Nachtaktiver

Stell die Frage doch bitte im entsprechenden Thread, wozu gibts den denn?

Bei uns im Städtle ist seit einiger Zeit ziemlich großräumig Tempo 30 von 22 bis 6 Uhr, durch entsprechende Schilder gekennzeichnet. Jetzt ist es so, dass zum Beispiel an der Hauptstraße stadtauswärts ein solches "30 von...bis" Schild steht, 300m später kommt ein Schild "50" und nochmal 400m später wieder "30 von...bis". Wie schnell darf ich jetzt nachts zwischen dem "50" und dem zweiten "30 von...bis" Schild fahren? Hatte erst die Vermutung "50", aber das kippelt, weil die andere Begrenzung ja an eine bestimmte Uhrzeit gebunden ist. Dazu wärs ziemlich sinnlos, das nächtliche Limit auf diesem Abschnitt aufzuheben, Ziel war die Lärmreduktion zur nächtlichen Stunde. Wer hat fundiert Ahnung?

Na? Keine Alternativvorschläge?

Die Lader werden im Werk justiert, da gibts dann nix mehr einzustellen. Überprüf mal die Ladeluftverschlauchung und den Ladeluftkühler. Evtl. ist da was undicht und es fehlt dann untenrum an Druck.

Hui, da schaut der Serviceplan ja sogar aufm Foto schon 10 Jahre jünger aus, als der Rest. Dazu die Angabe "originaler Kilometerstand" und dann Rechnungen nur aus den letzten 4 Jahren. Da hat jemand bei Kauf mal kräftig resettet, würd ich sagen. Ich glaub ich schreib dem mal und frage nach Belegen für den Kilometerstand, sowie dem Vorbesitzer. Der steht ja sonst auch im alten Brief, man könnte den ganz einfach anrufen und fragen, mit wievielen Kilometern er den Wagen verkauft hat...

Das Schleifring funktioniert wie eine Kabeltrommel mit ner Rückstellfeder drinnen. Vermutlich isses das, solang es nur akustisch ist, würd ich das mal so lassen.

Dachhimmel geht mit dem Tornador am besten, ich würd das Reinigungsmittel aber nicht mit voll aufdrehen, damit der Himmel nicht durchweicht wird. Dann gleich mit nem hochflorigen Tuch nachtupfen. Teilweise löst sich bei älteren A2s der Stoff jedoch so schon vom Himmel, daher kann dir wohl niemand garantieren, dass dir das nach der Reinigung nicht auf hier und da blüht.

Es kann schon sein, dass ein Winterreifen mit neuem Profil bei diesen Temperaturen extrem schwammig zu fahren ist. Die Gummimischung ist zu weich für diese Temperaturen und die hohen Profilblöcke können sich so ungestört gegeneinander verschieben. Ich hatte das mal bei nem Sprinter, da fühlte sich die Hinterachse bei jedem Abbiegevorgang an, als käme sie gleich vorbeigerutscht. Das beim A2 durchaus panisch abgestimmte ESP gibt der ganzen Sache dann noch den Rest.. Das Gute daran: Dieses Verhalten wird ziemlich sicher besser, wenn es kälter wird und die oberste Schicht des Profils abgefahren ist. Ich hatte auch schon die Icept Evo auf nem A2, kam an die Spitzenreifen nicht ran, war aber durchaus fahrbar. Wenn du unbedingt neue willst, empfehle ich Goodyear UG8 oder UG9. Sind sehr ausgewogene Reifen, mit nem besonderen Talent für Schnee. Soll in und um Murrhardt ja ab und an vorkommen.

Oder das Auto kaufen, "scheckheftgepflegt lt. Serviceplan" im Vertrag vermerken und am nächsten Tag Strafantrag nebst Zivilklage losmachen. So für den Lerneffekt. Da wär ich ja schon wieder unstopable...

Kondenswasserablaufschnupsi der Klima hinter dem Handschuhfach hinüber? Oder ist die Scheibe mal gewechselt worden und die Dichtung dahinter wurde net sauber geklebt?

Bei sowas hilft stets ein kurzer Anruf beim entsprechenden Autohaus unter Nennung des Kennzeichens. In der Regel bekommt man da dann schon Auskunft, ob das Fahrzeug dort bekannt ist und was da zuletzt dran gemacht wurde...

Ich verbau die Kombi standardmäßig an der Vorderachse, ist nicht schlechter als ATE usw. es auch sind und nochmal ne Ecke günstiger.

Da sie ne ABE haben, geh ich mal schwer davon aus.

Ochje, die 4 Schrauben. Aber gut, dass du mich dran erinnerst. Eigentlich könnt ich den ganzen Käse morgen gleich mal zerlegen.

Wenn ich das Ding auseinandergebaut und zum Pulvern gebracht habe. Aktuell ist Aluis quasi handbremslos, das ist garnichtmal so lustig...

Jep. Such mal nach Carbotex.

Noch nicht!

Unbedingt Beläge verwenden, Belege fangen an dieser Stelle leicht Feuer, außerdem sind Reibwert und Haltbarkeit mangelhaft.

Programm muss zumindest bezahlt werden, so ihr in der Lochmühle nächtigt, ja. Das war mit der Lochmühle nicht anders zu machen. Kleine Hunde kosten 5€ pro Tag im Hotel, große Hunde bitte selber anfragen. Wir werden nach nochmaliger Ankündigung Anfang November einen Anmeldethread starten. Eure Äußerungen hier nehmen wir gerne als Zustimmung zur Idee ansich, jedoch solltet ihr euch dann selbst in den Anmeldethread anmelden.

Den Anmeldethread gibt's dann Anfang November. Hier möchten wir gerne unseren Vorschlag mit euch diskutieren und eure Meinung erfahren.

Wird ein Longlife-3 Öl gewesen sein nach VW 50400.

Klar ist das ernst. Ich fand nur die Betriebsenten nett. Sorry, da bin ich halt ein kleines Kind und muss die ganze Nacht grübeln, wie so ein Betriebsentensystem wohl aussehen mag. Hier mein Ergebnis...

Ja, das hättest auch einfach vorher sagen können. Anderer Tank, anderer Auspuff...

Oh, wie nett. Hihi...

Letztes Jahr halt...