Joachim_A2
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Alle erstellten Inhalte von Joachim_A2
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Ich zitiere mal zur Info aus der Bedienungsanleitung "Drive Unit | Intuvia | PowerPack 300 | PowerPack 400 | Charger 0 275 007 030 | 0 275 007 032 | 1 270 020 906 | 0 275 007 509 | 0 275 007 510 | 0 275 007 513 | 0 275 007 514 | 0 275 007 907" Akku vor und während der Lagerung nachladen Laden Sie den Akku vor längerer Nichtbenutzung auf etwa 60 % auf (3 bis 4 LEDs der Ladezustandsanzeige A3 leuchten). Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 60 % auf. Hinweis: Wird der Akku längere Zeit in leerem Zustand aufbewahrt, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschädigt und die Speicherkapazität stark verringert werden. Es ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen. Es handelt sich dabei um einen Li-Ion-Akku für Bosch eBikes.
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Daimler's self-driving concept car turns into mobile living room / Smartphone auf Rädern (mit Stern).
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Das ist das, was ich schon immer wollte! Nicht mehr denken müssen und in Einfalt glücklich sein.
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Tja, wenn wir für unsere tatkräftige Unterstützung so belohnt werden... müssen wir künftig länger nachdenken .
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Audi: Die ohne Mensch über 900 km Fahrt . Und Google ist auch 'irgendwie dabei'.
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Wenn ich richtig gelesen habe, möchtest Du wegen 30 € einen Spiegel umbauen, oder?
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... Du könntest auch Deine Versicherung fragen.
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Frage zur Außenspiegelheizung... funktionierte in der Vergangenheit einwandfrei; jetzt auf der Fahrerseite nicht mehr. (Gut messbar mit einem Infrarotthermometer und Vergleich zwischen Fahrer- und Beifahreraußenspiegel.) Natürlich könnte die Spiegelheizung (oder der PTC) defekt sein, aber es könnte auch eine Folge der Reparatur des Türfeststellers (10.2014) sein. Aus dieser Info, Seite 53, könnte man schließen, dass die Spiegelheizung und die Spiegelverstellung (Z4) evtl. zusammen über ein Kabel bzw. über gemeinsame Stecker geführt werden. Ist das richtig? Oder hat die Spiegelheizung einen eigenen Stecker hinter der Türverkleidung? Ich frage deshalb, weil die Spiegelverstellung noch funktioniert - und wenn meine Audi-Experten nach der Türfeststeller-Reparatur vergessen hätten die Kabel zusammenzustecken, sollte die Spiegelverstellung ggf. auch nicht funktionieren!?
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... auch wenn es in / vor den Feiertagen vielleicht unterging: Pekinger Verhältnisse in Paris!? - Diesel sollen verboten werden.
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Laut Süddeutscher Zeitung nimmt Audi (mal wieder!?) die Bezeichnung A2 in den Mund und denkt über eine Reinkarnation nach.
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Offensichtlich sind auch andere Fahrzeuge / Motoren vom Fehler "P2108" betroffen. Siehe: Regelklappe beim Golf 2.0 TDI 140 PS, oder Intake manifold control flap und EGR {gleicher Motor} sowie Reinigungstipps (Post #7), ... ziemlich teuer der Austausch. Wird beim A2 wohl ähnlich aussehen!? Aber vielleicht ist's ja auch nur 'ne Sicherung. {Keine Ahnung - und die obigen Links nur im Schnelldurchlauf überflogen .}
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Sprit sparen mit Druckluft ...
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Ok, danke - ich meinte eher die Taste ohne VCDS.
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Danke für den Hinweis. Hilfreich wäre noch gewesen, welche Taste gedrückt werden soll / muss; unser Schlüssel hat ja 3 Tasten .
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Rein theoretisch könnte es sein, dass sich Dein Steuergerät beim Wiederanschließen der Batterie verschluckt hat (also den Reset nicht richtig durchgeführt hat). Deshalb könntest Du für ca. eine Minute die Batterie nochmals abklemmen und die obigen Schritte nochmals probieren. Wenn's nicht hilft ... evtl. neu codieren. Wie? Weiß ich leider nicht. Spätestens der Freundliche wird's können.
