In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Naja, aber wenn man was günstiges sucht was 2 Jahre hällt ist der 1.6FSI nicht die richtige Wahl. Das versprech ich dir.
Und da die Erfahrung zeigt das auch die FSI eher 90PS statt 110PS haben würde ich das Extrageld und den Aufwand nicht Investieren.
Dann lieber nen 1.4er und etwas Geld für Reparaturen über haben.
Warum kein 1.4er?
Generell ist die Maschine günstiger, weniger Rep-Anfällig (Ich sag nur FSI und Saugrohrklappenverstellung) und auch im Unterhalt billiger.
Zudem auch weiter verbreitet und damit ist die Chance höher ein Gutes-Günstiges Exemplar zu finden.
Benzin und Diesel unterscheiden sich an einigen Stellen.
Wie morgoth aber schon sagte. Tus nicht. Es lohnt sich einfach nicht.
du brauchst:
- Tank
- Tankgeber
- Dieselfiltergehäuse
- Dieselleitungen
- Auspuffbleche
- Auspuff ab Kat/Filter
- Schrauben/Kleinkram/Tankband
es ist die Arbeit und das Geld einfach nicht wert.
Du musst den halter am Getriebe behalten. Sonst passt die. Das Lager ist nicht härter, nur die Stütze ist Stabiler.
Der Preisunterschied kommt durch den A2 Aufschlag.
Normales Fahrprofil?
Nimm nen Standardbelag. Kein Ceramic. Fertig.
Sportliches Fahrprofil?
Ferodo DS-Performance oder EBC Yellowstuff. Das brauchen aber die wenigsten. Dazu brauchste auch ne Brembo Maxx oder ne Gelochte. bzw. irgendwas an scheiben was mehr Hitze abkann