McFly

Da bin ich gerne behilflich.

Da hat er aber eigentlich nichts drunter zu suchen... Aber okay, Leerstand fiel beim Funktionstest auf, wie gedacht. Funktionslosigkeit, zumindest der SWRA, ist aber ein EM. Sollte bei der Scheibenwaschanlage ähnlich sein.

Funktion wird geprüft. Füllstand ist mir neu.

Das testen die? Oder war die Anlage beim Funktionstest leer und beim kulanten Versuch die zu befüllen kam der obige Befund?

Und sonst gibt es immer noch Kabelbinder und Gafferband...umpinnen oder gar den Kabelbaum umbauen wäre mir für sowas deutlich zu aufwendig.

Huch, Mods können das: Ich nehme Gebote an... [BTT] Die Frage muss ein Clubber ohne weitergehende Rechte beantworten.

Ich glaube beim Ananaseimer wurden die bisher min. fünfmal gelöst und wieder festgezogen...

Radhausschale ab und Motor absenken.

Warum? Die 65% max. Ansteuerung muss nichts heißen. Ohne das Log mit divergierendem Soll- und Ist-LD würde ich da nix machen, außer Du hast Langeweile oder vermutest aus anderen Gründen ein Unterdruckleck.

Dann lad die doch hier hoch.

ATL! Der Rest hat AFAIK gar kein STG für die Glühkerzen.

Wie meinen? Im Labelfile steht drin welcher MWB was ist. IIRC gibt es einen passenden wo VTG-Antaktung, LD Ist und Soll nebeneinander stehen. Einfach durchklicken...

Warten wir die nächste Bundestagswahl ab.

Das ist nur der vom MSG kommandierte Wert. Die VTG selbst hat keinen Positionssensor. Rückkopplung geht über die Regelgröße Ladedruck. Wenn da was nicht stimmen sollte müssten Ladedruck Ist und Soll auseinanderlaufen. Folgt der eine dem anderen ist am Turbo alles schick.

Hast Du es echt ausprobiert? Könnte auch sein, daß es mehrerer Motorstarts bedarf bis da ein Eintrag geschrieben wird. Oder die Dinger werden bei den aktuellen Temps erst gar nicht bestromt. Möge der Winter kommen...

Da würde ich widersprechen wollen. Bin jahrelang symptomfrei mit defekten Glühkerzen gefahren, da hat nix geblinkt. Erst mit VCDS fiel der Speichereintrag auf. IMHO Fehlereintrag ja, blinkendes Glühkerzensymbol nein. Wer hat Langeweile und zieht testweise einen Stecker ab?

Du musst auch nicht warten bis das ausgeht. Die PD-TDI springen komplett ohne Glühkerzen bis weit in den Minusbereich an. Reinsetzen, Schlüssel einstecken und direkt starten...

Moderator: Push...neuer Preis.

Hier ist zwar der Basar, da kann jeder suchen was er mag, aber manche Dinge gibt es neu einfach sooo günstig... Bitte oben rechts das grüne Knöpfchen klicken wenn hier zu kann. Bedankt, Michael Moderator: Aus dem Basar hier her verschoben. Überschrift angepasst. DerWeißeA2

Ich hab nix geklebt, der ist ab Werk fest. Wenn bei Dir das geschraubte Unterteil noch fest wäre, hätte ich auch vorgeschlagen die Oberschale zu kleben. Wenn das komplett lose ist wird kleben IMHO nicht halten. Klappe tauschen, neue Heckscheibe verbauen, oder die Spoiler mit der Lochbohrmethode tauschen/reparieren.

Ist das Unterteil (blau) noch fest, und nur die "Oberschale" (rot) hat sich gelöst und flattert? Oder lommelt alles inkl. blauem Unterteil herum?

So sieht das innen aus: Edit: Natürlich gibt es bei uns noch bessere Bilder!

Was spricht dagegen das hier zu posten?

Sowas findest Du bei eBay tausendfach.