A2 HL jense

Zu dem könnte man mal einen Forumsausflug machen! Ist der im Forum aktiv??

Meine Erfahrung: Der Weg zu einem 1.2er Experten lohnt immer, auch wenn es (erheblich) mehr als 200km sind. Ich habe mein Auto quer durch Deutschland getrailert ... es hat sich gelohnt. Die Jungs die sich auskennen, finden die Fehler schneller und beheben Sie auch fachmännisch ohne gleich ganze Gangsteller oder Hydraulikeinheiten auszutauschen, die noch völlig intakt sind. Ich würde mittlerweile auch einiges mehr selber machen, aber als ich den Wagen neu hatte war das absolut die richtige Entscheidung.

Weißt du zufällig, welcher Messwertblock das genau ist?

Ja, genau, das color mfd kann alles, was das Fis control auch kann und noch viel mehr.

@Nuerne89 Hast du nicht noch welche im Angebot??

Sieht aus wie neu! Gute Arbeit!

Kann man den Durchschnittsverbrauch über vcds setzen? Nach Batteriewechsel?

Glückwunsch! Und am Ende reicht die Leistung für den normalen Straßenverkehr doch vollkommen aus, oder? Ich fahre den 1,2er überwiegnd mit 61PS, ... ich habe im Altag selten das Gefühl, dass ich mehr Power brauche.

Die Punto Felgen passen auch auf den 1.2er? Gibts da ein gewicht dazu?

Eine Schiene mit Kugeln gibt es da nicht, ich kann mir auch nicht vostellen, dass an der Schiene selber etwas kaputt gehen kann, die ist aus massivem Stahl. Der Fehler liegt vermutlich eher irgendwo bei der Mechanik am Sitz. Einfach mal die 4 Schrauben der Schienen lösen, den Sitz mitsamt Schienen rausnehmen und dann findet man den Fehler.

Ok, das war mir so nicht bewusst, wieder was gelernt ... 350PS im Golf 1 klingt nach guten Fahrleistungen ... :-)

Da gibt es Mitttel und Wege. Wenn du das nicht glaubst, guck einfach mal, was bei mobile.de so alles angeboten wird, street legal wohlgemerkt, Golf 2 und 3, Ford Focus und A3/A4 mit 300 PS, alles eingetragen, 1er Golf mit 1,8t, und alles ohne Nordschleife ...

Das sollte die Schraube sein, ich weiß aber nicht, ob die bei allen a2 identisch ist, vermute es aber. hier gehts um 1.2

Die Schraube geht direkt in die Konsole, da gibts keine Mutter. Oder welche Schraube ,meinst du?

Benziner und Diesel sind da unterschiedlich, Marelli vs. Bosch

War bei mir nicht so, aber der 1,2 ist auch nicht mit Tempomat bestellbar, vermutlich ist das deswegen anders?

Bei meinem China Teil konnte ich mit den mitgelieferten Kabeln selber den Kabelbaum basteln. Musste nur ein Reparatursatz mit den für das MSG passenden pins organisieren, oben am Stecker passte der mitgelieferte Kabelsatz. Die Info, welche Pins ich brauchte, habe ich hier irgendwo im Forum gefunden. Oder umgekehrt, eine Sorte Pins passte auf jeden Fall ... Ist schon lange her ....

EFB ... ??? ist das das üblichen Marketing Gesülze alla 30% mehr Power wegen Calcium oder tatsächlich eine sinnvolle Weiterentwicklung, für die es sich lohnt ein paar Euro mehr auszugeben?

Gibt es eine batterieempfehlung für den 1.2er? Meine muss neu habe ich bei der Kälte bemerkt ...

Da lohnt China nicht! Ich habe so einen Hebel im Einsatz, funktioniert einwandfrei! Die + - Wippe ist ein Gewinn in Vergleich zur alten Version mit Taster.

Die Hebel gibt es auch günstig bei Ali Express US $20.68 18%OFF | Cruise Control Stalk Switch System SWITCH FOR VW Golf 4 Jetta MK4 IV Bora For Skoda Superb For Seat Alhambra https://a.aliexpress.com/_Ez9D2Bd

Ich würde erstmal die Diagnose anwerfen und gucken ob es überhaupt der Hebel ist? Ich tippe eher auf einen Kabelbruch. Wo kommt denn 12v für den Tempomaten her? Das würde ich zuerst kontrollieren.

Link wäre doch dann wirklich Klasse! Kannst du das nicht oder möchtest du das nicht? Danke trotzdem!

Vielleicht ist der Unwissende auch einfach nur unwissend.

2er Block zu geringen Preisen? ... vielleicht bin ich auch einfach zu doof, aber ich finde da bei ebay nichts ...