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Nachtaktiver

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Alle erstellten Inhalte von Nachtaktiver

  1. Hallo zusammen, mein Bekannter, dessen A2 ich schraubermäßig mitbetreue, hat es jetzt 4 Jahre nicht geschafft das Öl, welches ich ihm damals zum Kundendienst gegeben habe, auch beizustellen. Das gute Fuchs LL3 jetzt also seit 4 Jahren originalverpackt und fest verschlossen rum. Kann ich das Öl bedenkenlos verwenden, oder oxidiert es trotz verschlossener OVP derart, dass ich lieber Neues verwenden sollte? Über fundierte Antworten würde ich mich freuen. Grüße vom Nachtaktiven
  2. Hallo zusammen, "unser" 1.4er BBY aus 6/2005 nähert sich der 150.000km-Inspektion. Bis jetzt sehen sowohl Riemen, als auch Rollen noch frisch aus. Daher würde mich interessieren, bei wievielen Kilometern ihr den Riemen samt Rollen gewechselt habt. Habt ihr den Riemen altersbedingt getauscht, bitte nicht bei den Kilometern abstimmen, sondern bei den Jahren. Jeder hat nur eine Stimme. Dankeschön sagt der Nachtaktive
  3. Hallo zusammen, "unser" 1.4er BBY aus 6/2005 nähert sich der 150.000km-Inspektion. Bis jetzt sehen sowohl Riemen, als auch Rollen noch frisch aus. Daher würde mich interessieren, bei wievielen Kilometern ihr den Riemen gewechselt habt. Habt ihr den Riemen altersbedingt getauscht, bitte einfach hier kurz posten...
  4. Ich denke er zieht irgendwo im Kraftstoffsystem Luft. Lieblingsstellen dafür sind der Dieselfilter vor dem linken Hinterrad oder die Tandempumpe links (also wenn du davor stehst rechts) vom Motor. Mal schauen, ob beide trocken sind... Defekte Pumpe-Düse Einheiten (Stück rund 600€) sind sehr selten. Wenn da was ist, dann liegst meistens am Kabelbaum. Auch defekte Glühkerzen sollen einen TDI nicht derart beeindrucken.
  5. Ich werde Pfingsten die Omma wieder gen Heimat chauffieren. Wenn ich es unterbringen kann, bin ich gerne dabei...
  6. 1: Keine gute Idee. Lieber erst eine Seite machen, dann die andere. Oder aber Unterstellböcke benutzen. Dabei darauf achten, diese auch an den am Unterboden vorhandenen Aufnahmepunkten anzusetzen, sonst gibts Plastikbruch. 2: Der Stabi muss so ausgemittelt werden, dass er nach oben nicht am Längsträger anschlagen kann. Er kann dann immernoch rutschen, daher mit Schlauchschelle fixieren.
  7. Neu 30€ bei Audi. Ist doch die Sucherei nicht wert...
  8. Ich habs zwar schonmal geklickt, aber trotzdem: DANKE! SUPER! ICH LIEBE DIESES FORUM! Woher bekomm ich das jetzt für den Rest des Autos?
  9. Eben. Einfach bei Bedarf unter die Nase reiben...
  10. Ahja, ok. Premiere im Forum, glaube ich... Und was kam bei dem Öl im Kerzenloch raus?
  11. Die Plakette stellst der TK mit in Rechnung...
  12. Schnarchbaeren fuhr den mal, ist aber glaube ich schon länger her... Audi A2 Club - Galerie - User-Garage
  13. Naja, klar. Aber da tuts ja dann eine Angabe der Fahrgewohnheit in % mit Licht. Ich käme da auf Pi x Auge 90% von 16.000km sind das 13.400km mit Licht. Brenndauer würde ich einfach eine Standart-Durchschnittsgeschwindigkeit annehmen. Muss ja net hochwissenschaftlich reliabel sein. Wenn du jetzt auf runde 50% kämst, hätten unsere Birnchen ungefähr gleich lang gehalten. Wäre doch mal interessant...
  14. Ich finde, eine Zeitangabe ohne Angabe der Laufleitung und ob viel/ausschließlich mit Licht gefahren wurde, macht keinen Sinn. Wenn man diese Daten hätte, könnte man ja mal sowas wie ne Durchschnittslebensdauer der verschiedenen Birnentypen errechnen.
  15. Würde ich nicht am Radio nehmen, da sie Sicherung fürs Radio mit diesem schon genug zu tun hat. Lieber gleich unten im Sicherungskasten abgreifen.
  16. Ich glaube nicht, dass der Tieflader mit Kiste bei zivilen Geschwindigkeiten einen erheblichen Mehrverbrauch mit sich bringen wird, da er ja komplett unterhalb der Abrisskante liegen würde. Beim Mittellader sieht das schon ganz anders aus, da würde ich ich doch bis zu zwei Liter einplanen...
  17. Naja, der Wagen ist ein von Ayse sehr gepflegtes Fahrzeug. Ist jetzt böse und verallgemeinernd, aber bei mehr als einem "y" und zwei "ü" im Namen des Verkäufers kann man sich den Weg meiner Erfahrung nach gleich sparen. Meine Privatmeinung, sonst esse ich gerne Döner und freue mich über integrierte Migranten. Nicht, dass mir das jetzt falsch ausgelegt wird...
  18. Wenn du das Domlager tauschst, machst du ja den Dämpfer am Radlagergehäuse lose, dadurch verstellst im Zweifelsfalle die Einstellung. Ich würde also immer vermessen lassen, wenn vorne der Dämpfer raus war...
  19. Werd jetzt mal ne Bosch Plus 90 probieren. Vielleicht hält die länger. Hatte auch mal so ne "Longer Life"- Birne. Hab sie allerdings wieder rausgeworfen, da sie gegen über XtremePower, Nightbreaker usw. einfach nicht die Lichtausbeute brachte. Kann mal bitte jemand ne helle und langlebige (400h+) H7-Birne erfinden. Ich nehm dann gleich 20 Paar...
  20. Heute Morgen wars wieder so weit. Nach nur 3 Monaten oder 16.000km gab eine Philips XtremePower den Geist auf. Da merkt man halt den dunklen Winter und den Autobahnbetrieb...
  21. Inspektion inkl. Zahnriemen und Wasserpumpe sollte für 800-900€ zu bekommen sein. Probiers mal etwas weiter draußen, München ist teuer, auch für A2s... Da Klang-Klang könnte der Stabi sein, such mal nach "Stabischaden".
  22. Da stimme ich zu. Auf meinen 7,5x17 Felgen stehen sie mit der Felgenschutzleiste gerade so bündig.
  23. Ätsch, meiner kommt mit den B8 noch 1,5cm tiefer
  24. Wenn du es bis dahin noch erwarten kannst und ich nicht auf die ILA muss, klar...
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