genau der Drehzahl eine große Rolle. Man braucht also ein windwiderstandarmes Fahrzeug, dessen Motor und Getriebe bei genau bei 160km/h den besten Wirkungsrad hat. Die auf "Sparsam" getrimmten Autos fangen unter Last alle das Saufen an. Am einfachsten ist es wohl etwas langsamer zu fahren, dann klappt es auch mit "normalen" Fahrzeugen. Ein Passat oder Golf mit wenig PS und BM oder BMT hilft aber schon das Ziel zu erreichen. Start/Stopp nützt auf der Bahn auch recht wenig, eher die Maßnahmen zur Senkung des Windwiderstandes.

Sorry, 160 km/h und unter 7 Liter ... da wirst du sehr lange suchen müssen. Ich denke da bleibt dir nur ein A2 1.2TDI ... quasi alle anderen liegen um 7 Liter bei der Geschwindigkeit ... der A2 1.4TDI auch. Mit Gas ist das schon eher zu realisieren (die Kosten, nicht der Verbrauch ).

Wenn du den nicht reparierst kannste den nur über den Preis verkaufen ... sprich die schon angesprochenen 3000 Euro. Ich würde den "notdürftig" reparieren (lassen), alte vordere Stoßstange benutzen, gebrauchter Prallträger, Klima reparieren und Smartrepair oder richtiges Ausbessern der hinteren Stoßstange ... dann könnten eventuell 4.500 Euro drin sein.

Denk an den Bluetooth-Transmitter für 149$ ... oder haste den schon?!

Anscheinend weiß es keiner ... die Antwort hättest du sonst schon bekommen. Wenn du den Kofferraum zerpflückst mache bitte Fotos ... damit du dann wenigstens den Anderen die Fragen dazu beantworten kannst. Oder verfasse direkt eine kleine beschriebene und bebilderte Anleitung zum Nachbauen. Die Idee mit dem Schalter (bzw. Relais) ist nicht schlecht, ebenso die Unterbrechung des Minus-Anschlusses. Man sieht, dass du dich mit dem Problem auseinandergesetzt hast ... nun mach aber auch

Vollste Zustimmung in beiden Punkten! Schwiegereltern fahren nur einmal in der Woche 5 km (zum Großeinkauf ... Getränkekisten und so) ... und ich freue mich darüber, dass sie und wir die Freiheit besitzen selbst zu bestimmen wie man sich fortbewegt. Im Übrigen in einem uralten Seat Ibiza 1.9SDI mit 60PS ... unzerstörbarer Motor, nur leider fault die Karosse drumherum weg.

Doch, der taucht auf (wenn der denn schwimmt) ... alle 60.000 km ist der Wechselintervall. Aber ganz ehrlich, wenn man den dann sieht wechselt man freiwillig früher

Hier gibt es welche gebraucht ... http://www.kalaydo.de/anzeigen/auto/ersatzteile-zubehoer/1933/4-sommerreifen-fuer-audi-a2-1-2-tdi/anzeige/?kalaydonr=18344919

Was bitte ist, oder kann, ein Verkaufsberater ... ist das so etwas wie eine Zahnarztfrau?! Ein ordnungsgemäß funktionierender Partikelfilter beeinflusst allerhöchstens den Abgasstaudruck und höchstens das Motorsteuergerät aber garantiert kein Komfortsteuergerät. Kannste bei jeder guten Autowerkstatt einbauen lassen.