Opöl

Hi @Baumi A2, hast Du Deine Stellmotoren schon bekommen und sind die richtigen Potis drin? Ich habe meine noch nicht erhalten und habe gerade bei Ali einen Disput eröffnet. Mal schauen, wie das so läuft. Der live chat hat was ? Gruß Horst

@all, auch von mir ein Dankeschön an alle Beteiligten und die Organisatoren. War ein kleines und entsprechend entspanntes Treffen. Speziellen Dank an @BOML für die Einführung in die thermische Kunststoffverformung (schönes Wort ?). Es sieht so aus, als ob es doch möglich ist, ein Klappfach auf dem Armaturenbrett nachzurüsten. Wir werden sehen. Die Decke hat Werner zur Verfügung gestellt, um die Haube von @A2_Smart_er_3Z mal kurz abzulegen. Ich formuliere das mal so, weil ich nicht weiß, ob @Werner der korrekte Adressat ist. Wie sagt man so schön? Gerne wieder. Gruß Horst

75-PS-pro-Tonne möchte: Ölwechsel, Ölabscheider tauschen, paar Kleinigkeiten prüfen benötigt: Bühne bringt mit: gute Laune, Werkzeug, kleine Snacks Nupi möchte: den blauen FSI mal wieder zügig über eine längere Distanz bewegen benötigt: Freie Bahn!bringt mit: Wahrscheinlich was zum Grillen, diverses WZ (Dremel) Vox1100: möchte: Ölwechsel, Bremsen prüfen benötigt: Bühne bringt mit: Cola und Lekkers aus Holland. Hardy: möchte: Zwangsentlüftung erneuern und diverse Kleinarbeiten erledigen benötigt: Bühne (kurzzeitig) bringt mit: Getränke und Grilliges cmpbtb möchte: Generelle Wartung, Innenspiegel abblendbar nachrüsten benötigt: Bühne bringt mit: Getränke und Grilliges Ashkelonie möchte: Gangschaltung intakt bringen und wenn Zeit einen Tempomat nachrüsten (liegt mit Kabelsatz vor) benötigt: Hilfe bringt mit: Getränke und was zu grillen - wenn der Grill wieder vor Ort ist? Meeuwis möchte: Reifen aufziehen / Räder wecheln. Mithelfen. Bringt Kuchen mit. Bu85 möchte: auch gerne zum Schrauber Treffen kommen und als Neuling mir das angucken. bringe mit: gute Laune, interrese rund um, knabber Zeug und Getränke. Boml möchte: sich in gepflegter Schrauberrunde dazugesellen benötigt: VCDS bringe mit: alles was zum entfernen von Kratzern, Parkrämplern... benötigt wird mit - bei Bedarf einfach melden OPÖL möchte: Innenspiegel abblendbar nachrüsten benötigt: Eventuell etwas Hilfe beim Anschließen / crimpen bringt mit: Was zum grillen, falls Grill vorhanden???? Sonst Mini Schnitzelchen.

Erstmal Danke für die Info. Ist das üblich, dass man die Kontakte mit 50cm Leitung bekommt? In diesem Anwendungsfall erscheint mir das fragwürdig, da die Leitungen ja verlängert werden müssen. Oder gibt es die Kontakte auch ohne Leitung zum selber crimpen? Gruß Horst

Danke ?

Nur mal so als Tipp: Ein Netzteil für einen Rasierer oder Haarschneider klappt prima und man kann eigentlich nichts kaputt machen. Eine Buchsenleiste RM 2,54mm aus dem Elektronikbedarf mit angelöteten Leitungen boldet den Adapter. @arosar, Dein Vorschlag ,finde ich, ist der bisher beste, da die originalen Anschlusspins in Form des Restpotis erhalten bleiben. Damit ist gewährleistet, dass die originale Verbindung Stecker / Buchse in allen mechanischen Belangen wie Lage, Dicke und Länge * gewährleistet ist. Ich verspreche mir davon die größte Stabilität und Zuverlässigkeit. * Ja, ich weiß... Gruß Horst

Schau mal hier: Kappen tauschen KANN funktionieren, MUSS aber nicht. Das Innenleben der Schalter ist nicht immer gleich. Bei mir hat das Tauschen der Kappen beim 2er FH nicht funktioniert. Gruß Horst

Schrottplatz? Ich wüsste da was ?

