Elch A2

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer fasyrt möchte: Antriebswelle mit Flanschwelle rechts tauschen, Bremsen vorn, Spurstangenkopf rechts tauschen, Spur vermessen benötigt: Bühne, Wellen vom Marco, Wellenweise Hilfe+Nerven vom Marco+Dennis, bringt mit: Heferollschokokuchen, eine Kiste Gutes aus dem Südwesten, ErsatzteileAbnahme NonStopCharging möchte: LED Leuchtmittel einbauen und HU/AU erneuern benötigt: der Lichteinstellung und AU/HU Prüfingenieur bringt mit: Getränke und evtl Kuchen Papayaorange möchte: NSW Satz aus Marcos Schlachter in den CS Silber einbauen. Restarbeiten am CS Papaya wenn nötig erledigen. benötigt: Unterkunft, Bühne und Unterstützung beim Kabelziehen. bringt mit: Die bestellten Schrauber T-shirts und die beliebten Haribo Mischungen. Fred Wonz möchte: ENDLICH den Tank tauschen :-) benötigt: Bühne, Hilfe vom Marco bringt mit: Getränke streetfreack möchte: mal wieder teilnehmen und helfen benötigt: nette Gesprächspartner bringt mit: Getränke und gute Laune joauch möchte: LED einbauen, Rücksitzbank gängig machen, ggf Potis der Klima ausbauen benötigt: ggf. eine helfende Hand bringt mit: Getränke und gute Laune HEY_A2 möchte: Klimaanlage checken & auffüllen/reparieren, Inspektions-Service, benötigt: Klimagerät, ggf. Bühne, ggf. Hilfe & VCDS bringt mit: Brötchen heavy-metal möchte: Dellendoktor und SmartRepair am A4; ENDLICH FSE einbauen ggf. @Fred_Wonzbeim Tankausbau unterstützen benötigt: Dellendoc und Smartrepairer bringt mit: Trinkbares ChristianFfm möchte: Klimaanlage reparieren, Hinterachse wechseln. benötigt: Ggf. Klimakondensator (oder Kompressor) oder beides, Hinterachse und Marcos Hilfe. bringt mit: Alles, was fehlt Opöl möchte: Radlauf hinten li. tauschen, Auspuffklappern?? beim Anfahren rückwärts abstellen, ggf. Motorlager inspizieren, OSS Wartung. benötigt: Bühne und Marcos Hilfe. bringt mit: Was zum grillen Elch A2 möchte: Schaltung einstellen, warten; OSS checken; A2 von anderen inspizieren lassen, nette Leute kennenlernen; benötigt: Hilfe von Anderen wer gerade Zeit hat. bringt mit: echt bayrisches Bier

Hatte auch die letzten 2 Wochen den abs, asr,!, Fehler dauerhaft. Habe daraufhin aufgrund Empfehlung die Batterie gegen eine neuwertige 80Ah AGM getauscht. Fehler immer noch da. Dann probeweise wie im Thread empfohlen die Selbstdiagnose im FIS aktiviert und siehe da, Bremsflüssigkeit/Hydraulikflüssigkeit wird angezeigt. Bremsflüssigkeit aufgefüllt, Fehler weg.

Kann mich dem nur uneingeschränkt anschließen, läuft seit dem problemlos.

Welche Farbe suchst du? Habe einen Satz in beige, weiß aber jetzt nicht aus dem Kopf ob dieser komplett ist, sind aber originale. Falls Interesse besteht schau ich morgen mal nach. Grüße Anton

Dann mal viel Spass damit.

Freu dich drauf. Bin öfters abends und nachts unterwegs, selbst modernere Fahrzeuge haben oft kein besseres Licht. Nur ganz neue LED Scheinwerfer setzen noch eins drauf. Vergleiche oft die Ausleuchtung wenn ich an anderen Fahrzeugen vorbeifahre. Der A2 mit LED braucht sich nicht zu verstecken. Bin selbst immer wieder überrascht. Grundvoraussetzung ist allerdings neuwertige Scheinwerfer.

Bilstein B8 in Verbindung mit KAW 50/30. Keine Probleme.

Bei mir hat vor 4 Wochen alles gepasst, inklusive Höheneinstellung der Scheinwerfer. Habe nur die ABE vorgezeigt und der Prüfer war zufrieden.

Oder Autodia 101, klein und handlich auch zum codieren geeignet.

In diese Richtung würde ich auch suchen. Sind alle Zündkerzenstecker auch fest und nicht korrodiert? Ebenso die elektrischen Kontakte zu den Einspritzdüsen.

Schließe mich dem uneingeschränkt an.

Spontan fällt mir dazu Falschluft im Ansaugbereich oder die Drosselklappe ein. Eventuell ist auch die Kurbelgehäuseentlüftung ein heißer Kandidat, bei dieser würde ich erstmal anfangen. Bestimmt werden sich auch noch andere melden. Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Achja, mal so als Resumee zur Proboostsoftware die ja unserer auch hat. Grenzwert CO2 liegt bei AU bei 0,2 gemessen wurde 0,07. Für alle die jetzt noch am Schichtladebetrieb festhalten: macht den Mist raus, gibt wirklich keinen Grund mehr das beizubehalten außer das es original ist.

