A2_Smart_er_3Z

JA kann man. Ich habe gute Erfahrung mit dem "Bremsenhaus Gießen" bei e..y gemacht. Der Mann kennt den Unterschied zwischen alu und stahlbremstrommeln und die verschiedenen Beläge. Habe bereits mehrfach , auch für Lupo 3l Beläge geholt. Er bietet auch einen Satz zum umbau auf Stahl an, aber es muss auch eingetragen werden. Ich wechsle lieber hin und wieder die Belege ( sind auch geklebt ) bevor ich umrüste. Mit freundlichen Grüßen Michael

DER Mann hat dankend ein Schokoei an sich genommen, ist auch immer noch auf den Rippen und nein hat nix am 1,2 gemacht, wollte nur mal schaun und hier und da mal ein bisschen anpacken. :D:D Es ist schön Menschen mit Begeisterung für Ihre Autos zu sehen. Danke auch an Euch war schön und na hin und wieder lernt man auch was an der Kugel dazu. Abgesehen bei der Verpflegung muss man sich ja auch bewegen bevor ich Platze.

super herzlichen Glückwunsch . Bild wäre noch nett. Mit freundlichen Grüßen Michael

So letzte Baustelle abgearbeitet, Küche zu Hause, kochen für morgen und jetzt geh ich dann auch zur Ruhe. Nochmal vielen Dank an Papahans, die Namensschilder waren klasse auch wenn ich mir die Namen immer noch nicht merken kann. Es hat heute wieder viel Spass gemacht, und wünsche allen einen schönen Sonntag. Mit freundlichen Grüßen Michael

Das ist mitunter ein Punkt. Die Tatfahrlichter sind heute so hell, damviele oben genannten erst gar kein Fahrlicht mehr anmachen und hinten total dunkel sind. U.a. auch unsere lieben ordnungshüter so schon bei Nebel gesehen. Ich finde helle "Positionslichter" sehr sinnvoll, sofern sie nicht als "Fahrlicht" zu gebrauchen sind. Mit freundlichen Grüßen Michael

Warum kann man es nicht dem Mensch überlassen das Licht einzuschalten? Wir wollen sparsame Autos und dann das ! ich persönlich finden gut wenn nicht ständig bei "nur" Zündung licht brennt. Hatten letztens einen Golf mit schwacher Batterie und da war es eben auch nicht förderlich. Mit freundlichen Grüßen Michael

So ist auch mein Wissensstand, auf jedenfalls bei Haftpflicht Schäden. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na das würde ich so nicht sagen, ich würde von mal zu mal schlecht gelaunter werden :evilatyou:

Hallo Uwe schade das Du nicht dabei bist, wünsch Dir viel Ruhe und freu mich auf das nächste Treffen. Schöne Ostern

Es gibt heute fast nur noch 2- Schicht Lacke. Ja der Glanz kommt erst mit dem Klarlack, den kannst du auch ein bisschen auf den alten "ziehen", is ja klar Mit freundlichen Grüßen Michael

Moin, wenn man an den Unterdruckschlauch des BKV gut ran kommt wäre auch eine option diesen mal ab zu machen und dann eine Bremsprobe durchzuführen ( natürlich nur nach Möglichkeit im nicht öffentlichen Bereich ) Ebenso könnte man dabei testen ob noch ein Unterdruck an der Leitung aufgebaut wird. Grundsätzlich könnte Tandempumpe als auch BKV defekt sein, aber vielleicht liegt es ja wirklich nur an der Verschlauchung. Mit freundlichen Grüßen Michael

" Denn sie wissen nicht was sie tun "

Na besser geht es wenn der Motor daneben liegt, ich bevorzuge aber auch Arme verrenken ist man unter dem Strich schneller

Könnte die Wegfahrsperre sein, da ich denke das Kombiinstrument ist per can-bus angeschlossen. Richtig? Mit freundlichen Grüßen Michael

Zuerst würde ich Ihn im Stand laufen lassen und schauen ob er übermäßigen druck aufbaut, Wasser raus drückt und ob bei erreichen der Solltemperatur der Lüfter anspringt und alles wieder unterkühlt. Bei einem Kopf/Kopfdichtungsschaden ist nicht unbedingt die Temperatur entscheidend sondern der Druck, allerdings werden "Fehlstellen" mit steigender Temperatur oft größer. CO2 Test und abdrücken sollten auch durchgeführt werden um weiteres sagen zu können. Mit freundlichen Grüßen michael

Mir ist das nicht geläufig das Felgen durch Lackauftrag dicht werden, sollte das dennoch der Fall sein, würde ich das Leute machen lassen, die Ahnung davon haben, z.B. Felgendoktor. Mit freundlichen Grüßen Michael

Man kann auch welche kaufen. Wenn es gar nicht geht kann man die Ölwanne auch im Bereich der Schraubendurchführung erweitern um ggf mit Papahans Nuss dran zu kommen. Draufschlagen hilft aber auch meistens. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hier im Basar waren doch welche, schon geschaut?

Es ist davon auszugehen das der A1 niemals den Status des A2 erreicht, denn der A2 ist nun mal einmalig und kein Massenprodukt im herkömmlichen Sinn. Und genau DESWEGEN fahr ICH einen Mit freundlichen Grüßen Michael

Aufgrund der etwas dürftigen Beschreibung kann es fast alles sein, da Du aber schon einiges getestet hast, hier noch was. Teste mal vorwärtsfahrt mit bremsen und dann rückwärtesfahrt mit bremsen, muss nicht schnell sein. Hintergrund ist, ich hatte schon einmal das die Bremsbeläge sehr locker saßen und durch Richtungsänderung Geräusche verursachten ohne Bremsleistungsverlust. Andernfalls würde ich auch Staubiges mal testen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, das mit dem neuen Luftfilter der Verbrauch sinkt ist nicht nachweisbar. Meiner war 140 tkm drin und raabenschwarz. neuen rein und es tut sich nix. Naja bleibt jetzt drin, wollen mal nicht so sein

Ohne hier auf den Putz zu hauen, aber sollte an einem Tag durch sein, ZK Dichtungswechsel. Je nach Werkstatt würde ich mal 450-800 € Anlegen, kommt ein bisschen auf die Nebenarbeiten an. ich denke nicht das Du auch nur annähernd einen anderen dafür bekommst. Mit freundlichen Grüßen Michael

Könnte ggf auch an den Reifen liegen, gegebenenfalls mal tauschen , (wie ist der Zustand oder neu) Ansonsten bleibt nicht viel übrig Luftdruck geprüft ? Mit freundlichen Grüßen Michael

Bei den Vorraussetzungen die du stellst dürfte einem weiterfahren nichts im Wege stehen.

Bei selbstverschuldet, d.h. du nimmst deine versicherung in Anspruch darf deine Versicherung den Gutachter stellen. Nichts des so trotz hattest du Blinker an? Auffahrunfälle sind nicht immer eindeutig! Mit freundlichen Grüßen Michael