bret

Also, erstes Angebot: deutlich unter €300 ohne Kabelage, ich rechne mit €350 inkl. Kabelage und MwSt. Wenn kein FIS, dann noch €50 günstiger. Etwas Versandkosten kommt dazu (€10). Gûnstig genug? Ohja: Bret

abnehmbar. Bret

nein, nicht 30% aber ich denke das schon 15 oder so machbar sind - und das ist auch ein brauner Schein bei €400. Finde Komplett inkl. Kabelsalat für €350 wäre ein sehr gutes Angebot. Der Hölländisches Angebot war knapp über 300, also gut €20 billiger als Kupplung.de. Erstmals wollte ich etwas interesse erkunden, dann gibt's Preise. Bret

Da der A2 bald warscheinlich unser einziges Auto sein wird, muss ich warscheinlich etwas mehr Platz schaffen. Der AHK wird's eher sein als ein Paulchen. Noch eine hier hat schon interesse an ein Haken; ein seriöses Angebot habe ich in Holland gefunden, sonst wird's hier knapp über €400 inkl. Kabelage (siehe Kupplung.de). Hat noch eine interesse? Bret

? Ich muss meine Auseinander nehmen. Ich habe noch nie (obwohl ich denke dass ich nur 2-3 mal nachgefüllt habe, ich nutze es recht wenig) ein überlauf am Boden. Bret

Hallo Babybomber, diesen wird nicht so gehen. Wer das gemeint hat, irrt. Ich verschiebe dies im anderen Forumteil wo es dann diskutiert werden kann.... Bret

Schnelletrecker - da waren noch ein paar interessenten von der Insel. Hast du die gezählt? Bret

... ganz einfach: Braucht mann den neuen Relais dazu? Oder nur das Teil der €22 kostet? Bret

Beide in eine Kiste. Geschlossen / Sealed: Trocken, schnell Mit Rohr / Ported: theoretisch etwas lauter, dröhnt mehr Ich sag' mal so: qualität ist was an den du dich sehr schnell gewöhnst. Du hast nicht wirklich viel power in dem Verstärker, und 2 x 12" bewegen ganz schön viel luft. Für den Einsatz von €50 oder so plus Kiste - ich werde noch die Subs wiegen sodass ich Versand kalkulieren kann - bekommst Du ein guter Anfang. Welches Radio hast du? Vergiss nicht Kabel zum Verstärker - Strom und Signal - der Verstärker selber kann hinten irgendwo leben (fest installiert!). Du brauchst auch noch eine Sicherung, <20cm von der Batterie. Bret

keine Ahnung, interessiert mich als Engländer erst Recht nicht Vieles ist noch nicht mal in Europa verfügbar - macht nix. JL selbst stellt die Parameter zur Verfügung die mann braucht. Die Berechnung übernimmt software. z.B WinISD. Mann braucht die Thiele Small parameters - die werden eingegeben und dann kommt ein Vorschlag raus. JL macht ja auch Vorschläge... Handbuch ist hier: http://mobile.jlaudio.com/pdfs/10_12_15W0_MAN.pdf 42.5 pro Sub macht 85l. Was sicherlich nicht uninteressant wäre, ist eine Montage auf der Rechten Seite im Kofferraum, bis nach der Rollo hin. Bret

kisten....... nicht kasten. Hiphop. OK.... was ist denn Budget? Wie viel Kofferraum willst du verlieren? Habe ha hier ein paar JL 12W0s die du für sehr wenig haben kannst, die wären sicherlich mit den 200W zufrieden. Die Kiste dafür sollte einiges an Volumen haben; knackiges Bass oder eher BOOOOOM? Der Subwoofer selber wird den Box diktieren; lass mal den Parameter hier stehen, du bekommst schon ein paar Vorschläge. Auch von mir Die JLs wollen ca. 60-100l geschlossenes Volum (also ca. 350 x 400 x 700mm). Wenn du was moderneres finden kannst - eine Helix ES200 oder 250 wäre nicht schlecht. Die Frage lautet wirklich "wie viel kofferraum verlieren?" Eine Kiste bauen ist nicht schwierig. Abmessungen nehmen - also mit 19mm MDF wären die obigen... vorderseite: 350 x 700 seitenteil: 388 x 438 hinten: 388 x 738 oben / unten: 419 x 700 Viel leim nehmen und eine Zwinge oder 2. Könnte ich auch selber machen, ist aber sinnlos. Bret - der Bald ca. 1kW spazierenfährt

wolfcraft?

.... meine nimmt die Schuhe von sich aus aus... Bret

Telefonwählscheibe: ca. 5.6 - 6.x kg, abhängig von wem mann fragt (um 6kg ist ziemlich sicher). Rota Slipstream in 6.5x15 et40, 5.5kg. Audi A3 7-speichen poliert ca. 6.5kg. VW Siata 17x7 21lb --> 8.8kg. Bret

Diskussion hierhin umgezogen: Diskussionsthread zum Jahrestreffen 2009 - A2 Forum

.....

klasse, danke für's information. Bret

...ich habe am Freitag relativ - also gut einen Meter weg - von ein 850 Kombi geparkt. Sonntag den schönen netten Kratzer / Delle im Nummernschild gesehen. ALLES was an mein Auto ist ist gekommen weil kein Schwein hier parken kann! ARGH! Tja, neue Nummernschilder sind nicht so einfach - zum Glück war das nur ein kleiner Rempler. Ich denke ich werd' ein Alarm einbauen auf der neue Hupe..... Bret

mehr ist nicht drin.... Fach raus, auseinander sägen, Wechsler rein, teile wieder, fertig. Noch zum lesen: Paßt der Audi-Wechsler in die Mittelkonsole? - A2 Forum Bret

eine Bitte: eine von den Wählscheiben wiegen. Ich denke, die kommen auf ca. 6,5kg. Kannst Du das bestätigen? 1) 1mm differenz in ET ist kein Problem. 2) CoC - Certificate of Conformity; EU-Zulassungsbescheinigung. Generell sind 175/60R15, 195/45R16, 185/50R16, 205/40R17 eingetragen. Andere Formate bedürfen ein Abnahme von TÜV. zu 3) - ja. Je niedriger der zweite Zahl, desto weniger Komfortabel; grössere breite heisst tendenziell etwas mehr Verbrauch, bessere Bremsleistung, aber auch höhere Tendenz aufzuschwimmen. Your call. 4) Ja, aber nicht viel. 0,2 - 0.5, aber das kann auch innerhalb einies 195er auftauchen. 5) Du hast es schon richtig verstanden. Bret

geht hier weiter: Umbauten/Projekte 2009 - A2 Forum

Andere Auswirkungen ausser Klong?

genau. Das heisst wiederum dass die Idee von Santaclaw fast Zulassungsfähig ist; wobei es warscheinlich noch etwas zu hell ist. Ich könnte einiges überlegen bzgl Linsen von Cree und noch ein paar LEDs - meine Lichter sind mehrere Male in den letzten Tagen als "Nebler" identifiziert worden von anderen Autofahrer, was mich ärgert - und da gibt es schon ein paar interessanten Modellen. Da muss ich was überlegen, aber jetzt ist dafür erst Recht keine Zeit. Bret

tape?

nein, nicht nach oben. Ich poste bei gelegenheit die ECE R87. Bret