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Ganz offensichtlich und ohne jeden Zweifel ist doch auf den Sitzwangen was anderes als auf den Mittelbahnen (Glanzgrad, Grauton). Was ist es? Alcantara vielleicht? Oder eben doch Stoff? Im Übrigen: SO fotografiert man ein Auto, das man für einen guten Preis verkaufen will! Respekt!

Oops, das hab ich nu wieder übersehen…

@Tommings: Urban legend? Trau ich meinem Bruder glatt zu, er hat gerne gute Stories erzählt….

Ob das alles dem Threadersteller in Spanien hilft?

Das erinnert mich an die (wahre) Geschichte von den italienischen Steuerprüfern. Die kommen zu einer landwirtschaftlichen Kommune, in der Deutsche mitarbeiten und fangen an zu prüfen. Man hat sich gut vorbereitet, man will ja nicht mit dem italienischen Staat in Schwierigkeiten kommen, und überhaupt ist ja so eine Kommune immer ein bisschen verdächtig. Die Prüfer prüfen und prüfen, eine ganze Woche geht ins Land und die Prüfer hören nicht auf zu prüfen. Inzwischen ist man schon fast gut Freund, und so kommt es, dass eines Abends einer von den Kommuneleuten vorsichtig fragt, wie lange denn das noch dauern würde, sie hätten doch alles so gut vorbereitet… "Was sollen wir denn machen?" fragt da der eine Prüfer mit Verzweiflung in der Stimme, "Wir FINDEN ja nichts!" Nach einer kleinen Rücksprache mit einem italienischen Kommunemitglied ist klar, was zu tun ist. Ein Papier mit falschen Zahlen wird vorbereitet und über Nacht in die Akten geschmuggelt. Wunschgemäß finden die Prüfer das Dokument am nächsten Tag, bemängeln es, schreiben einen Bericht und hauen schon am frühen nachmittag ab. Alle sind zufrieden: Die Kommune, weil die Steuerprüfung erfolgreich absolviert ist, die Prüfer, weil sie ihren Job getan haben und ihr Vorgesetzter, weil wieder mal bewiesen ist, wie leistungsfähig seine Abteilung ist.

Der 1.2 ist, wenn i.O., innerhalb von 10 Minuten auf Betriebstemperatur (die berühmten stabilen 90°) – nur wenn es sehr kalt ist, darf das etwas länger dauern. Alles andere lässt auf einen Fehler schließen. Siehe Posts oben.

Saaaagt mal, gibt es nicht noch mehr Fotos? Und was ist mit dem ganzen GoPro-Material (u.a. vom Twizyfaahn)? Neugierig…

Es wird Ernst! Sehr schön.

Liegt hier der Hase im Pfeffer?

Wie auch, ein B3/B4 ist vollverzinkt. Unbeliebt machst du dich sicher nicht, auch hier gibt es Leute, die wissen, dass das das kernsolideste Auto ist, das Audi je gebaut hat. Sozusagen ein W123 mit vier Ringen. (Ich hatte auch mal einen, neun Jahre lang, Avant TDI, weiß. War toll, wurde mit 380.000 km verkauft und lief dann in D noch mal knapp 100.000 km.)

Bleibt allein noch das niedrigere Drehzahlniveau des Diesel, das zumindest den mechanischen Verschleiß im Motor selbst verringert. Aber auch das relativiert sich dank 7-Gang…

[Tribut fordert] …ich bin nicht sicher, ob die Antriebe wirklich empfindlicher geworden sind. Die Anforderungen sind seit den 80ern enorm gestiegen ("Ich fahre 100km/h, dem Wald zuliebe" – !!!), die Laufleistungen, die sich mit heutigen Motoren erreichen lassen sind deutlich höher als die vor 30 Jahren. Der VW 1600 meines Vaters wurde mit 100.000 km bereits als Langläufer bezeichnet und gefeiert. Man ist ja auch viel weniger gefahren, vor allem weniger Langstrecke. Und man darf auch nicht vergessen, dass es was anderes ist, ob Peripherie kaputt geht oder ob der Kernmotor wg. Verschleiß den Hut nimmt. Das mit der Peripherie kann man doch mit guter Wartung größtenteils in Griff haben, oder?

Das ist doch Stuss. Die Rentner sitzen in den 1,4 ern (was übrigens nichts böses ist!) Wenn die MIKK-Fraktion (die ich sehr schätze) über die 145er Räder lästert, ist das ganz natürlich. Aber du solltest es eigentlich besser wissen.

Sitzhöhenverstellung?

Ich popel da jetzt trotzdem nicht auf Verdacht rein. Mal nachsehen sollte nicht schaden, zumal der dann montierte Griff die Bescherung sicher festhalten wird. (Und ich versteh' immer noch nicht, was Audi dadurch gewonnen hat, dass sie die Griffe weggelassen haben… Wiegt nix, kost' nix, macht nix.)

Naja 5500 sind schon besser, und Teilleder ist klasse. Style Package hat er keines, was ist mit den anderen Paketen?

Wie machen Renault, Nissan, VW, Tesla das?

Zu teuer für den Zustand, finde ich. Und wie ist das mit dem Unfallfrei? Warum wurde lackiert?

BTW: Ich esse mit, ist doch klar.

Also, ich mag ja die Themenvielfalt und die Diskussionsbereitschaft in diesem Forum sehr. Man wir hier zu jedem Thema beraten, und das häufig gut und kompetent. Aber es gibt Themen, da hat jeder seinen eigenen Weg und seine eigene Lebenssituation – und da wird ein Rat schnell zur Kritik. Deswegen würde ich hier vorschlagen, die eigentliche Frage des Threaderstellers im Auge zu behalten, und mit Lebensrat auf der Basis von Spekulationen ("60 Monate Laufzeit") und Meinungen ("Geld macht frei!") äußerst zurückhaltend zu bleiben. Das wird sonst schnell mal ungewollt beleidigend.

Ich hab's damit gemacht: SONAX Kunststoff Neu Schwarz …ist eine kleine Schweinerei, weil es färbt, wird aber richtig gut.

Fragst du dort mal, bitte?

Danke, ja. Das hätte ich gerne vermieden, aber es geht wohl nicht anders…

Hallo Echo? Tatsächlich niemand, der weiß, wie die Rohkarosse des 1.2ers da oben aussieht? Der Punkt ist der: Ich müsste ja Löcher in den Rahmen der Himmelverkleidung machen. Man kann präzise ausmessen, wo (anhand eines "normalen" A2). Nur, wenn dann darunter nichts ist, wohinein man die Befestigungsschrauben der Dachhaltegriffe schrauben kann, war alles umsonst. Insofern wäre ein Hinweis darauf, ob der Rohbau des 1.2ers mit dem normaler A2 identisch ist, schon überaus hilfreich.

Bestens. Nunu.