DerTimo

Warst du Zeuge 1 oder Zeuge 2??

Aber das hier kann es: BECKER - Deutschland berblick Bei der Optik geht der Daumen auch nach oben Bei Unklarheiten hilft die Bedienungsanleitung weiter: http://www.mybecker.com/www_root/documents/7941_Cascade_Pro_EuDe_Operation_Guide.pdf

Bin ich froh, daß ich nen Benziner fahr Aber mal im ernst: welchen Sinn macht es, nen Dieselsprit zu tanken, der noch teurer als Benzin ist?! Bei Steuer und Versicherung legt Ihr doch eh schon drauf, dann noch beim Sprit draufzahlen?? Willkommen in Absurdistan. Würde mich schon interessieren, wie groß der Anteil von V-Power & Co am gesamten Dieselabsatz (ohne LKW) ist. Vermutlich verschwindend gering.

Shell V-Power Diesel, grad eben: 145,9...sogar Super ist günstiger

Eure Autos brauchen doch noch einen Motor...hab grad den passenden Dreizylinder gefunden http://www.youtube.com/watch?v=JIo1VIuwY9Y

@AuRo: nein, der Tankdeckelschalter dimmt nicht, er leuchtet auch nur bei geöffneter Fahrertür. @Tachospreizung: Bis 80 Km/h wird in 10er-Schritten angezeigt, ab dann in 20er-Schritten, also 60...70...80...100...120, zumindest beim A2 ists so.

Mehr Licht vielleicht nicht unbedingt - der A2 verteilt das Licht anders, meiner Meinung nach recht gleichmässig, allerdings eher breit als weit. Finde ich sehr angenehm, die selige C-Klasse meines Vaters (W202) zB hatte ne gigantische Reichweite, die Gegenfahrbahn dagegen blieb nahezu unbeleuchtet. Hat mich stets gestört, der A2 hingegen leuchtet schön über die gesamte Straßenbreite.

Okay, das hab ich auch noch nicht ausprobiert Starke Spannungsschwankungen können aber durchaus ne Ursache dafür sein, daß Steuergeräte verrückt spielen, auf Notlauf gehen etc...von daher würde ich Grundsätzlich in Richtung Stromversorgung allgemein gucken, also Batterie, Lichtmaschine, Verkabelungen etc...

Doof gefragt: sind beim Batteriewechsel evtl die Polklemmen nicht vernünftig angezogen worden?! Ein leichter Wackelkontakt könnte schon für den Spuk verantwortlich sein...

Da hat der Herr Kessler wohl heimlich hier im Forum geluschert

Dafür bekommen die den A2 auch einfach zu selten zu Gesicht. Habs selber schon mehrfach erlebt, daß Meister/Mechaniker ratlos vor der Haube stehen und keinen blassen Schimmer haben, wie sie aufgeht. Andere kriegen sie zwar entriegelt, wollen sie dann aber scharniermässig nach oben klappen, wobei sich mir der Magen umdreht. Meist grätsch ich dann noch rechtzeitig dazwischen "ich mach das mal"...

Aber sowas von unbeleuchtet Wurde aber bisher weder von mir noch von meiner Frau vermisst Das FIS fehlt einem womöglich nur, weil man sich daran gewöhnt hat. Meiner hat jedenfalls keins, und ich habe es die letzten 7,5 jahre auch nicht vermisst, stört mich also auch nicht. Dinge wie eine fehlende Klimaanlage wären viel schlimmer. Was mich ernsthaft davon abhält, mir den Wagen live anzusehen, sind die hellgrauen Sitzbezüge. Optisch kann ich damit noch leben, aber sie sind mir einfach zu schmutzanfällig. Ich hab schon mit schwarzen Bezügen so meine liebe Not...dazu braucht es nur ein 6jähriges Kind, Gummistiefel und Sauwetter.

Meine Meinung: Trittbrettfahrer! Kann mir nicht vorstellen, daß da jemand ganz spontan was seriöses entwickelt hat.

Der hier bringt mich grad wieder mal ins Grübeln...sehr faires Angebot, wie ich finde. Gebrauchtwagen: Audi, A2, Benzin, € 7.780,- AutoScout24 Detailansicht

Tipp: geh mal auf AutoScout24 Europas Automarkt für Gebrauchtwagen und Neuwagen oder mobile.de – Gebrauchtwagen und neue Autos – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt. und geb mal "deinen" A2 in die Suche ein, mit EZ, Kilometer etc...dann siehste, was andere für ein solches Fahrzeug verlangen, als grobe Richtschnur. Ich persönlich schätze ihn so bei 6.000,- ein.

Ein Kollege hatte mit seinem Opel Omega das Problem, daß der kräftig nach rechts gezogen hat. Hat das Fahrwerk einstellen lassen, alle möglichen Buchsen getauscht etc...alles ohne Erfolg. Vorbei war der Spuk plötzlich, als er die Winterräder montiert hat, Wagen fuhr ab dann perfekt geradeaus. Ergebnis: bei den Sommerrädern war eine Felge war krumm, hat geeiert, das hat den Wagen ständig aus der Spur gezogen.

Das ist auch die Ventildichtung, bei mir läuft da auch permanent was in den Kerzenschacht, aber nicht von oben, eher seitlich auf Kerzenhöhe. Sind aber nur kleine Mengen, hat dem Motorlauf auch noch nicht geschadet. Von daher kann ich das Argument, das läge am dünnen Longlife-Öl, sogar nachvollziehen...dickeres Öl würde wahrscheinlich nicht so leicht durch die Dichtungen drücken.

In der aktuellen AutoZeitung ist übrigens grad ein Batterie-Test. Ganz oben auf dem Treppchen Exide und Sonnenschein "by Exide". Heute beim Räderwechsel in der Werkstatt danach gefragt, Ergebnis: 94,- soll eine Sonnenschein kosten. Klasse, anderswo hab ich auch schon 150,- und mehr gesehen...

@ A2-D2: Evtl die Kolbenkippergeschichte?! Kann jetzt nur den Thread nicht finden...

Einzeln wirst du den Knopf nicht bekommen können, es gibt aber auch Firmen, die auf Reparaturen spezialisiert sind...einfach mal "Navi Reparatur" bei Google eingeben.

Er?!

Rot ist Rot! Und Rot bleibt auch Rot...nicht umsonst gibt es Ampeln...

Man lernt nie aus

Ich tippe noch immer auf eine defekte Lambdasonde...naja, morgen früh kannste ja mal in der Werkstatt vorbeischauen

da gibts doch sicher auch was von http://www.meyle.com/DE/Autoersatzteile.html. Die haben nen exzellenten Ruf und sind meist deutlich günstiger als "Original"-Ersatzteile...stoss deine Werkstatt mal drauf!