A2_Smart_er_3Z

Man man man was ein gejammer, ich will auch, mir tun die Arme weh mir tun die Arme weh. Nee freu mich. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ganz schön angegriffen der kleine und Wartungsstau wie auf der A% Montag morgen. Sind Rahmenschäden noch vorhanden? Bilder wären auch sehr hilfreich!!! Sonst wird jede Aussage schwierig. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, leider nichts darüber gefunden. Option 1 orginal Radio erweitern mit Modul für MP3 und Bluetooth Option 2 Fremdradio ggf mit MP3 / Bluetooth was sind die Argumente dafür bzw dagegen, würde mich freuen über konstruktive Aussagen. Ist der Klang und auch der Empfang gleichwertig? Gibt es Vorteile vom Orginalradio? Gibt es Probleme beim Einbau/Umbau? Hab ich was vergessen? Danke Mit freundlichen Grüßen Michael

Warst für Ockstadt zu spät , mußte jetzt weiter fahren oder warten Wäre aber auch gern wieder nach Legden gekommen aber geht im April leider nicht, viel Spass. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, es ist bekannt das die Verbrennung mit höheren Temperaturen einhergeht. Es gibt mittlerweile Firmen die z.B. auch einen Audi s6 mit über 500PS Vollgasfest umbauen, mit Garantie. Ich denke dazu trägt auch die spezielle Abstimmung bei die von der Firma beschrieben wird. Ohne eine ganz spezielle Abstimmung würde ich nicht Vollgas fahren und auch keine Beschleunigungsorgien durchführen. Im Alltagsgebrauch denke ich sind wir technisch mittlerweile soweit das Gas eins zu eins benutzt werdenden. Wir fahren selbst eine Opel Astra Cabrio mit jetzt 150tkm ohne Ausfälle, aber nicht Vollgas Mit freundlichen Grüßen Michael

Links die dritte Langnuss hinter dem 6 Inbus, die passt. Scherz beiseite kauf ein Satz und dann hast du alle, denke 6er ist es, ohne gewähr. Mit freundlichen Grüßen Michael

Wenn es die Grundachse nicht ist? muss der Unterschied in der radaufnahme , radflansch liegen , da der 1,2 andere Spurweite hat, eben so gibt es einen Unterschied zwischen Trommelbremsen und scheibenbremsen Mit freundlichen Grüßen Michael

Mich auch . Mit freundlichen Grüßen Michael

JA kann man. Ich habe gute Erfahrung mit dem "Bremsenhaus Gießen" bei e..y gemacht. Der Mann kennt den Unterschied zwischen alu und stahlbremstrommeln und die verschiedenen Beläge. Habe bereits mehrfach , auch für Lupo 3l Beläge geholt. Er bietet auch einen Satz zum umbau auf Stahl an, aber es muss auch eingetragen werden. Ich wechsle lieber hin und wieder die Belege ( sind auch geklebt ) bevor ich umrüste. Mit freundlichen Grüßen Michael

DER Mann hat dankend ein Schokoei an sich genommen, ist auch immer noch auf den Rippen und nein hat nix am 1,2 gemacht, wollte nur mal schaun und hier und da mal ein bisschen anpacken. :D:D Es ist schön Menschen mit Begeisterung für Ihre Autos zu sehen. Danke auch an Euch war schön und na hin und wieder lernt man auch was an der Kugel dazu. Abgesehen bei der Verpflegung muss man sich ja auch bewegen bevor ich Platze.

super herzlichen Glückwunsch . Bild wäre noch nett. Mit freundlichen Grüßen Michael

So letzte Baustelle abgearbeitet, Küche zu Hause, kochen für morgen und jetzt geh ich dann auch zur Ruhe. Nochmal vielen Dank an Papahans, die Namensschilder waren klasse auch wenn ich mir die Namen immer noch nicht merken kann. Es hat heute wieder viel Spass gemacht, und wünsche allen einen schönen Sonntag. Mit freundlichen Grüßen Michael

Das ist mitunter ein Punkt. Die Tatfahrlichter sind heute so hell, damviele oben genannten erst gar kein Fahrlicht mehr anmachen und hinten total dunkel sind. U.a. auch unsere lieben ordnungshüter so schon bei Nebel gesehen. Ich finde helle "Positionslichter" sehr sinnvoll, sofern sie nicht als "Fahrlicht" zu gebrauchen sind. Mit freundlichen Grüßen Michael

Warum kann man es nicht dem Mensch überlassen das Licht einzuschalten? Wir wollen sparsame Autos und dann das ! ich persönlich finden gut wenn nicht ständig bei "nur" Zündung licht brennt. Hatten letztens einen Golf mit schwacher Batterie und da war es eben auch nicht förderlich. Mit freundlichen Grüßen Michael

So ist auch mein Wissensstand, auf jedenfalls bei Haftpflicht Schäden. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na das würde ich so nicht sagen, ich würde von mal zu mal schlecht gelaunter werden :evilatyou:

Hallo Uwe schade das Du nicht dabei bist, wünsch Dir viel Ruhe und freu mich auf das nächste Treffen. Schöne Ostern

Es gibt heute fast nur noch 2- Schicht Lacke. Ja der Glanz kommt erst mit dem Klarlack, den kannst du auch ein bisschen auf den alten "ziehen", is ja klar Mit freundlichen Grüßen Michael

Moin, wenn man an den Unterdruckschlauch des BKV gut ran kommt wäre auch eine option diesen mal ab zu machen und dann eine Bremsprobe durchzuführen ( natürlich nur nach Möglichkeit im nicht öffentlichen Bereich ) Ebenso könnte man dabei testen ob noch ein Unterdruck an der Leitung aufgebaut wird. Grundsätzlich könnte Tandempumpe als auch BKV defekt sein, aber vielleicht liegt es ja wirklich nur an der Verschlauchung. Mit freundlichen Grüßen Michael

" Denn sie wissen nicht was sie tun "

Na besser geht es wenn der Motor daneben liegt, ich bevorzuge aber auch Arme verrenken ist man unter dem Strich schneller

Könnte die Wegfahrsperre sein, da ich denke das Kombiinstrument ist per can-bus angeschlossen. Richtig? Mit freundlichen Grüßen Michael

Zuerst würde ich Ihn im Stand laufen lassen und schauen ob er übermäßigen druck aufbaut, Wasser raus drückt und ob bei erreichen der Solltemperatur der Lüfter anspringt und alles wieder unterkühlt. Bei einem Kopf/Kopfdichtungsschaden ist nicht unbedingt die Temperatur entscheidend sondern der Druck, allerdings werden "Fehlstellen" mit steigender Temperatur oft größer. CO2 Test und abdrücken sollten auch durchgeführt werden um weiteres sagen zu können. Mit freundlichen Grüßen michael

Mir ist das nicht geläufig das Felgen durch Lackauftrag dicht werden, sollte das dennoch der Fall sein, würde ich das Leute machen lassen, die Ahnung davon haben, z.B. Felgendoktor. Mit freundlichen Grüßen Michael

Man kann auch welche kaufen. Wenn es gar nicht geht kann man die Ölwanne auch im Bereich der Schraubendurchführung erweitern um ggf mit Papahans Nuss dran zu kommen. Draufschlagen hilft aber auch meistens. Mit freundlichen Grüßen Michael