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DerWeißeA2

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  1. DerWeißeA2

    IT24 Livethread

    Da muss noch Eierlikör drüber. So trocken bekommt man die doch nicht runter.
  2. Einfach mal den Kabelbaum der PDE ausbauen und die Steckkontakte nachbiegen.
  3. Der Grund für den bröselnden Kunststoff liegt in der höheren Kühlmitteltemperatur beim FSI gegenüber den anderen Modellen.
  4. @janihani ist da der Richtige!
  5. Moderator: Frage in bestehendes Thema verschoben, das du selbst mal erstellt hast @Jimbo82!
  6. Überströmventil, das Wort fehlte mir.
  7. Geräusche von der Servolenkung, ist normal bei Volleinschlag.
  8. Ich kann's dir sogar verlinken:
  9. Dann sind es wohl Teile der Führungshülse oder eine Druckfeder die im Kupplungsautomaten mitschleifen und die Kupplung teilweise blockieren. Da hilft nur Getriebe raus.
  10. Prüf mal den Freilauf des Generators, wahrscheinlich ist der kurz davor komplett festzugehen.
  11. Vielleicht ist er gesundheitlich nicht in der Lage zu antworten. Auf seiner Homepage liest es sich, als sei es nur ein 1-Mann-Betrieb.
  12. Moderator: Beiträge ausgeblendet. Im Technikbereich bitte beim Thema bleiben, für Erfahrungen wie schrauberfreundlich einzelne Modelle sind, gehen Sie bitte in die Plauderecke.
  13. Du hast nicht zufällig so einen glitzernden Ring auf das Zündschloss geklebt?
  14. Hab mal ein Bild eines anderen AMF rausgekramt, da ist das auch so.
  15. Moderator: Frage hier angehängt, dafür braucht es keinen eigenen Thread!
  16. Beim hinteren Kugellager ja, deshalb ist da im eingebauten Zustand die Staubkappe draufzudengeln.
  17. Ich nehme dafür Schmiermittel für Kunststoffrohre aus dem Baumarkt.
  18. Moderator: Frage an bestehendes Thema angehängt.
  19. Teilenummern aus dem Zubehör, sowie Anleitung zum Wechsel ist hier sehr gut beschrieben:
  20. Hallo @Fangi, willkommem bei den A2-Freunden. Alles wissenswerte zu ErWin hat ein Mitglied hier zusammengetragen:
  21. Moderator: Habe deinen doppelten Beitrag ausgeblendet. Selber löschen kannst du nix.
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