Der Thread ist schon etwas älter, passt aber sehr gut zum Thema. Auch unserer hat im 20igsten Geburtsjahr, TÜV ohne irgendwelche Beanstandungen bekommen. Zusätzlich wurden auch noch 7,5x16 ET 30, Tieferlegungsfedern und Stahlflex eingetragen. Da sag ich nur: weiter so.

Hallo Don Vari fahre selber die Kombi KAW 50/30 in Verbindung mit B8. Zu den B6 habe ich keine Erfahrungswerte, aber die B8 sollen laut Hersteller eine kürzere Kolbenstange haben. Dadurch haben diese beim einfedern noch etwas mehr Restfederweg. Fahrwerk ist halbwegs komfortabel straff, ideal für Autobahn und Kurven und 30 Euro machen das Kraut jetzt nicht mehr wirklich fett.

Hallo Heinix 57 Probier´s mal mit einem günstigeren Ansatz, siehe oben. Hat auf jeden Fall bei unserem was gebracht. Falls du mehr wissen willst kannst mich auch per PN kontaktieren. Viel Erfolg.

Ich finde auch objektiv viel besser durch die scharfe Hell/Dunkelgrenze zum Fahrbahnrand hin. Darüber hinaus ist auch der Fahrbahnrand richtig schön ausgeleuchtet, bei Halogen wirkte das ganze sehr diffus, im Gegensatz zu jetzt gruftig. Erfahrung beruht auf mehren Nachtfahrten in den letzten 2 Wochen

Ja, kann mich nur dem allgemeinen Konsens anschließen. War auf jeden Fall eine angenehmes Zusammentreffen mit Leuten die ich noch nicht kannte, aber auf sicherlich in guter Erinnerung bleiben werden. Allen Teilnehmern weiterhin viele pannenfreie Kilometer mit dem A2 von dem man mit Fug und Recht behaupten kann das er ein richtiges Langzeitauto ist. Grüße an alle Teilnehmer und auch an die, bei denen es nicht geklappt hat.

Kann man auch locker zu euch dazustossen? Bin zwar auf Durchreise würde mir aber 2-3 Stunden Zeit nehmen um den einen oder anderen persönlich kennenzulernen. Wo wäre der Treffpunkt für die Museumsführung?

Mal so nebenbei, die Einspritzventile können auch mit Proboostsoftware Probleme machen. Haben wir auch schon seit 2 Jahren drauf, noch mit dem ersten Satz Einspritzventile. Allerdings reagiert der FSI sehr sensibel auf die Kraftstoffqualität. Nur einmal bei einem hier ansässigen (München) Kraftstoffvertreiber getankt und kurze Zeit später fing die Ruckelei an. Habe es dann kurzfristig mit Systemreiniger in den Griff bekommen. Eine weitere Betankung irgendwann später (ist halt günstig dort) wieder das gleiche, da hat dann letztendlich nur mehr Tausch der Einspritzventile geholfen. Seitdem nur mehr Markensprit und "sein" geliebtes 98er oder besser 102 Oktan. Seitdem ist bis auf einen kurzen Zwischenfall den ich wie oben beschrieben in Griff bekommen habe, Ruhe.

Im Hinblick auf die Einspritzdüsen könnest du vorbeugend mal Wagner Bactofin probieren. Habe ich selbst aufgrund eines Tipps von "Yellowstorm" versucht. Ist zwar ein Benzinstabilisator soll aber gute Reinigungseigenschaften haben. Unserer hat ca. ein halbes Jahr nach dem Tausch der Düsen wieder mit Aussetzern angefangen. Habe dann Bactofin in einer etwas höheren Konzentration zugesetzt und seitdem keine Probleme mehr und auch der Fehler mit dem Kraftstoffdruckregelventil ist seitdem Geschichte.

Selbst wenn der Massepunkt unter dem linken Scheinwerfer äußerlich intakt "aussieht", ist das noch lange kein Beleg für eine intakte Masseverbindung. Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen. D.h. Schraube am Massepunkt raus, alles saubermachen, abschleifen aber auch so gut es geht das Gewinde wo eingeschraubt wird. Ich benutze für sowas "Kontakt G60". Das wird schon wieder. Hat er 600000km gehalten, hält er auch noch länger.

Hallo liebe Kugelfreunde suche auf diesem Wege die Bedieneinheit auf der Mittelkonsole für das kleine Navigationssystem Teilenummer 8Z0919 721 5PR. Hat jemand dieses Teil neu oder auch gebraucht in gutem Zustand abzugeben? Grüße Elch A2

Kann die Erfahrungen von Yellowstorm bestätigen. Hatte nach dem Wechsel der Einspritzdüsen nach ca. 15000km kurzfristig Verbrennungsaussetzer auf 3 Zylindern. Habe dann erstmal Aral 102 getankt und mir Bactofin besorgt und dazugegeben. Seitdem alles i.O. Außerdem war bei unserem bis zu diesem Zeitpunkt der Kraftstoffdruckregler im Fehlerspeicher hinterlegt (schon von Anfang an, ab Kauf) ist auch nach Löschen immer wieder gekommen. Seit der Zugabe von Bactofin ist auch dieser Fehler weg. Scheint also was zu bringen und so ganz nebenbei ist er auch ein bisschen spritziger geworden.

2,40 Euro Edel Diesel bei freier Tankstelle südlich von München 2,56 Euro Aral Ultimate 102 in München