Hallo @Artur, mir ist bewusst, das das Forum freiwillige Mitarbeiter dringend braucht. Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt. Leider gibt es da einige Gründe, die im gesundheitlichen und beruflichen Bereich liegen und auf die ich hier nicht eingehen möchte, die dagegen sprechen. Ich schließe eine Mitarbeit in der Zukunft nicht grundsätzlich aus, aber im Moment habe ich andere Prioritäten. Da Du mich aber so geschickt angetriggert hast, möchte ich die Gelegenheit nutzen allen, die hier mitwirken, meinen Respekt auszusprechen. Gruß Horst

Schau mal hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Lichtschalter Gruß Horst

Hi Chris, ich habe Deine und auch andere Beiträge über die Anpassung gelesen und habe auch schon V3 Potis hier für den Notfall. Aber um ehrlich zu sein, dieser Thrad ist im Laufe der Zeit ziemlich unübersichtlich geworden. Ist nicht so ganz einfach, das zu finden. Mal als Anregung: Können diese Lösungen mal ins Wiki übernommen und am Anfang des Threads verlinkt werden? Ich versuche es erst einmal mit der AliBaba Bestellung. Plan B liegt ja in der Schublade. Gruß Horst

Guten Abend zusammen, ich bin auf der Suche nach den Teilenummern für den Stecker und die Kontakte, die benötigt werden um einen automatisch abblendbaren Innenspiegel nachzurüsten. Also das Gegenstück zu dem am Spiegel befindlichen Anschluss. Kann jemand helfen? Vielen Dank und Gruß Horst

Hello again, die Belegung des Spiegels bzw. wo die vier verbliebenen Signale abgenommen werden ist mittlerweile klar. Jetzt stellt sich die Frage nach dem Sinn des 30€ teuren Kabelbaums, den Kunset anbietet. Unter anderem, da es ja auch Probleme mit der Firma zu geben scheint. Es müssen ja beim A2 nur drei Leitungen in den Fußraum. Ich frage mal im Teilenummern Thread nach den Nummern für den Stecker und den Kontakten. Gruß Horst

Ich bin von dem "Umstricken" noch nicht restlos überzeugt. Die Poti Pins bilden die Kontakte nach draußen, sind also Bestandteil des Stecker / Buchse Sytems. Soll heißen, es kommt sehr auf die Position des Potis an, ob nach der Anpassung der Kontakt zum Stecker noch zuverlässig und dauerhaft funktioniert. Mir wäre lieber, wenn ich noch ein paar V2.1 Potis auftreiben könnte. Ich habe erst mal bei AliBaba bestellt. Mal schauen. Gruß Horst

Ich vermute mal, das das von dem Händler abhängt, der standardmäßig ausgewählt ist. Mein erster Versuch ging ja auch ins Leere. Ich könnte mir vorstellen, dass der durch einen anderen in der Liste ersetzt wurde, nachdem er seinen letzten Stellmotor verkauft hatte. (Ist nur ne Vermutung) Gruß Horst

Mit PayPal und dort hinterlegter Kreditkarte. Gruß Horst

So, konnte gerade auch bestellen. Haben wohl gerade wieder was von einem anderen Händler rein bekommen oder was??? 2 stück für 25,48€. Bin mal gespannt.

Der direkt aus dem Link von @Schaltsack. 12$ + 4,95$ Porto. Versenden an USA ist voreingestellt. Beim drauf klicken erkennt er meinen Standort und meckert: Liefert nicht nach D.

Gerade versucht. Nur 1 verfügbar und wird nicht nach D geliefert.

Ich habe beim Dämmen der Türen auch noch was gefunden. Trotz gut fest geschraubter TSTG / Motoreinheit in den Fahrertüren kann man ein Klappern bei leichtem Druck auf die Stecker des TSTG provozieren. Vermutlich kann sich das Innenleben (Platine) gegenüber dem Gehäuse bewegen. Das Geräusch ist gemessen an der mechanischen Kraft ziemlich laut und wurde an bisher 2 von 2 A2 festgestellt. Hot fix ohne großen Aufwand ohne das STG abzubauen und zu öffnen: Aus selbstklebendem Schaumstoff (1cm Dicke) ein Rölleken bauen und von unten mit leichtem Druck zwischen Stecker und Aluplatte einbringen. Nicht zu stark pressen, da sonst die Verbindung Stecker / Leiterplatte lang fristig leiden könnte. Das dämpft die Bewegung ausreichend und das Geräusch ist weg. Leider habe ich den Beitrag vom 20. Aog. 2014 gerade erst gesehen. Das habe ich wahrscheinlich auch, zumindest stimmt die Richtung. Sonst ist nämlich so ziemlich alles in den Türen gedämmt. Gruß Horst

Ich habe mal ein Foto gemacht. Links der Stellmotor von ATP, erkennbar an der weißen Kunststoff Schnecke mit dem grünen (V3) Poti und rechts ein A2 Zentralklappen Stellmotor mit blauem (V2.1) Poti. Wer also V3er Potis braucht, ist mit der Bestellmöglichkeit hier im Thread günstiger bedient. Diejenigen, die bei ATP diesen Typ bestellt haben aber V2.1 Potis brauchen, sollten die Stellmotoren besser ungeöffnet zurückgeben. Man sieht meistens, wenn sie geöffnet wurden. Bei mir ist leider eine Nase abgebrochen. Mal schauen, ob ich den zurückgeben kann. BTW: Interessant finde ich, dass der ATP Stellmotor ebenso wie die neuen A2 (V3) Stellmotoren die Pins in einer Reihe angeordnet haben. Wenn das generell so wäre, was natürlich zu verifizieren ist, könnte man den Stellmotoren von außen ansehen, welche Potis verbaut sind. Das würde eine Rücksendung ggf. massiv erleichtern. Zur Erinnerung: V2.1 Stellmotoren des A2 haben die Anschuss Pins in 2 Reihen übereinander angeordnet. Je eine Reihe für die Poti Pins und eine für die Motor Ansteuerung. V3 Stellmotoren haben alle 5 Pins in einer Reihe angeordnet Gruß Horst

OK, Danke. Ist gespeichert.

