DerWeißeA2

Guck mal in die Trommelbremsen, ob da nicht schon die Nieten der Beläge in der Trommel schleifen. Der metallische Abrieb kann den Raddrehzahlsensor verwirren.

Die Software leitet dich durch die einzelnen Schritte. Selbst gemacht habe ich es auch noch nicht. Kannst dann ja mal etwas genauer berichten.

Genau die (#7 im Link) meinte ich. Allerdings tritt das Nichteinlegen des Rückwärtsgangs bei dem von mir beschriebenen Fehlerbild viel häufiger auf.

Wurde die Führungshülse schon mal getauscht oder ist da noch die erste drin? Könnte nämlich auch sein, dass sich Teile einer abgerissen Führungshülse auf den Weg in die Kupplungsglocke gemacht haben und da für diese Sperenzchen sorgen. Geht der Rückwärtsgang immer rein?

Leute, benutzt doch bitte mal die Suche und macht nicht immer gleich einen neuen Thread auf! Erfahrungsbericht langer fünfter Gang

A2 aus der Schweiz importieren

Ich hab's noch mal ins Bunte übertragen. PLZ, Adresse, Werkstattname, Name des fähigen Mechanikers, Kommentar, + (bzw. -) Deutschland: 13593 Berlin, Wilhemstraße 26-30, Beetle Clinc, Ansprechpartner Herr Hinz, Tel. 030 36 28 34 14 35614 Asslar, Loherstr. 18, Fa. M&K Kfz Meisterbetrieb, Herr Waldemar Markus, Tel.: 06441/981415 + 41068 Mönchengladbach, Karstr. 23a, KFZ-Technikerbetrieb Ismet Es, Tel.: 02161/832 219, E-Mail: info@kfz-es.de 48712 Gescher Schellerhoff, H. Schellerhoff + 52068 Aachen Autohaus J. Fleischhauer, H. Otto +++++ 52372 Kreuzau Auto Schütte, Siegfried Schütte, Tel.: 02421/502178 freie Werkstatt +++ 57072 Siegen Audizentrum Siegen, Herr Fuchs, gesamtes Personal freundlich und kompetent! 58313 Herdecke, Herdecker Bach 8, Auto Service Josef Gwose GmbH, Meisterwerkstatt, Der Juniorchef Bernd Gwose hat Ahnung vom A2 / Lupo und ist immer freundlich und hilfsbereit + 61542 Dormagen Autohaus Tolles, D. Kaufmann + 63934 Röllbach, Frühlingsstr. 6a, Andreas Zoll, Tel.: 0151/27065631 freie und günstige Werkstatt, spezialisiert auf Kupplung, Gangsteller und Getriebe +++ 65474 Bischofsheim, Auto Weiss, Hr. Schuhmacher nach dem 3L-Spezialisten fragen + 71543 Wüstenrot, jungera2ler, --- selbst 3L Fahrer, schon mehrere 3L´s repariert - damaliger Initiator der Gangstellerdichtung 72072 Tübingen, Autohaus Wetzel, Hr. Katzmann (Mechaniker), Hr. Wack (Werkstattleiter) mehrere A2 und Lupe 3L im Kundenstamm, bisher alle Probleme im 1. Versuch gelöst. Audi-Preise 74653 Künzelsau, Autohaus Kunze, Herr Tsilingiris, Rutschkupplung schnell u. dauerhaft geheilt + ABER: Getriebeschaden nicht erkannt, wollte Gangsteller tauschen - 75180 Pforzheim, Hubert Mayer GmbH + 81379 München, Kfz-Werkstatt Arndt Hintzer, Herr Hintzer, (Mini-Betrieb) macht sich im Forum kundig und hat den Lupo-Gangsteller seiner Freundin repariert - www.hintzer.de - Arne 82256 Fürstenfeldbruck, Zadarstraße 4, Sherif Topal +++++ Karat21 - 91522 Ansbach, Feuchtwanger Str. 36, Autohaus Ansbach, Herr Klenk (Werkstattleiter), Tel.: 0981/4612311, mehrere A2 3l und VW Lupo 3l im Kundenstamm + 97753 Karlstadt bei Würzburg, Am Hammersteig 1, Autohaus Grampp, Herr Bauer, Tel.: 09353/9748-0 + Herr Bauer nicht mehr dort im Betrieb, sobald ich weiß, wo er hin gewechselt ist, trage ich das hier ein ++ Arne Dänemark: Zeeland 2730 Herlev Autopit Herlev www.autopit.dk, Morten Moe +45 60 44 45 55 Mail: info@autopit.dk 4622 Havdrup (Kopenhagen) JP Auto, +45 48 22 17 11 Funa 5200 Odense V, http://vagtech.dk, +45 29 70 60 40, notanruf (mehrumkosten!) +45 29 86 20 84, mail: ste@vagtech.dk Jutland 8700 Horsens, NH Auto www.nsauto.dk +45 27 89 18 56, mail: info@classic-rebuild.com 8920 Randers NV, www.mercari.dk, fragen Sie von Dennis und nur Ihn! mail: vaerksted@mercari.dk, +45 86 68 66 06 Österreich: 2305 Eckartsau, Obere Hauptstraße 22, 1a autoservice Ing. Karl Kaltenbrunner, Karl Kaltenbrunner, Tel.: 0 22 14/22 26 Italien: I-39031 Bruneck, J.-G.Mahl-Straße 32a, Auto Brenner -Beikircher GmbH, Kd.-Meister Gerhard Messner, Tel.: 0474 519452 VAG und Audi Service, es wird deutsch gesprochen, Spezielle 1.2er Teile sofort lieferbar, GGE kein Fremdwort. Ersatzwagen vor Ort. +Karat21

