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A2_Smart_er_3Z

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Alle erstellten Inhalte von A2_Smart_er_3Z

  1. Wenn er es dir verrät, wie es geht :D:D
  2. Servus, wenn du die mit der Kneifzange zusammen hast , Mut du dir keine Sorgen machen vorher geht die Manschette kaputt. Mit freundlichen Grüßen Michael
  3. Ok, da er ja nur so reagierte mit "leerem" Tank könnte man vielleicht mal das Ansaugrohr im Tank in Augenschein nehmen. Mit freundlichen Grüßen Michael p.s. Ansonsten wäre auch die Pumpe, sowie der Leitungsverlauf oder wenn es ganz komisch wird auch wieder der Knallfrosch ein Kandidat. Bitte info was es war, danke.
  4. Wenn mich nicht alles täuscht ist oben im Filter ein Plastikteil eingesetzt welches auch schon diesen Fehler hervorrief. Mit freundlichen Grüßen Michael
  5. pups mir wurden 60 gesagt, muss ich nochmal fragen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  6. Ergänzung, Lupo 3L läuft bereits seit 85tkm mit diesem Zustand, GGE wurde nicht gemacht, getreu dem Motto "Never touch a running system" Mit freundlichen Grüßen Michael
  7. Ich kann mich wieder nur anschließen, total schöner Wagen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  8. Servus, schließe mich an, GGE sollte nochmal kostenlos gemacht werden, bis es so wie vorher war, mindestens. Abgesehen davon ist bei dir ja schon etliches gemacht worden innerhalb der letzten 50tkm und das bei der "geringen" Fahrleistung, sollte also alles bestens sein. Zum Kupplungstausch: schau auf deine Rechnung ob die Hülse drauf steht , wenn nicht würde ich dies schon als grob fahrlässig bezeichnen , wenn man Kupplungswechsel ohne Hülse macht. Mit freundlichen Grüßen Michael
  9. Achsvermessung im allgemeinen ist auch von FZ zu FZ verschieden. So lässt sich bei einem Audi Quattro fast alles einzeln einstellen (Spur Sturz Nachlauf etc.), sogar an der Hinterachse. Wo hingegen bei einem A2 sich nur die Spur einstellen lässt, sei denn man greift auf Teilen aus dem Motorsport zurück, welche teilweise keine Straßenzulassung haben, an der Hinterachse geht gar nichts. Spur einstellen Ockstadt 60 Euronen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  10. Na da sind wir ja gespannt was unter dem Teppich zum Vorschein kommt. Mit freundlichen Grüßen Michael
  11. Beim Lupo wurde seinerzeit eine Längung des Schaltseiles diagnostiziert, d.h. ,der Wagen weis auf Stop nicht ,dass das Getriebe keinen Gang drinnen hat. GGE mal durchführen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  12. NORMAL ist DAS Nicht !! Sieht ganz danach aus als wen da was unter dem Wagen war. Mit freundlichen Grüßen Michael Bilder?
  13. Ist ein guter Wert würde ich auch nehmen, ggf liegt es bei 22Nm also 20 passt. Mit freundlichen Grüßen Michael
  14. Basislack ist extrem dünn. Trocken schleifen geht gar nicht und mit 800 auch nicht, die dann entstehenden "Krater" bekommt der Lack nicht mehr zu. 1 Schadensfälle Spachteln ( wenn nicht mit 1200er Nassschleifpapier ausschleifbar) 2 Grundieren/füllern 3 Schleifen mind. 1200er nass wenn es recht glatt ist geht auch 2000er nass 4 mit klarem Wasser waschen, dann trocknen. 5 Silikonentfereer benutzen 6 mit Staubbindetuch Staubfrei abwischen. 7 Basislack über Kreuz lackieren 8 bei starker Staubbelastung und getrocknetem Basislack ggf nochmal Staubbindetuch, aber Vorsicht Lack muss trocken sein sonst 1 9 Klarlack. 10 ggf Ränder beischliefen und polieren. 11 fertig Ergebnis sollte halbwegs passen sonst 1 ich bin kein Freund von Sprühdosen aber so sollte es gehen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  15. Warum hast du am Auto den Zwischenschritt gemacht, was war der Grund?? Trocken? Körnung? Wie hinterher gereinigt? Mit freundlichen Grüßen Michel
  16. Hai Martin, ich hoffe doch nur mal Du wolltest mal den Wagenheber testen und hast nicht drunter gearbeitet. Mit freundlichen Grüßen Michael
  17. A2_Smart_er_3Z

    Zeigerwischen

    Nur wieder etwas mehr was kaputt gehen kann. Eben mal ehrlich, Spielkram ! Mit freundlichen Grüßen Michael
  18. Augenscheinlich gibt es mehrere, Sachs sowie auch LUK sind beide wohl verlässlicher Hersteller und sollten eine lange Zeit Ihren Dienst verrichten. Mit freundlichen Grüßen Michael
  19. Anmerkung: Man sollte die leergelaufene Pumpe nicht überstrapazieren, Diesel schmiert nämlich. Wenn sie ganz leergelaufen ist kann man auch mit einer Unterdruckpumpe wieder über den Rücklauf vollziehen. Mit freundlichen Grüßen Michael
  20. So bin daheim. Scheme war's. Wünsche allen ein schönes Wochenende. Mit freundlichen Grüßen Michael "Der, der mit der Flex umgehen kann"
  21. Servus, ich habe den Adapter benutzt, geht einwandfrei und kann Rückstandslos zurückbaten. Mit freundlichen Grüßen Michael
  22. Zu 1 , denke ja Zu 2 kann ich Dir nicht sagen Zu "Oder soll ich die besagte "Resetleitung des Prozessors" kappen (Diode auslöten)." Wenn es bis jetzt immer ging halte ich es nicht für angebracht, ich weis nicht welche Nebenerscheinungen dann evtl auftreten. Mit freundlichen Grüßen Michael
  23. Na ganz einfach einfach nicht anlassen Du könntest aber auch das ganze wieder umprogrammieren lassen, sollte ggf. einer mit VCDS könne, ansonsten zum freundlichen Mit freundlichen Grüßen Michael
  24. Ist eine Top Idee. Mit freundlichen Grüßen Michael
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