herr_tichy

Kann man ja ganz einfach testen Ernsthaft: Wie bist du denn drauf gekommen, dass mit dem Airbag selbst was nicht stimmt?

Ich hatte jetzt zweimal das Problem. Immer wenn die Kugel nach einer Fahrt im Nassen etwa eine Woche stand, gab es beim Losfahren erst Widerstand (und zwar richtig, genug zum beinahe-Abwürgen), dann knackte es links und rechts und die ersten paar Bremsvorgänge zeugten von ungleichmäßiger Reibung. Hatte das schonmal jemand anderes? Was habt ihr da gemacht? Scheiben sind Audi, Beläge sind EBC Black Stuff.

Die A-Klasse

Vorgehensweise laut ELSA ist: - Zündung an - Batterie ab - basteln - Batterie dran - Zündung aus

Jep.

Damit das Radio nachts dimmt.

Ablagefach wird uebrigens auch nur gezogen. Hand rein, Faust machen, ziehen.

Oh. Wow.

Na dann. So langsam sind wir genug Leute hier für unser erstes OWL-Schraubertreffen. Wenn das Schrauberland in Salzkotten dann in das größere Gebäude umzieht plane ich mal was

Hatte ich jetzt mal vorrausgesetzt.

Denk doch erstmal an reparieren. Schreib mal Lau an.

Doch, Mist, ich hab den. Ich lese deine PNs nur imemr dann, wenn ich gerade nicht zu Hause bin. Schicke ich dir nachher!

Ok, bis morgen Mittag klappt das nicht. Wenns ein Autohaus ist, bezweifel ich auch, dass die mich da mit dem VCDS dranlassen Scheinwerfer bekommt man in den Griff, erstmal Dichtung checken, zur Not anbohren zur Belüftung. Zahnriemen ist schon gewechselt? Wäre sonst fällig wegen des Alters, kostet rund 500EUR. Preis ist eigentlich ok, frag die doch mal wegen welchen Fehlers die MKL an ist, die haben doch auch Diagnosetester. Ist ja der AUA, da gab es mal ein Softwareupdate weil das MSG etwas zu unentspannt mit den Messwerten von der Lambdasonde umging. Siehe hier: A2 Forum

Wenn du möchtest komme ich zur Besichtigung mit und lese dir den Fehlerspeicher aus, damit du weißt was beim Motor verrutscht ist. OWL klingt, als wärst du in der Nähe.

Ich hab nix getauscht. Klappe war jetzt drei- oder viermal draußen (weil ich mit Bluefake quergetauscht hab). Geht einwandfrei.

Clubwerkzeug? Könnte man sich ausleihe falls man solche hartnäckigen Fälle in der Nachbarschaft hätte:

Das wäre mir neu. Gammel im Gewinde, vielleicht?

Verdammt, die haben das Foto geändert! Egal, gehen Sie bitte weiter, es gibt hier nichts zu sehen.

Ha. Sofort erkannt: OWL: Unwetterwarnungen für OWL | Neue Westfälische - Neue Westfälische - OWL

Lass das nicht BOML hören. Die zieht dir für den Spruch eine mit dem 32er Maulschlüssel und schraubt danach deinen Zylinderkopf nochmal runter um selbst nachzuschauen

Das müsste BOML doch wissen, die hat das doch beim letzten Schraubertreffen NRW gemacht.

Muss ja nicht sein Auto gewesen sein, was auch immer. Das gute an deinem Fall ist: Du wirst dein Geld zügig bekommen.

Lies doch mal den Zustand des Schlosses aus dem KSG aus, wenn es dieses Verhalten zeigt.

Deine Servo arbeitet elektropneumatisch, zieht also reichlich Strom. Wenn deine Batterie fertig ist, kann es durchaus sein, dass sie im Leerlauf unter viel Last dein Bordnetz nicht mehr stuetzen kann. Sinkt die Spannung zu weit ab, steigt die Servo aus. Domlager, zur Diagnose Haube runter, einer lenkt, einer hoert. Licht, wuerde ich auch mal auf die Batterie schieben. Tuerschloss: Fehler im KSG abgelegt?

Ja. Die Leute haben so schon genug Angst