Auf Seite 2 hat er alles aufgelistet. Ich empfehle aber durchaus mal alle Seiten durchzulesen.

Schau mal nach dem Hydraulikölstand. Ist der weiße Behälter mit grünem Deckel auf der Fahrerseite im Motorraum. Zum Ölstand ablesen am besten mit starker Lampe von rechts durch den Behälter leuchten. Der Ölstand sollte im Druckzustand ungefähr bis zur Hälfte des Behälters gehen, im drucklosen Zustand (ca. 24 Std. Stillstand) optimaler Weise bis ungefähr 5 mm unterhalb der Schräge des Behälters stehen. Zum Auffüllen nimmst du zum Beispiel das Zentral-Hydrauliköl von Liqui Moly. Dann sollte der Wagen erstmal wieder schalten. Nun gilt es noch die undichte Stelle im System zu finden. Häufig die Gangstellerdichtung oder die Schlauchanschlüsse zum Gangsteller.

Such mal auf ebay. Da gibt es jemanden, der das macht.

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Die Pumpe gibt es nicht als Ersatzteil. Wieviel gibt dir Topal eigentlich dafür, dass du ihn gleich 3 mal in unterschiedlichen Threads erwähnst?

Das Problem sind auch weniger die Dichtringe, sondern das Anschlussstück selber, das in den Gangsteller gesteckt und an dem die Nut für die Halteklammer im Laufe der Zeit weggeschliffen wird. Was aber nicht heisst, dass es bei dir tatsächlich nur der O-Ring war.

Also das Lommeln ist normal beim 1.2 er. Hat meiner auch. Wundert mich, dass es dir erst jetzt störend auffällt. Ist wohl bedingt durch das Ein-Massen-Schwungrad. Es gibt irgendwo in den Tiefen des Forums dazu näheres, inklusive Gutachten, das dies "baulich" beim 1.2er so ist.

Geht auch auf dem Mac. Mit Bootcamp (in OS X integriert) eine Windowspartition erstellen und auf der dann Windows sowie VCDS installieren. Man muss dann eben nur von dieser Partition aus auch starten. Alternativ Parallels nutzen und darin VCDS laufen lassen.

Antworten findest du im Thema Bremsen entlüften.

Nimm einfach einen gebrauchten Motor aus halbwegs vertrauenswürdiger Quelle. Es passt aber auch der aus dem Lupo falls euch da einer über den Weg läuft, da muss lediglich die Ölwanne vom A2 drunter. In Berlin meinst du die Beetle Clinic? Die haben auf jeden Fall 1.2er-Kompetenz.

Grob erklärt geht es so: Die einzelnen Schritte werden von der Software angeben.

Da passt doch noch mehr drauf.

Nehmt einen youtube-unblocker, dann läuft's. Ich habe dann halt den Ton ausgemacht. Sorry George.

Zugluft aus dem Luftfilter abbekommen? Gute Besserung.

Den Sensor kannst du reparieren. Ist kein großer Akt.

Mist, hab ich wieder alles falsch gemacht.

Die sind aus Kunststoff und dementsprechend zu bearbeiten.