Unwissender

Ich glaube das Fenster gibt es, wenn überhaupt, nur noch bei Audi Tradition. Ich habe, vor längerer Zeit, mal eines dort gekauft. Die Teilenummern sind: 8Z0845113C 8Z0845114C

Ob das bei allen A2 anders ist weiß ich nicht. Aber ja, das ist anders. Die sind/waren bei meinen eingenäht. Verkleben macht auch, bei Dingen die warm bis heiß werden, eigentlich keinen Sinn.

Kommt drauf an, was man unter frühen Modellen versteht. Also bei meinen 2003er, sind ja nicht unbedingt frühe Modelle, sind sie integriert.

Ja, die Reaktion auf schriftliche Anfragen dauern etwas länger. Telefonisch geht da viel schneller.

Ist doch aber wenigstens schon mal einer für relativ kleines Geld!

Zu 2. nein. Rechts und links sind unterschiedlich. Zu 4. ja, die serienmäßige Bezüge sind unterschiedlich. Zu 3. kann ich nichts sagen. Zu 1. unwahrscheinlich, weil die rechte und linke Seitenwange unterschiedlich ist. Das muss aber nicht zwingend eine Auswirkung auf den Bezug haben. Da bin ich mir nicht sicher, weil ich meine vom Sattler beziehen lasse. Nur so nebenbei, es sind kaum noch Bezüge verfügbar. Wohl nur noch bei Audi Tradition. Grüße aus Braunschweig Martin

Ach ja, habe ich vergessen. Der TÜV würde es natürlich nicht akzeptieren, wenn er es wüsste. Ist ja nicht erlaubt. Aber wenn es richtig gemacht wird, kann der TÜV es nicht herausfinden.

Aufbereitung funktioniert sehr gut, wenn es richtig und gut gemacht wird. Ganz entscheidend ist die Lackierung. Sowohl der Lack selbst, als auch die Ausführung. Für 100,-€ (für zwei Scheinwerfer) ist das, von einem Profi, meiner Meinung nach nicht machbar. Schon der 2K UV Schutzlack ist nicht günstig. Gruß Martin

Da die Steuergerät auch in der Hardware unterschiedlich sind, müssen die vom FSI sein. Das mit dem vom Golf weiß ich nicht. Ich denke aber, schon die Stecker sind unterschiedlich. Das weiß ich aber auch nicht. Frag doch einfach mal ProBoost. Die sind sehr offen und freundlich und sagen dir das bestimmt. Sonst gibt es aber auch gebrauchte zu kaufen. Gruß Martin

Azeton geht sehr gut!

@kalla hast du dir schon mal einen ausgebauten Motor angeschaut. Da bleiben, dort wo das Getriebe angeflanscht wird, nur ganz wenige Möglichkeiten. Der untere „Halbmond“ fällt ja von vorn herein weg, weil da 1. keine Fläche ist um etwas einzustanzen und es 2. wenig bis keinen Sinn machen würde, den Motor auf den Kopf stellen zu müssen, um die Bezeichnung zu lesen. Und auch bei dem oberen „Halbmond“ sind die Möglichkeiten, an der von mir beschriebenen Stelle, extrem begrenzt. Daher finde ich meine Beschreibung schon ziemlich konkret, und deinen Vergleich mit dem Ballonfahrer völlig unzutreffend. Das Obere ist die Teilenummer des Blocks, rechts steht der MKB

Moin, direkt dort wo das Getriebe angeflanscht wird, ist eine kleine Erhöhung, auf der es steht. Ist aber kaum zu lesen. Grüße aus Braunschweig Martin

Das sind hier aber keine Zündaussetzer, sondern Verbrennungsaussetzer! Das sind mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die Einspritzventile. Das ist eigentlich der häufigste Fehler, bei dem Motor.

Dann erstmal Herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung und Neuerwerbung! Grüße aus Braunschweig Martin

Ach so, deswegen hat sich Audi die Mühe gemacht zwei unterschiedliche Anlagen zu konstruieren. ?

Stimmt, Zündkerzen! Genau lesen hilft , manchmal.

Das dich das OSS reizt kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich würde mir auch kein Auto mehr kaufen, bei dem ich nicht auf Wunsch/Knopfdruck den Himmel sehen kann. Die Reparatur muss nicht zwingend aufwendig und teuer sein. Ich empfehle da das Schraubertreffen in Legden. „Da werden Sie geholfen ?“ Ich würde daher zum ersten tendieren. Der zweite hat allerdings auch Vorzüge. Bremsen, Dämpfer und insbesondere Radlager neu, ist nicht zu verachten. Was du garnicht geschrieben hast, alles Diesel, Benziner oder „gemischt“?

Beim BAD ist es häufig das hardplastik-Kühlmittelrohr das von der Wasserpumpe zum Kühlmittelverteiler geht. Es härtet aus (110° Kühlmitteltemperatur) und bricht. Sitzt hinten am Motor.

Danke für die viele Anerkennung! Es sind noch 260 Sätze vorhanden. Das müsste eigentlich für die nächsten Jahre reichen, und jeder der einen haben möchte, wird auch einen (oder auch mehrere) bekommen. Grüße aus Braunschweig Martin

Die Löcher in der Oberfläche, die durch Abplatzungen entstanden sind, sollten aber vorher aufgefüllt werden. Sonst dehnt sich die Luft darin, im Sommer wenn die Sonne darauf knallt, aus und es gibt Beulen.

Das haben die Niederländer aber wohl im Griff. Das Auto ist einwandfrei gefahren. Und ich vermute, wenn man es wirklich machen wollte, könnte man dort Hilfe bekommen. Das Problem mit der Eintragung/Zulassung besteht aber dann immer noch und ist wahrscheinlich das schwieriger zu lösende. Es gibt beim Braunschweiger TÜV einen Prüfer, der offenbar eine Ader für den A2 hat, obwohl er selbst keinen hat. Vielleicht gäbe es da eine Chance. Wenn man das tatsächlich vor hat, könnte man ja mal mit dem sprechen.

Schei...........

Laut letzten Statement, auch nicht mehr.

Gefunden. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4i-open-sky-lz6s-ersatzteile-schlachtfest-autoteile/1354636723-223-1538?utm_content=app_ios&utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons

Aber selbst wenn, bleibt immer noch das Problem mit der Beschaffung! Aber irgendwo gab es doch vor kurzem einen A2 mit OSS zum schlachten für um die 1000,-€