A2 HL jense

An der Tür kann man nicht viel einstellen, oder?

Ich weise an der Stelle nochmal auf diese Aktion hin: Bis 2xl Kosten die Shirts 26€, ab 3xl 29€, ab 10 Stück gibt es 10% Rabatt, es sind aber bisher noch nicht besonders viele zusammen gekommen, Versand liegt bei 5,50€ versichert. Die Rechtschreinung passt mittlerweile auch für Nicht-Any-Fahrer ....

Das passt! Schüssel fräsen sie dir bei eBay vom Foto für 8-9€, bei Ali für 5€. Für die wfs brauchst du den Log in Code um den neuen Transponder anzulernen.

Das geht aber in allen Steuergeräten? Oder nur im MSG? Messwertblöcke lesen geht auch?

Hat der Wagen denn Funk? Wozu brauchst du denn Schließzylinder in der Beifahrer Tür? Das Abdichten der Tür ist nicht trivial, ich würde mir das gut überlegen, ob das wirklich nötig ist. Falls kein Funk, der Umbau auf Funk ist auch recht unkompliziert und die Tür könnte bleiben wie sie ist?

Ja, ich habe aber keine Lust, das ganze Geraffel immer mizunehmen, so ein kleines Handgerät, dass auch ins Getriebeseteuergerät kommt, wäre mega pratisch, das legt man sich zum Bordwerkzeug und hat es immer dabei.

Gibt es einen OBD Scanner mit Display, der auf alle Steuergeräte zugreifen kann, so wie VCDS? Kann da jemand was empfehlen? Es müsste nur den A2 abbilden, keine aktuellen Fahrzeuge.

Alle Steuergeräte inkl. Codieren?

Die werden doch hoffentlich noch ein rein mechanisches Überdruckventil oder zumindest eine Sollbruchstelle haben haben, bevor sie hochgehen .... ??

Wow, Respekt, das klingt nach verdammt viel Arbeit. Könnte man auch noch sowas impelmentieren, wie Motor ist noch kalt, eco bleibt aus, Motor ist warm, Eco geht Anhänger beim 3L geht generell nur über Einzelabnahme, gab es ja ab Werk nicht. Wenn die AHK also ohne weitere Auflagen eingetragen ist, dann kannst du auch segeln. Es dürfte wohl eigentlich nicht eingetragen werden wegen des Segel-Modus, steht hier irgendwo im Forum, der Grund erschließt sich mir auch nicht, da hast du es vermutlich auch gelesen, das haben aber einige bereits geschafft. Also, wenn eingetragen ohne Auflagen, dann zulässig.

Spätestens wenn Marco und Dennis eingreifen, werden auch die Härtefälle wieder fahrbereit ... Da wird dann auch Mal schnell ein Lenkgetriebe aus einem Schlachter operiert, weil das defekte schon raus ist und das mitbrachte nicht passt.... Um nur ein Beispiel zu nennen.

Ich wäre da auch vorsichtig, "beim Schrauber treffen in 2h zu erledigen" mag für einige Laute zutreffen. ... Das ist für einen Laien, der das noch nie gemacht hat, aber sicher nicht zu machen. Man sollte sich die Arbeiten beim Schraubertreffen schon "weitgehend" selber zutrauen, @denjo80 hat sich das im Wiki angeschaut und festgestellt, das ist eine zwei Nummern zu groß für ihn ist. Genau so soll es sein. Wenn @HellSoldier jetzt sagt, ich bin auch da und helfe dir gerne dabei, wenn du nicht weiter kommst, ok, dann kann man das vielleicht machen, aber es sollte am Ende nicht bei Marco und Dennis hängen bleiben. Ich erinnere an die Anhängerkupplung, die wir am Ende kollektiv montiert haben, weil der Teilnehmer überhaupt leinen Plan hatte, außer guter Laune und der Idee, die AHK soll ans Auto. :-)

Ich habe noch einen Satz von der Sammelbestellung...

Wenn es das falsche Teil ist, kannst du es vielleicht bei Tradition zurück geben, wenn es dort tatsächlich falsch gelistet ist.

Das Ergebnis von Artur ist top finde ich, so hätte ich das auch gerne.

Woran machst du das fest? Ich denke das ist genau umgekehrt, das ali Set zeug wird billigste, dünnste Folie sein. Bei ALI sind ja auch keinerlei Bilde, die auf die Dicke der Foile schließen lassen, zumindest ich sehe da nichts.

Öldruck ist an der Stelle ja nicht, ich habe das Rohr zZ nur reingesteckt, weil ich die Hülse zwar schon hier habe, aber noch keine Geklegenheit das zu tauschen (beim ANY ziemlich verbaut), es hält schon ein paar 1000km dicht --- zum Glück!

Loch mit einem Öl und Hitzfesten Stöpsel (Laborbedarf) verschließen und Öl zukünsftig über den Öldeckel unter der Haube einfüllen. Zur Sicherheit Öleinfüller in der Serviceklappe demontieren. Alternativ: Das Aluteil ist vermutlich nicht kaputt, die Hülse und Dichtung und den Sprengring, um das Aluteil im Block zu foxieren gibt es noch bei Tradition, zur Reparatur des Scvhauches gibt es hier einen sehr ausführliche Thread mit diversen erfoilgreichen Lösungen.

Zahnriemen wird aufs nächste Schraubertreffen verschoben, ich werde die abgerissenen Schrauben von Getriebestutze und Massekabel zu reparieren versuchen und mit @Zweierlehrling die Pde Aktion machen mit @Krebserl im Hintergrund, der die Spezialwerkzeuge und das Ultraschallbad dafür mitbringt. Danke im voraus dafür und danke an Marco für die spontane Planänderung!

Siehe die Reparatur von @Artur, klar geht das. Der hat sowas verwendet, einteilig. https://ebay.us/m/bRR2Jz

Du must eine Werkstatt finden, die da mitspielt oder wo du selbst die teile mitbringen kannst. Dann ist das kein großes Problem.

info@a2dokter.nl + 31 6 29077965 Duikerweg 4 5145 NV Waalwijk

NL Lupo 3L specialist Elzinga Dokkum is de Lupo en A2 1.2 TDI 3L specialist van het noorden. Bij ons kunt u terecht voor alles omtrent uw 3L. Reparatie, inkoop en verkoop. 0624675959

@Keyan [Voelkner] KS Tools 1/4"+3/8"+1/2" Steckschlüssel-Satz 179-tlg - https://www.mydealz.de/share-deal-from-app/2579453 Bombenpreis für das Set, sehr brauchbar für den Hobby Schrauber!

Moin, mit einem Entlüftungsgerät, oder wie bist du vorgegangen, ich würde das auch gerne bald mal machen bei unserem bby.