_Manni_

Autoteile Gigant..... Kleine Info.... Ja ist oft günstig... Aber bis zum Versand kann es auch mal 5 Tage dauern

Motointegrator auf Basis der Originalteile nummer

Wobei das nicht "schlimm sein muss", da ja im untertourigen Bereich das Drehmoment nicht so hoch ist., aufgrund des niedrigeren Ladedrucks, wegen fehlender Einspritzmengenfreigabe wg Rußen. Hier mal nettes PDF https://www.plm.automation.siemens.com/de_de/Images/de_de_LMS_Webinar_Drehschwingungen_12_2014_2_Messung_Torsionsschwingungen_web_tcm73-232572.pdf Auch nett: https://duepublico2.uni-due.de/servlets/MCRFileNodeServlet/duepublico_derivate_00012777/Diss_Ulrich_Kramer.pdf VS --> Ohne Drosselklappe Auslauf mit hin und herschlagen (was sagt da wohl die Kette zu)

Ganz ehrlich ??? Wozu dann der Aufriss mit dem 3L ??? 40tkm . Wir reden von 600 - 1000 Eur Diesel je nach Gasfuss oder eben 2000 Eur Benzin "Aufpreis" Machst du Automatikführerschein und versuchst du das Kuppeln zu umgehen ??? Schönen Benziner, ggf hier aus dem Forum für um die 3.... Instandhalten ... und dann für 3 in 4 Jahren wieder verkaufen. 4 Jahre sind zu lange für keine Probleme und zu kurz für große Würfe (1x Hydraulikblock oder Getriebeüberholung machen für "in 2 Jahren verkaufen" lohnt nicht !!) Wie gesagt unser Touran.... vor 2 Jahren TÜV ohne Mängel.... nun 1400 Eur Teile am Fahrwerk.... Das machen wir aber weil der gewiss nicht in 2 Jahren verkauft wird

Addiere doch beides Hat wer die Schwungmassengewichte vom ANY, AMF/BHC ?? Wenn die ähnlich sind gilt natürlich: Drehungleichförmigkeit / Schwungmassengewicht = "Schwingbelastung der Kette", denn die Ausgleichswelle macht ja die Drehschwingungen mit

Nee... Neue KOnsole ist was anderes als das Teil "kurz rausziehen" Daher der Hinweis dass die Mittelkonsole nicht kaputt ist

Du meinst das Lüftungsgitter / Ausströmerteil. Ist schnell gewechselt:

Das ist schlecht.... So reißten die Riemen oft mit der Erklärung "bis eben lief er aber noch und gehört hat man auch nichts"

Nö... mit beiden machst du nichts falsch....

G12++ ist vollkompatibel Auffüllen reicht also. Wann ist der nächste Zahnriemenwechsel ?? Dann wird eh komplett gewechselt

Wer einen 3L fahren will, sollte eben auch mal Nägel mit Köpfen machen.... Auto mit Anhänger von A nach B bringen.... Diagnoselappi anstecken..... Und Gute Angebote zeitnah wahrnehmen

Weißte doch.... WEil Orischinal: Und oft ist es nicht das 80,85 oder 90 Grad Thermostat,m was den Motor kalt werden läßt, sondern das seit Jahren defekte, welches nicht mehr 100%ig schließt

Also mehr als Verlinken.... Ok kopiere ich ncoh das Bild: Kaufen mußt du aber selber

Dann haben wir jetzt ja alles geklärt. Wer besorgt nun @Keyan seinen 3L ???

Doch. Du googlest wahrscheinlich und Google zeigt dir auch das Teil 1235A und 1634B wenn man na h 1234A sucht. Wer das nicht weiß findet tollste Sache 😄

Ich will dich nicht bremsen, aber jetzt läuft es in eine allgemeine Kaufberatung ab mit doch "normalen" Nutzeransprüchen und eben den Laienfragen: "Könnt ihr mir 3 Stichworte nennen, wenn ich das gute haltbare Auto ohne kurzfristige Defekte kaufen kann, am besten in der Nähe, denn so mal eben ein Fahrzeug aus Essen abholen, da kenn ich mich nicht mit aus" Und dann ehrlich: Such dir einen schönen A2 in deiner Nähe und fahre erstmal. Wenn es kein 3L ist, ist das auch nicht schlimm.

Nö.... alte VWs sind immmr selbstentlüftend Schön G12++ nachfüllen und warmlaufen lassen. Und Thema "nur O Ring bestellen" Der Flansch wird mit der Zeit auch schief, also das einkalkulieren. Nicht dass du am WE auseinanderbaust und es dann nur noch schlimmer wird

Das ist die Krux... Ich versteh den Sicherheitsaspekt und den "Mangel an TÜV Wissen" da nicht genau hinzusehen. Den Lenker als sich sehe ich nun nicht so als Risiko denn wer neu verbaut und ab und Zu Hohlraumwachs einbringt wird ggf auch 30 Jahre mit neuen Lenkern packen. 2055 haben wir dann wohl andere Sorgen

Nö, aber ich habe eine freie Werkstatt, die dann auch mal im Zubehör schaut und da sich eindecken kann ( 3x ähnliche Teile von Polo, Seat und Co... ausmessen ... Rest zurück)

Oder Manni fragen:

Frag mal an , ob ein Club eine Werbeaktion ankaufen könnte

Dann auf auf Bevor wir noch 7 Tage über ein Einhorn reden, weil du dann in Erfahrung bringst,dass es in 1 Std abgeholt wird

Nö. Thermostat ist darunter... Solltest du mitwechseln und den O Ring auch. Knackpunkt: Ist es das Grundgehäuse: Kommst du zum Wasserpumpenrohr. Dann ist es ne größere Aktion: Dafür: 1x machen und wieder lange Ruhe

Klopf die großen Reparaturen ab: Getriebe, Kupplung, Fahrwerk, Bremse und sammle die km Stände. Uns geht es nicht darum, dir das Auto madig zu reden. Wenn sie laufen, laufen sie. Wenn aber 2 oder 3 x was ist, dann stehen mit Werkstatt schnell Beträge auf dem Zettel . Ein @A2 HL jense zupft am Kupplungszug... Die Audi Werkstatt diagnostiziert den Hydrauliksteller. Du würdest da als Fahranfänger direkt sagen "halt...das Internet sagt".... ComeOn Die Frage wäre ja auch: Was hast du denn in der Hinterhand ??? Mal ne neue Hinterachse für 1500 Eur wäre ok oder ein Showstopper ??

Auch im Startmoment ??? Nein du hast keinen Vergaser Der wird eingespritzt sobald der Motor dreht. Dafür die Drehzahl auf dem Auslöser loggen und starten