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Am Rande bzgl. Stückzahlen, Rendite etc. In der AutoBild Nr. 45 unter 'Insider' ist eine Grafik der wichtigsten Audi-Modelle aus 2013 zu finden. Hier wird der R8 mit 0,2% = 2.600 Einheiten gelistet. Zur Abschätzung: Wie viele A2-Einheiten wurden p.a. verkauft?
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Motorreinigung für Diesel & Benziner - Erfahrungen mit BEDI?
Joachim_A2 antwortete auf Nagah's Thema in Allgemein
Hat das Treffen schon stattgefunden und was ist ggf. die Erkenntnis? -
Zweifelsohne richtig, aber ... Über den Tellerrand denken ist schwierig. Und wenn ich an das Thema 'Steuern des A2 im Rahmen der (neuen) CO2-basierten Kfz-Besteuerung' denke, habe ich wenig Hoffnung - auch wenn ich es Dir / Euch wünsche. Bzgl. der Besteuerung ist es so, dass auch wir einiges versucht haben - aber wenn selbst eine eingeschränkt denkende Justiz ein Urteil auf Absichtserklärung der Politik in der Zukunft gründet - und selbst der Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages nach Kenntnis der Realität (besser ignorieren der Realität), in diesem Fall in Kenntnis der Aufkündigung o. g. Absichtserklärung - keinen Handlungsbedarf sieht, würde ich Eure Chancen eher gering einschätzen; Details hier, insbesondere auf den letzteren Seiten. Dennoch solltet Ihr es versuchen!
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Das würde ich auch tun. Der Stolperstein aus Deinen Zitaten ist evtl. die "Die Steuerbefreiung wird ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt ...". Natürlich sollte damit der 'Tag der erstmaligen Zulassung als Elektrofahrzeug' gemeint sein . Aber ob die Experten an Elektroumbauten - also gewissermaßen Geschlechtswechsel - gedacht haben!?
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Die kompletten Kennzeichenleuchten (8Z0 943 021) kosten knapp 30 €. Übrigens gibt es an unseren A2 einige rostende Schrauben; beispielsweise jene, die in den Türen, die untere Zierleiste halten.
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Damit wäre das "LED-Tagfahrlicht in Kombination mit Nebelscheinwerfer" (Hella 1N0 011 988-011) für den A2 modulseitig gelöst, oder? Fehlen also noch die passenden Halterungen, um die Kombi-Module einbauen zu können; und ja, die Elektrik.
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... notfalls kannst Du versuchen 'warmweiße' zu bekommen, die fallen dann nicht so auf. Ich mag zwar LEDs, aber irgendwie passen die Kaltweißen nach meinem Geschmack nicht zum Heck. PS: Ich bin mir sicher, dass Du aber so und so keine Probleme beim TÜFF bekommen wirst .
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@Klassikfan: Ich würde Originalteile nehmen - oder die eines namhaften Herstellers. Qualität kostet manchmal etwas mehr, zumindest wenn man auf der sichereren Seite sein will.
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Abblendlicht ausgefallen - Lichtschalter überbrücken
Joachim_A2 antwortete auf ningo's Thema in Technik
Lichtschalterbeleuchtung für 20 Cent repariert. Als Ersatz für die defekte rote LED habe ich diese verwendet. Der Unterschied zu den anderen Roten ist gering; wer Unterschiede befürchtet, der kann ggf. eine der Knauf-Beleuchtungsdioden gegen die Defekte austauschen und die Neue für die Anzeigestrich- oder das Lichtsymbolbeleuchtung verwenden. Beim Zusammenbau ist dann lediglich auf den Softlack des Schaltknaufs zu achten. -
Motorreinigung für Diesel & Benziner - Erfahrungen mit BEDI?
Joachim_A2 antwortete auf Nagah's Thema in Allgemein
Du musst uns aber jetzt auch nicht unbedingt dumm sterben lassen !