Ist ein BHC BJ 2003, also wahrscheinlich MJ 2002. Der Wagen hat OSS. Es gibt einen Kabelbaum zum Nachrüsten von Kunset. Der sieht so aus, als ob der bis zum Fahrerfußraum geht. Gruß Horst

So, meiner ist angekommen. Leider ohne die Kabelblende. Wenn jemand also eine übrig hat, bitte melden. Es geht um die schmale Blende zwischen Spiegelfuß und Dachhimmel. Noch ein paar Fragen zum Kabelbaum bzw. der Verlegung: Wenn ich das recht verstehe, sind alle notwendigen Signale an den Steuergeräten im Fahrerfußraum verfügbar. Hat da jemand eine Info, welche Signale wo anliegen (Zündplus, Rückfahrsignal und Innenraumbeleuchung) das sollte meim A2 wohl alles sein. Und wir kriege ich den Kabelstrang bei einem Auto, das ursprünglich keinen automatischen Spiegel hatte, in den Fahrerfußraum? Möglichst, ohne den Himmel zu demontieren. Ich vermute mal, dass die Signale standardmäßig nicht irgendwo in der vorderen Innenraumleuchte verfügbar sind? Danke und Gruß Horst

Guten Abend zusammen, alles ist wieder gut. Die Reparatur war eine Sache von ein paar Minuten. Der Reihe nach: Erst einmal ist die Mechanik der vorderen und hinteren äußeren Türöffner bei meinem 2003er BHC unterschiedlich. Bei entfernten Türgriffen ist die Situation wie folgt: Hinten (zuerst, weil besser zu erklären) Aus dem Loch, das nach dem Entfernen der äußeren Griffteile und des Teils, dass ich mal "Schließzylinder Dummy" nenne (also das, das bei den vorderen Türen dem Schließzylinder entspricht) schaut einen ein Draht, an dessen Ende ein rechteckiges Kunststoffteil sitzt, an. Dieses Teil wird in den äußeren Griff eingehängt und überträgt die mechanische Bewegung auf das Schloss. Eben jenen Draht mit dem Rechteck am Ende kann man mit spitzen Fingern recht gut erreichen. Einmal leicht ziehen und die Türe geht auf. Vorne sieht die Situation komplett anders aus. Nach Demontage des Griffes und des Schließzylinders gibt es keinen Draht. Der Türgriff greift statt dessen von hinten beim Betätigen in einen Hebel, der dann die Bewegung auf das Schloss überträgt. Dieser senkrecht angebrachte Hebel ist mit der Fingerkuppe des Zeigefingers (Fingerkuppe in Fahrtrichtung, also vorne) zu erreichen. Der Hebel ist recht schwer zu betätigen und man kann ihn auch nur so eben mit der äußersten Fingerspitze bewegen. (paarmal gemacht, Pelle ab) Idealerweise hat man also einen rechtwinklig gebogenen Schraubendreher oder ein ähnliches Werkzeug, um den Hebel mit Kraft zu sich zu ziehen. Interessanterweise konnte ich die Tür ein paar mal so mit dem Finger öffnen. Dann bin ich aber wohl einmal, als ich die Türe mit der inneren Türentriegelung öffnen wollte, abgerutscht mit der Folge, dass der Türmechanismus ungebremst zurück geschnappt ist. Ab dann ging ja nix mehr, weder von innen, noch von außen. Beim Abholen der lackierten Griffe hat der auch mechanisch sehr fähige Lackierer den oben erwähnten Hebel mittels geeignetem Werkzeug ein paar mal kräftig bewegt und was soll ich sagen: Mach einer Minute geht die Tür wieder auf. Ich kann mir das nur so erklären, dass sich innerhalb der Türmechanik etwas durch das "schnacken lassen" bei entferntem Griff verkantet hat. Möglicherweise hat dieser Hebel durch den fehlendem mechanischen Widerstand bei entferntem Türgriff eine nicht vorgesehene Lage eingenommen und war dann mittels Fingerkraft nicht mehr ausreichend zu bewegen mit der Folge, dass das Schloss nicht entsichert wurde. Also alles ist weder gut. Die Türverkleidung musste nicht ab. Vielen Dank an alle, die sich so rege an der Lösung des Problems beteiligt haben. Gruß Horst